Hải Phòng đóng vai trò quan trọng trong hợp tác, phát triển “Hai hành lang, một vành đai”

- Thưa Phó Chủ tịch, đây là lần đầu  Hải Phòng đăng cai tổ chức Hội nghị hợp tác hành lang kinh tế Vân Nam- Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng-Quảng Ninh.  Phó Chủ tịch cho biết vai trò của thành phố Hải Phòng trong mối quan hệ hợp tác này?

- Hải Phòng là thành phố Cảng, trung tâm công nghiệp, thương mại, du lịch và dịch vụ của Việt Nam, cửa chính ra biển và là đầu mối giao thông quan trọng của các tỉnh phía Bắc. Hải Phòng được xác định là cực tăng trưởng của vùng kinh tế động lực phía Bắc. Hải Phòng còn là đầu mối giao thông quan trọng trong hành lang kinh tế với các tỉnh phía Nam Trung Quốc. Với những tiềm năng, lợi thế, vị thế đó, Hải Phòng đóng vai trò quan trọng không chỉ trong sự nghiệp phát triển kinh tế- xã hội của Việt Nam mà còn trong hợp tác phát triển “Hai hành lang, một vành đai”.

Để thực hiện vai trò này, Hải Phòng không ngừng nỗ lực và vươn lên. Trong những năm gần đây, kinh tế thành phố có tốc độ tăng trưởng cao và tương đối ổn định. Tổng sản phẩm trong nước (GDP) năm nay ước tăng 12,84% so với năm 2006, gấp 1,5 lần mức tăng GDP bình quân chung của cả nước. GDP bình quân đầu người ước đạt 1.320 USD. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội ước 18.000 tỷ đồng, tăng trưởng 21%. Kim ngạch xuất khẩu ước hơn 1,2 tỷ USD, tăng trưởng xấp xỉ 20%. Lượng hàng qua các cảng trên địa bàn ước đạt 22 triệu tấn…Về mặt quan hệ đối ngoại, vị thế của thành phố ngày càng được nâng cao. Hải Phòng có quan hệ với hàng trăm quốc gia và vùng lãnh thổ thông qua hợp tác kinh tế, giao lưu văn hoá. Năm nay, thành phố thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) ước đạt 400 triệu USD, gấp đôi năm ngoái. Các nhà đầu tư của 25 quốc gia và vùng lãnh thổ đã đầu tư vào Hải Phòng, đưa tổng vốn FDI thu hút từ trước đến nay đạt gần 2,6 tỷ USD với gần 300 dự án còn hiệu lực giấy chứng nhận đầu tư. Trong đó, các quốc gia và vùng lãnh thổ khu vực ASEAN và Trung Quốc là những nước có số vốn đầu tư lớn. Nhiều tập đoàn hàng đầu đã đầu tư vào Hải Phòng như Chinfon (Đài Loan), Toyota Bosuko, Toyoda Gosei, (Nhật Bản), Posco, Mibeak (Hàn Quốc), Lion (Ma-lai-xi-a) Bic C (Pháp)…một số Tập đoàn lớn khác ký kết với thành phố các bản ghi nhớ về hợp tác đầu tư như Tập đoàn Foxconn (Đài Loan), Sembcorp (Xinh-ga-po), Han Dong E&C (Hàn Quốc). Gần đây, Tập đoàn GE của Mỹ tuyên bố đầu tư một dự án công nghệ cao vào Hải Phòng, ECC International (Hà Lan) đang xem xét đầu tư Trung tâm thương mại và giải trí …

Đó cũng là kết quả đạt được của công tác cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư. Cơ chế “một cửa” được thực hiện ở tất cả các sở, ban, ngành, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước. Thành phố không ngừng cải thiện và lành mạnh hoá môi trường đầu tư, kinh doanh; ban hành các cơ chế khuyến khích đầu tư trong nước và nước ngoài; tăng cường xúc tiến đầu tư. Thành phố cũng khuyến khích các doanh nghiệp của Hải Phòng liên doanh, liên kết, đầu tư và hợp tác với các doanh nghiệp tỉnh bạn, đặc biệt là các doanh nghiệp ở các tỉnh nằm trong Hai hành lang… như Hà Nội, Lào Cai, Quảng Ninh, Vân Nam…; đẩy mạnh xây dựng các khu, cụm công nghiệp để thu hút đầu tư trong nước và nước ngoài. Một số đoàn doanh nghiệp Trung Quốc và của các nước ASEAN đang xúc tiến xây dựng các khu công nghiệp và đô thị hiện đại tại Hải Phòng nhằm thu hút đầu tư của các doanh nghiệp thuộc lãnh thổ, quốc gia họ.     

Sự phát triển của Hải Phòng  là động lực thu hút, thúc đẩy sự phát triển của  vùng duyên hải và đồng bằng sông Hồng, giữ vững vai trò là cực tăng trưởng khu vực phía Bắc; đồng thời góp phần thực hiện tốt một số nội dung hợp tác Hai hành lang…” như: phát triển cảng biển, dịch vụ cảng, kinh tế biển; hợp tác phát triển thuỷ sản, du lịch biển đảo; đào tạo nhân lực…Qua đó, góp phần thúc đẩy tự do hoá thương mại giữa các nước trong khu vực, một bộ phận quan trọng của khu vực mậu dịch tự do ASEAN-Trung Quốc; khơi dậy và phát huy các tiềm năng, thế mạnh và nguồn nội lực của từng địa phương, thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế với tốc độ nhanh, mục tiêu hợp tác và cùng phát triển giữa các bên.   

