Hải Phòng: Nghiên cứu ban hành chính sách hỗ trợ đường bay mới và thúc đẩy sản phẩm du lịch

Hội nghị là dịp để ngành dịch vụ du lịch Hải Phòng và ngành hàng không cùng nhau trao đổi, thảo luận và tìm ra những giải pháp thiết thực nhằm thúc đẩy sự hợp tác giữa hai ngành. Đồng thời thúc đẩy thu hút thêm nhiều đường bay mới đến Hải Phòng để tăng cường giao thương và kích cầu thu hút khách du lịch.

Tiếp tục hoàn thiện chính sách, đầu tư nâng cấp các điểm đến

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Minh Hùng cho biết, Hải Phòng là TP có hạ tầng giao thông phát triển, với đầy đủ 05 loại hình giao thông: đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường biển và đường hàng không. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi là một cảng hàng không quan trọng của miền Bắc, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đủ tiêu chuẩn đón các loại tàu bay cỡ lớn.

Cảng HKQT Cát Bi hiện khai thác ổn định 40-50 chuyến bay mỗi ngày, với sự tham gia của nhiều hãng hàng không lớn. Hiện nay, TP đang triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm như: Nhà ga hành khách T2 công suất 5 triệu khách/năm, Nhà ga hàng hóa 100 nghìn tấn/năm, mở rộng sân đỗ và áp dụng các giải pháp chuyển đổi số hiện đại.

“Để phát triển du lịch bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh, việc liên kết chặt chẽ giữa ngành du lịch và hàng không là hết sức cần thiết. Hàng không không chỉ là cầu nối giao thương mà còn là "đòn bẩy" thúc đẩy tăng trưởng lượng khách, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách tiếp cận các điểm đến của Hải Phòng một cách nhanh chóng và tiện lợi”, ông Hùng nhấn mạnh.

TP Hải Phòng cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp, đối tác trong ngành hàng không và du lịch phát triển, đồng thời sẽ tiếp tục hoàn thiện chính sách; đầu tư nâng cấp các điểm đến để phục vụ du khách ngày càng chuyên nghiệp và chất lượng hơn.

Bên cạnh đó, Hải Phòng cũng mong các Bộ, ngành Trung ương, địa phương, các đối tác hàng không, các doanh nghiệp du lịch tiếp tục quan tâm và phối hợp chặt chẽ cùng TP Hải Phòng để đưa ngành du lịch Hải Phòng phát triển xứng tầm với tiềm năng, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của TP nói riêng và của cả nước nói chung.

Trong khuôn khổ hội nghị, các đại biểu tập trung trao đổi, thảo luận một số nội dung trọng tâm: Thông tin về tình hình đầu tư, nâng cấp và tình hình khai thác tại Cảng HKQT Cát Bi; nhu cầu mở đường bay mới tới TP Hải
Phòng và những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện; đề xuất giải pháp, chính sách hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới tới Hải Phòng và kết nối với doanh nghiệp du lịch, địa phương lân cận để xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn nhằm thu hút thị trường khách du lịch qua đường hàng không.

Xúc tiến du lịch, mở rộng các đường bay mới

Báo cáo tình hình khai thác tại Cảng HKQT Cát Bi, ông Lê Huy Trường - Phó Giám đốc Cảng HKQT Cát Bi cho biết: 10 tháng đầu năm 2025, hành khách thông qua Cảng đạt hơn 2 triệu lượt hành khách, hàng hóa thông qua Cảng đạt hơn 10.000 tấn. Hiện tại, Cảng HKQT Cát Bi đang khai thác các đường bay nội địa trọng điểm gồm: TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt và Cần Thơ. Đây là các tuyến bay kết nối trực tiếp Hải Phòng với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên cả nước. Về đường bay quốc tế, Cảng đang khai thác các chuyến bay tới Incheon (Hàn Quốc); Lệ Giang (Trung Quốc); Nam Ninh (Trung Quốc); Côn Minh (Trung Quốc). Các đường bay này đã tạo điều kiện cho TP Hải Phòng có nhiều cơ hội thuận lợi để phát triển, mở rộng giao lưu kinh tế, văn hóa và du lịch với cả nước và quốc tế…

