Hạ tầng sạc và giá trị sử dụng đưa xe điện VinFast dẫn đầu doanh số quý I/2026

Người Việt tự tin chuyển đổi vì “đi đâu cũng sạc được”

Tháng 3/2026 đánh dấu giai đoạn tăng trưởng bùng nổ của VinFast với doanh số đạt 27.609 xe ô tô điện, tăng trưởng 127% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, hầu hết các dòng xe VinFast ghi nhận mức tăng trưởng vượt bậc, phản ánh sức hút đồng đều ở nhiều phân khúc khác nhau. Với tổng cộng 53.684 xe bàn giao trong quý I/2026, VinFast tạo ra sự cách biệt so với các hãng xe khác khi gấp 3 lần doanh số quý I của hãng xe đứng thứ hai là Toyota (16.885 xe). Kết quả này cũng cho thấy xu hướng chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành xe.

Lý giải sự chuyển dịch này, giới quan sát nhìn nhận, bên cạnh chất lượng xe đã được khẳng định, một trong những lý do quan trọng hàng đầu thúc đẩy người dùng Việt chọn xe điện là hệ thống hạ tầng trạm sạc được đầu tư quy mô và bài bản. Một mẫu xe điện có thể gây ấn tượng về công nghệ và hiệu quả kinh tế, nhưng để người dùng sẵn sàng xuống tiền và gắn bó lâu dài, “điều kiện đủ” là cảm giác yên tâm “đi đâu cũng sạc pin được”, từ nội đô đến liên tỉnh, từ trung tâm thành phố đến khu vực ngoại thành hay nông thôn.

Tại Việt Nam, mạng lưới 150.000 cổng sạc của V-Green - đơn vị vận hành và quản lý mạng lưới trạm sạc của VinFast, đã hiện diện trên 34 tỉnh, thành, phủ từ đô thị lớn đến nhiều địa phương, tạo nên “đặc quyền” chỉ người dùng VinFast có.

Anh Lê Đình Đức, mới mua xe VF9 và có chuyến đi trải nghiệm từ TP Hồ Chí Minh ra Hà Nội, thông tin: “Hiện có rất nhiều trạm sạc từ Nam ra Bắc và chỉ cần 34 giờ lái xe điện để đi dọc đất nước - thời gian tương đương so với khi sử dụng xe xăng dầu”. Nhiều chủ xe điện VinFast thực hiện các chuyến xuyên Việt, hay đến các khu vực hẻo lánh cũng thừa nhận có thể dễ dàng tiếp cận trạm sạc.

Đặc quyền “0 đồng nhiên liệu” khó sao chép

VinFast hiện áp dụng chính sách miễn phí sạc pin kéo dài tới 3 năm cho khách hàng (áp dụng tới 10/2/2029, tối đa 10 lần/tháng với khách hàng cá nhân và không giới hạn với khách hàng dịch vụ). Điều này đồng nghĩa, trong thời gian dài, đa số người dùng không phải trả chi phí “nhiên liệu”. Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động liên tục, lợi ích này tạo ra khác biệt rất lớn so với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong.

Song song với hạ tầng sạc phủ rộng, chính sách miễn phí sạc pin cũng đang là đòn bẩy thiết thực giúp người dùng cảm nhận rõ lợi ích kinh tế của xe điện trên từng km. Theo các chuyên gia, cũng giống như hạ tầng sạc, việc miễn phí sạc pin tới 3 năm là “đặc quyền” dành cho cộng đồng người dùng VinFast. Để thiết lập được hệ sinh thái xe điện quy mô và đồng bộ như cách VinFast đã làm, doanh nghiệp cần sở hữu tiềm lực tài chính vững vàng cùng chiến lược đầu tư dài hạn cho hạ tầng và công nghệ.

Ngoài ra, về phương diện kinh tế vận hành, xe điện VinFast đang dần định hình lại cách tiếp cận của nhóm khách hàng kinh doanh vận tải. Không còn chỉ là lựa chọn thử nghiệm, xe điện trở thành công cụ tối ưu chi phí khi giúp giảm mạnh chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng, qua đó cải thiện đáng kể biên lợi nhuận. Việc hệ sinh thái trạm sạc được mở rộng đồng bộ cũng góp phần xóa bỏ rào cản vận hành liên tục, yếu tố then chốt với taxi và xe dịch vụ.

Ở góc độ môi trường, việc chuyển sang xe điện VinFast giúp giảm đáng kể phát thải khí CO2 trong vận hành, đặc biệt với nhóm xe dịch vụ hoạt động tần suất cao. Các yếu tố này bởi thế được xem là lợi thế cạnh tranh “không thể sao chép” trong bối cảnh thị trường từ các hãng xe thuần điện cho tới các hãng xe xăng truyền thống đang mở rộng dải sản phẩm. Với hàng loạt thương hiệu mới, thị trường xe điện tại Việt Nam chắc chắn sẽ còn rất sôi động. Nhưng VinFast rõ ràng đang nắm trong tay lợi thế khó sao chép nhất: hạ tầng sạc phủ rộng và cam kết đồng hành lâu dài với người dùng.

Từ góc nhìn thị trường, sự dịch chuyển này không chỉ phản ánh thay đổi hành vi tiêu dùng mà còn cho thấy xe điện đang từng bước thay thế xe xăng trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, nơi vốn nhạy cảm nhất với chi phí. Đây được xem là lực đẩy thực chất, góp phần thúc đẩy quá trình “điện hóa” giao thông tại Việt Nam.