Hải Phòng phân cấp mạnh mẽ để thu hút đầu tư

Cảng Hải Phòng đón mã hàng đầu tiên năm 2015
Cảng Hải Phòng đón mã hàng đầu tiên năm 2015
(PLO) - Để phát huy hơn nữa tiềm năng, thế mạnh thành phố Cảng, đầu tàu kinh tế của khu vực phía Bắc, ông Lê Văn Thành – Chủ tịch UBND TP.Hải Phòng nhấn mạnh, từ năm 2015, các quận, huyện, sở, ngành của Hải Phòng sẽ được phân cấp nhiều hơn, chịu trách nhiệm toàn diện trước việc thu hút, cải thiện môi trường đầu tư, tái cơ cấu nền kinh tế… 
Phân cấp mạnh mẽ cho cấp quận, huyện
Ông Lê Văn Thành – Chủ tịch UBND TP.Hải Phòng chia sẻ, để hoàn thành nhiệm vụ kinh tế - xã hội giai đoạn 2011 – 2015, huy động hơn 47 nghìn tỷ đồng phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội trên địa bàn, từ năm 2015 Hải Phòng sẽ đẩy mạnh việc phân cấp đồng bộ công tác quản lý giữa TP với các quận, huyện, sở, ngành theo chủ trương cải cách thủ tục hành chính. 
Theo đó, lãnh đạo các quận, huyện phải thực sự là công bộc của nhân dân, hoạt động trên nguyên tắc trách nhiệm giải trình, minh bạch, pháp quyền nhằm phát huy mạnh mẽ tính năng động, sáng tạo, quyền tự chủ, tự chịu trách nhiệm của chính quyền cấp quận, huyện trong quản lý, thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Ông Lê Văn Thành chia sẻ, các lĩnh vực được xác định sẽ đẩy mạnh phân cấp quản lý nhà nước là các quyết định quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, phân bổ và điều hành ngân sách địa phương; quản lý đất đai, tài nguyên, quyết định các dự án đầu tư thuộc thẩm quyền cấp quận, huyện, sở ngành nhằm khai thác có hiệu quả các nguồn lực, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, phục vụ tốt hơn nhu cầu của tổ chức và lợi ích của nhân dân.
Năm 2015, Hải Phòng đặt chỉ tiêu phấn đấu tốc độ tăng trưởng GDP hơn 9%, chỉ số phát triển sản xuất công nghiệp tăng hơn 10%, thu ngân sách nội địa vượt ngưỡng 10.000 tỷ đồng, đạt 10.305 tỷ đồng… Theo ông Lê Văn Thành, để hoàn thành mục tiêu kể trên, song song với việc phân cấp quản lý, Hải Phòng xác định phát triển kinh tế - xã hội gắn liền với việc điều chỉnh cơ cấu kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng. 
Trong đó, tập trung cao chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa – hiện đại hóa, coi trọng và phát huy các lợi thế về nông nghiệp; tạo đột phá mạnh mẽ và rõ rệt hơn về dịch vụ, nhất là dịch vụ cảng, du lịch cao cấp, tài chính ngân hàng, y tế, giáo dục…; ưu tiên phát triển ngành công nghiệp điện, điện tử, công nghiệp hỗ trợ… 
Đặc biệt, Hải Phòng đặt ra yêu cầu tăng trưởng kinh tế đi đôi với phát triển văn hóa xã hội, bảo đảm an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, không tăng trưởng bằng mọi giá.
Kiên quyết thu hồi những dự án chậm triển khai
Năm 2015, Hải Phòng đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến độ xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng cảng biển, giao thông như Dự án mở rộng Khu bay - Cảng hàng không quốc tế Cát Bi; Cảng nước sâu Lạch Huyện; Dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện; Khu dịch vụ hậu cần nghề cá Trân Châu (huyện Cát Bà); Khu Công nghiệp đô thị, dịch vụ VSIP; khu công nghiệp Tràng Duệ…
Đặc biệt, Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải có diện tích gần 30.000km2, bằng 1/5 diện tích tự nhiên của Hải Phòng được triển khai sẽ là tiền đề quan trọng để Hải Phòng chuyển đổi thành công mô hình tăng trưởng kinh tế từ chỗ chủ yếu dựa vào sản xuất xi măng, sắt thép, đóng tàu sang sản xuất công nghiệp, sản xuất những sản phẩm có giá trị gia tăng cao, tham gia sâu rộng vào chuỗi sản phẩm toàn cầu.
Ông Lê Văn Thành phấn chấn cho biết, thông qua việc sử dụng các công nghệ tiên tiến, sản xuất sản phẩm có tính cạnh tranh cao, doanh nghiệp tại các khu công nghiệp, khu kinh tế của Hải Phòng không chỉ tham gia thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế mà còn tác động mạnh mẽ, góp phần cùng thành phố thu hút 47.000 tỷ đồng phục vụ cho các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2015.
Ông Lê Văn Thành nêu rõ, để sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư, ngoài việc tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho doanh nghiệp, tạo nguồn thu thường xuyên, Hải Phòng phải khai thác các nguồn thu sẵn có như thu từ đất, thu tiền bán nhà; nghiên cứu tăng thu từ phí và lệ phí thuộc phạm vi trách nhiệm của thành phố, đưa vào danh mục thu một số loại phí còn bỏ sót…
Đặc biệt, Hải Phòng sẽ rà soát tất cả các dự án lớn trên địa bàn, phân loại và yêu cầu thời hạn cam kết cụ thể để các chủ đầu tư chủ động thực hiện. Nếu quá thời hạn cam kết, TP sẽ thu hồi các dự án để thu hút các nguồn lực khác đầu tư xây dựng và phát triển Hải Phòng. 
Hải Phòng hiện có những dự án của các tập đoàn, doanh nghiệp thuộc nhóm 500 doanh nghiệp, tập đoàn hàng đầu thế giới (G.E, Idemitsu, Bridgestone, LGE...) đầu tư sản xuất kinh doanh. Năm 2014, các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài trên địa bàn thành phố đã nộp thuế hơn 60 triệu USD, tăng 66% so với cùng kỳ. Dự kiến năm 2015, Hải Phòng sẽ tiếp tục thu hút được từ 2 – 3 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. 
Nguồn lực này được kỳ vọng sẽ là  đòn bẩy để Hải Phòng thực hiện thành công mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GDP tăng 8,5 - 9,0% so với năm 2014; chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 9,0 - 10%; giá trị sản xuất nông, lâm, thủy sản tăng 2,8 - 3,0%; tổng vốn đầu tư phát triển huy động đạt 47.500 tỷ đồng; thu nội địa 10.305 tỷ đồng; sản lượng hàng qua cảng trên 65 triệu tấn; kim ngạch xuất khẩu tăng 18 - 19%; thu hút 5,5 triệu lượt khách du lịch.