Để nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo công tác an ninh, an toàn hàng không, đồng thời từng bước cải thiện chất lượng và sự trải nghiệm của hành khách, từ năm 2022 đến nay, Cảng HKQT Cát Bi đã được Tổng công ty Cảng HKVN (ACV) chọn là Cảng HKQT đi đầu trong phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đầu tư ứng dụng khoa học công nghệ mới vào quy trình vận hành, quản lý, phục vụ hành khách đi tàu bay.

Cụ thể, sân bay Cát Bi đã chuyển đổi hệ thống phần mềm làm thủ tục hàng không dùng chung iCute của ACV nhằm tích hợp các hệ thống Check-in của các Hãng hàng không để khai thác linh hoạt các quầy check-in tại nhà ga. Đầu tư, lắp đặt thiết bị làm thủ tục hàng không tự động, ký gửi hành lý tự động, cửa ra tàu bay tự động,… Phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an triển khai thành công hệ thống xác thực thông tin hành khách bằng dữ liệu định danh điện tử. Và trong thời gian tới, Cảng HKQT Cát Bi sẽ triển khai lắp đặt hệ thống Camera AI trên toàn bộ nhà ga và khu vực sân đỗ tàu bay nhằm phát hiện, cảnh báo nguy cơ mất an ninh, an toàn, hỗ trợ giám sát phương tiện, trang thiết bị, hành khách, hành lý.

Để duy trì bền vững và thu hút các đường bay quốc tế, Phó Giám đốc Cảng HKQT Cát Bi đề nghị TP Hải Phòng, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng các sở ngành liên quan tăng cường các chương trình xúc tiến du lịch tại thị trường Thái Lan, Trung Quốc và Hàn Quốc, những thị trường trọng điểm. Hỗ trợ kết nối doanh nghiệp du lịch, lữ hành trong và ngoài nước để tạo nguồn khách ổn định, đặc biệt trong giai đoạn mở tuyến. Có cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa TP, sở, ban, ngành và Cảng hàng không, hãng hàng không trong việc xây dựng sản phẩm du lịch, liên kết tour - vé, gói kích cầu nhằm nâng cao hiệu quả khai thác của các đường bay quốc tế mới.

Trao đổi về nhu cầu mở đường bay từ Hải Phòng tới các thị trường nội địa và quốc tế phục vụ giao thương kinh tế và hoạt động du lịch, đại diện các doanh nghiệp du lịch lữ hành kiến nghị: Tăng cường tần suất các chuyến bay phục vụ du khách đến Hải Phòng, đặc biệt trong các dịp cao điểm du lịch, lễ hội, sự kiện. Nâng cấp dịch vụ mặt đất tại sân bay Cát Bi để hành khách có trải nghiệm tốt hơn. Tăng cường hợp tác giữa chính quyền TP với các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành trong việc quảng bá du lịch Hải Phòng. Ngoài ra, các doanh nghiệp kỳ vọng các hãng hàng không tiếp tục đồng hành, mở rộng nghiên cứu thị trường, sớm mở rộng các đường bay quốc tế mới, nhóm tăng tần suất khai thác hiệu quả…

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Trùng Khánh, Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam nhấn mạnh, Hải Phòng cần nghiên cứu, ban hành các chính sách hỗ trợ Cảng hàng không duy trì đường bay mới; đồng thời có cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp lữ hành xây dựng các sản phẩm mới hấp dẫn; trong đó cần mở rộng, tăng cường liên kết hợp tác giữa hàng không du lịch, các cơ sở lưu trú du lịch, các điểm đến và các hãng lữ hành tạo ra các combo, sản phẩm du lịch độc đáo, hấp dẫn, có tính cạnh tranh.