Hamilton vô địch trong cuộc đua diệu kỳ

Trong một giải đua mà ít nhất 4 lần xe an toàn xuất hiện trên đường đua, 2 lần cờ đen được phất lên và vô số các “trục trặc” khác trong suốt 70 vòng đua của giải Canada GP, một điều kỳ diệu đã xảy ra: Lewis Hamilton lần đầu tiên vô địch F1 sau khi có được Pole position đầu tiên của đời mình và liên tiếp đứng trong top3 của 6 giải đua từ đầu mùa giải tới giờ.

Hamilton đã làm nên lịch sử. Thật vậy. Chính chàng trai người Anh này cũng phải sung sướng thốt lên: “Đây quả là một ngày tuyệt vời, đây là lịch sử.” ChiếcMcLaren của Hamilton xuất phát đầu tiên và ngay lập tức lao như tên bắn trên đường đua Montreal với niềm say mê chiến thắng rạo rực trong lòng tay đua trẻ da đen mới 22 tuỏi này. Ngay từ khi anh có được pole postion, rất nhiều người đã trông đợi một chức vô địch đến với tay đua trẻ tuổi tài cao này. Không phụ lòng người hâm mộ và không bỏ lỡ thời cơ có một không hai ấy, Hamilton tỏ rõ quyết tâm giành chức vô địch với những cú nước rút thần tốc trên những đoạn đường thẳng, những cú ôm cua mà chỉ khi vào sát góc cua, anh mới rà phanh xe để tận dụng tối đa vận tốc kinh hoàng của con “chiến mã” McLaren. Xem Hamilton chạy xe, người ta nhận thấy anh lấn lướt các đối thủ không bằng những thủ thuật, thủ đoạn thi đấu; anh vượt xa những đối thủ bằng chính cách chạy xe không e dè của mình nhưng không hề liều lĩnh mà ngược lại, rất chắc chắn và quyết đoán.

Phong cách thi đấu của Hamilton bây giờ có rất nhiều điểm giống như Alonso hai năm trước và giống như Michael Schumacher 5 năm trước đây. Người ta hoàn toàn có cơ sở khi tin rằng Lewis Hamilton sẽ nhanh chóng nổi danh và gặt hái nhiều thành công trong sự nghiệp thi đấu của mình. Nhanh nhẹn và khéo léo vượt qua những vụ tai nạn của những đối thủ trên đường đua, Hamilton luôn có được những vị trí thuận lợi mỗi khi chiếc xe an toàn xuất hiện trên đường để rồi lại vọt đi khi đường đua đã sẵn sàng cho cuộc tranh tài. Chức vô địch đến với anh vừa là điều kỳ diệu, lại vừa như một tất yếu xứng đáng dành cho tay đua đang có phông độ cao này.

Ở phía dưới của “bậc thang” thành công và thất bại, Fernando Alonso đã không có được một ngày thi đấu như ý muốn. Anh đến với Canada GP với tư cách là tay đua đang dẫn đầu bảng tổng sắp nhưng những sai lầm trong ngày đua xếp hạng đã khiến tay đua người Tây Ban Nha này chịu xuất phát thứ 4. Nếu có được phong độ thi đấu cao như thường lệ, vị trí này cũng chẳng là “vấn đề” đối với tay đua đương kim vô địch thế giới. Nhưng sự đời nhiều khi không theo ý người. Ngay ở góc cua đầu tiên, Alonso đã mắc sai lầm và va chạm với chiếc xe của Raikkonen. Vụ tai nạn này khiến anh phải 2 lần dừng ở khu kỹ thuật để sửa chữa những hỏng hóc của chiếc xe. Trở lại đường đua với tinh thần không thật thoải mái và chiếc xe không còn lành lặn, Alonso ngậm ngùi về thứ 7 chung cuộc, đồng nghĩa với việc để ngôi đầu bảng rơi vào tay… người đồng đội Lewis Hamilton.

Cuộc đua có quá nhiều vụ tai nạn, nhưng vẫn có người được hưởng lợi từ chúng, đó là tay đua Nick Heidfeld của đội Sauber. Đối với anh chàng này, có mặt trong top 3 của các giải đua dường như là một ước mơ xa vời, nay bỗng thành sự thật. Cứ sau mỗi vụ tai nạn, nghiễm nhiên Nick được “thăng hạng” đến mấy bậc, tuy rằng người ta cũng thấy được đôi chút sự cố gắng thi đấu của anh để rốt cuộc, về thứ 2 chung cuộc, đoạt ngôi á quân của giải đua.

Những điều kỳ diệu của cuộc đua chưa dừng lại ở đó khi mà Alex Wurz, tay đua của đội Williams, người phải xuất phát thứ 19, bỗng về thứ 3 chúng cuộc. Rồi lại một ngỡ ngàng nữa khi vị trí thứ 4 của giải đấu thuộc về Heikki Kovalainen, một tay đua khác của Williams, người xuất phát sau chót đoàn đua. Kimi Raikkonen về thứ 4, xếp trên Takuma Sato và, thật lạ, trên cả Fernando Alonso. Ralf Schumacher là tay đua cuối cùng kiếm được điểm của giải đấu khi về thứ 8 chung cuộc.

Khi những điều kỳ diệu tưởng chừng đã hết thì điều “còn hơn cả diệu kỳ” lại đến, đó là việc Roberd Kubica, tay đua của BMW, sống sót sau một tai nạn kinh hoàng nhất trên đường đua kể từ đầu mùa giải đến nay. Ở vòng đua thứ 26, Kubica phóng xe với vận tốc lên tới 170 dặm/giờ và lao thẳng vào hàng rào hộ lan được làm bằng những dải sắt lượn sóng. Cú đâm mạn đến nỗi làm cho hàng rào sắt vững chắc lõm hẳn vào và chiếc xe tan tành vỡ nát sau nhiều vòng bị quăng quật trên không trung và mặt đường cứng. Hàng trăm mảnh vỡ bắn ra từ chiếc xe, rải đầy mặt đường đua và, nếu bạn chứng kiến khung cảnh ấy, sẽ chẳng thể nghĩ rằng người lái xe còn có thể sống sót. Người ta lôi Kubica, lúc đó trông mềm nhũn, ra khỏi đống lùng nhùng mà trước đó là chiếc xe đua triệu đô, đưa ngay tới viện bằng trực thăng. Hàng loạt thông tin ban đầu cho rằng anh bị gãy ít nhất 1 chân song cuối cùng, chính xếp Mario Theissen của đội BMW đã phải lên tiếng một cách chính thức: Kubica không bị gãy chân và thậm chí chẳng hề sứt mẻ gì. Anh sẽ trở lại đội đua ngay trong ngày thứ Hai này.

Ơn trời đã không có chuyện gì xấu xảy ra. Vậy là một cuộc đua đầy bất ngờ đã kết thúc và chúng ta chẳng cólý do gì mà không tin rằng cuộc đua tại Mỹ vào cuối tuần này sẽ tiếp tục mang đến cho người hâm mộ và giới chuyên môn những bất ngờ thú vị tiếp theo. Hẹn gặp lại tại Mỹ vào Chủ Nhật 17/6/2007.

• Minh Khôi