Đọc thêm

Từ 01/11/2024, Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt

Từ 01/11/2024, Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt
(PLVN) - Sau nhiều năm giữ nguyên giá, UBND Thành phố Hà Nội vừa quyết định tăng giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn từ ngày 01/11/2024. Với những tuyến có cự ly từ 40km trở lên, giá vé sẽ tăng từ 9.000 đồng lên 20.000 đồng/lượt.

Nâng cao văn hóa giao thông bằng chế tài và giám sát

Tài xế xe bồn chạy ngược chiều trong đường dân sinh ở Củ Chi. (Ảnh: A.X)
(PLVN) - Thực trạng tài xế chạy ẩu, phạm luật là vấn đề “nhức nhối” của toàn xã hội. Hệ lụy đằng sau nó là những vụ tai nạn nghiêm trọng, là sự tang thương, mất mát cho biết bao gia đình. Để ngăn chặn tình trạng này, cần có sự giám sát hiệu quả và xử lý nghiêm bằng chế tài.

Chuẩn bị xây dựng cầu Phong Châu mới trong quý IV/2024

Chuẩn bị xây dựng cầu Phong Châu mới trong quý IV/2024
(PLVN) - Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa ban hành quyết định về việc ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ, theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp.

Cục Đăng kiểm yêu cầu tăng cường giám sát phòng, chống tiêu cực tại các Trung tâm Đăng kiểm

Ảnh minh họa
(PLVN) - Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) cho biết, thời gian qua nhận được một số phản ánh về việc một số đăng kiểm viên (ĐKV), nhân viên nghiệp vụ một số TTĐK gợi ý, xin tiền bồi dưỡng của chủ xe khi đưa phương tiện đến kiểm định; gợi ý chủ xe phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trong khi phương tiện vẫn có bảo hiểm, hoặc gợi ý mua nối tiếp thời gian không đúng quy định. Nếu chủ xe không mua thì gây khó dễ bằng cách kéo dài thời gian trả kết quả kiểm định.

Lưu ý các quy định cần thực hiện nghiêm để không xảy ra tai nạn trên đường Hà Nội

Nhường đường cho người đi bộ khi chuyển hướng phương tiện.
(PLVN) - Chuyển hướng xe, sang đường là việc làm khá thường xuyên mỗi khi tham gia giao thông, nhưng không ít trường hợp người điều khiển phương tiện không thực hiện đúng quy định, dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc. Để bảo đảm an toàn, Công an TP Hà Nội lưu ý người tham gia giao thông cần tuân thủ các quy định.