Hàng loạt xe khách Lộc Phát có dấu hiệu hoạt động “chui”: Hành khách chịu thiệt, nhà nước thất thu?

Ngang nhiên hoạt động không phép tuyến cố định nhưng không được cấp phép

Trong nhiều tháng qua, nhóm phóng viên đã ghi nhận được hàng loạt phương tiện của nhà xe Lộc Phát thường xuyên tổ chức đón, trả khách tại tỉnh Bắc Ninh (sau sáp nhập tỉnh Bắc Giang) để đi các tỉnh lân cận. Các phương tiện này công khai treo biển hiệu “Xe Lộc Phát” cùng lộ trình chi tiết như xe tuyến cố định, cụ thể như: Bắc Ninh – Nghĩa Lộ (nay thuộc tỉnh Lào Cai); Bắc Ninh – Mù Cang Chải (nay thuộc tỉnh Lào Cai); Bắc Ninh – Đà Bắc (nay thuộc tỉnh Phú Thọ); Bắc Ninh - Bắc Kạn (nay thuộc tỉnh Thái Nguyên).

Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên, đại diện Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh (đơn vị hợp nhất từ Sở GTVT và Sở Xây dựng) khẳng định cơ quan này chưa cấp phép khai thác tuyến vận tải hành khách cố định cho bất kỳ phương tiện nào của nhà xe Lộc Phát.

Đối với các xe mang BKS 50H-508.99; 99B-019.70; 99F-008.18; 99E-003.90; 99F-003.36; 99E-013.33 do phóng viên cung cấp, vị đại diện cho biết cơ quan chức năng chỉ cấp phù hiệu xe hợp đồng. Việc các phương tiện này hoạt động như xe tuyến cố định, có lịch trình, điểm đi, điểm đến cụ thể là không đúng với quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải hành khách.

Thực tế trên cho thấy, trong một thời gian dài, hoạt động vận tải hành khách có tổ chức, quy mô lớn của nhà xe Lộc Phát đã diễn ra công khai nhưng không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý triệt để.

Dấu hiệu trốn thuế, tiềm ẩn nguy cơ hành khách chịu rủi ro

Trong vai hành khách, phóng viên liên hệ qua các số điện thoại được nhà xe Lộc Phát công khai quảng cáo. Qua số 0984.666.xxx, một người xác nhận lịch trình tuyến Bắc Ninh – Bắc Kạn (nay thuộc tỉnh Thái Nguyên) có 2 chuyến mỗi ngày vào 7h20 và 19h20 với giá 120.000 đồng/lượt. Tương tự, một số điện thoại khác báo giá tuyến Bắc Ninh – Nghĩa Lộ (nay thuộc tỉnh Lào Cai) là 250.000 đồng/lượt và tuyến Bắc Ninh – Mù Cang Chải (nay thuộc tỉnh Lào Cai) là 350.000 đồng/lượt.

Ngày 15/8/2025, có mặt trên xe khách BKS 99B-019.70, phóng viên di chuyển từ xã Cát Thịnh (nay thuộc tỉnh Lào Cai) về đến Km57 cao tốc Nội Bài – Lào Cai và phải trả 150.000 đồng. Khi yêu cầu xuất vé, cả lái xe và phụ xe đều trả lời: “Bên anh là xe tư nhân nên không có vé”.

Việc không xuất vé cho hành khách là hành vi vi phạm quy định tài chính. Điều này không chỉ có dấu hiệu trốn thuế, gây thất thu cho ngân sách Nhà nước, mà còn đẩy rủi ro về phía hành khách. Khi không có vé hợp lệ, quyền lợi của người đi xe, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến bảo hiểm khi xảy ra sự cố, tai nạn, sẽ không được đảm bảo.

Quảng bá rầm rộ trên nền tảng xã hội

Không những hoạt động không phép, nhà xe Lộc Phát còn triển khai các chiến dịch quảng cáo, truyền thông rất chuyên nghiệp. Trên mạng xã hội, đơn vị này liên tục đăng tải thông tin về việc khai trương các tuyến mới, đặc biệt là dòng “xe giường đôi 22 phòng VIP”.

Để thu hút khách hàng, nhà xe đưa ra các chương trình khuyến mãi lớn như miễn phí 100% giá vé trong tháng đầu khai trương, cung cấp dịch vụ trung chuyển miễn phí đến các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh (mới). Những khẩu hiệu như “triệu niềm tin”, “dịch vụ đẳng cấp” được sử dụng rộng rãi, tạo một hình ảnh uy tín. Tuy nhiên, vỏ bọc này lại che đậy cho một mô hình kinh doanh có dấu hiệu không tuân thủ pháp luật.

Hoạt động này tạo ra một môi trường cạnh tranh không lành mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến các doanh nghiệp vận tải chân chính. Nếu tình trạng này không được giải quyết dứt điểm sẽ tạo ra tiền lệ xấu, làm suy giảm hiệu lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải và phá vỡ quy hoạch luồng tuyến giao thông.

Dư luận đang đặt câu hỏi về trách nhiệm của các cơ quan chức năng các địa phương liên quan trong việc giám sát, kiểm tra và xử lý các vi phạm của nhà xe Lộc Phát. Báo Pháp luật Việt Nam đề nghị cơ quan chức năng sớm kiểm tra, làm rõ và xử lý dứt điểm hoạt động trái phép của nhà xe Lộc Phát.

Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi và thông tin về vụ việc.