- Việc Chính phủ quyết định  thực hiện một số dự án trọng điểm quốc gia tại Hải Phòng tác động tích cực  thúc đẩy hợp tác “Hai hành lan một vành đai”, cũng như sự “cất cánh” của thành phố. Phó Chủ tịch cho biết những kết quả bước đầu và tiến độ thực hiện các dự án đó?

- Chính phủ Việt Nam đặc biệt quan tâm đến việc thúc đẩy sự hợp tác “Hai hành lang một vành đai”, cũng như sự phát triển của thành phố Hải Phòng trong mối quan hệ hợp tác kinh tế quốc tế. Bằng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và vốn tín dụng do Nhà nước bảo lãnh, Chính phủ đã cho thực hiện một số dự án, công trình trọng điểm quốc gia nâng cấp hạ tầng kỹ thuật hệ thống giao thông huyết mạch của Hải Phòng cả đường thuỷ, bộ, sắt và hàng không. Đó là các dự án cải tạo và nâng cấp hệ thống cảng biển Hải Phòng sử dụng vốn vay ODA của Nhật Bản với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 40,029 triệu USD và giai đoạn 2 là 126 triệu USD hoàn thành từ cuối năm 2006, đưa Cảng Hải Phòng trở thành Cảng hiện đại nhất miền Bắc. Một số dự án lớn khác đang chuẩn bị triển khai là dự án Cảng nước sâu Lạch Huyện khởi công vào tháng 5-2008. Công suất bốc xếp hàng hoá sẽ ngày càng được tăng lên với việc thành phố triển khai một số công trình xây dựng cảng, cầu tàu để đáp ứng nhu cầu thực tế. Trong đó, riêng dự án Cảng nước sâu Lạch Huyện có công suất bốc xếp 20 triệu tấn vào năm 2010 và 60 triệu tấn vào năm 2020.

Mạng lưới giao thông huyết mạch trên bộ nối Hải Phòng với thủ đô Hà Nội và với các tỉnh vùng duyên hải Bắc bộ vừa được nâng cấp. Năm 2008, dự án đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng cũng sẽ được khởi công nhằm tăng cường năng lực lưu thông, vận chuyển hàng hoá giữa Hải Phòng với các tỉnh.

Tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng phục vụ chuyên chở hàng hoá xuất, nhập khẩu qua Hải Phòng đến Hà Nội và Vân Nam (Trung Quốc) đang được Chính phủ Việt Nam và các nhà tài trợ xem xét, đầu tư vốn để nâng cấp và điện khí hoá thành đường sắt hai chiều tiêu chuẩn quốc tế. Trong đó, nhánh đường sắt nối cảng Chùa Vẽ với khu kinh tế Đình Vũ đang được khẩn trương triển khai. Sân bay Cát Bi đang được đầu tư, nâng cấp theo tiêu chuẩn sân bay quốc tế.

- Phó Chủ tịch cho biết, Hải Phòng có sáng kiến gì để đẩy mạnh hơn nữa mối quan hệ hợp tác “Hai hành lang, một vành đai” trong thời gian tới?

- Để thực hiện tốt mối quan hệ, hợp tác này rất cần sự phối hợp tích cực của các bên và các địa phương có liên quan. Về phía Hải Phòng, một mặt, chúng tôi sẽ đề xuất, kiến nghị với Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án lớn trên; mặt khác, đề nghị Chính phủ Việt Nam và  Chính phủ Trung Quốc cho phép áp dụng một số cơ chế, chính sách liên quan đến vấn đề xuất nhập khẩu, du lịch và vận tải hàng hoá…giữa các địa phương liên quan đến “Hai hành lang một vành đai”, tạo thuận lợi nhất cho việc phát triển quan hệ thương mại, du lịch và đầu tư phát triển giữa hai nước. Chúng tôi cũng đề nghị các tổ chức quốc tế, các nước phát triển, đặc biệt là Chính phủ Trung Quốc quan tâm đầu tư hỗ trợ cơ sở hạ tầng không chỉ cho Hải Phòng mà cả các địa phương và khu vực liên quan đến “Hai hành lang, một vành đai” vì lợi ích chung của hai nước và khu vực.

Tôi tin tưởng rằng, bằng sự nỗ lực của thành phố, sự quan tâm đầu tư của Chính phủ Việt Nam, Hải Phòng sẽ không ngừng phát triển, tương xứng  với vai trò, vị trí và tiềm năng, thế mạnh,  đóng góp tích cực vào công cuộc hợp tác kinh tế quốc tế, đặc biệt là tuyến “Hai hành lang, một vành đai”.

- Xin cảm ơn Phó Chủ tịch. 

Mai Hương thực hiện