Hà Nội chạy tàu đặc dụng vớt rác trên sông
Một chiếc tàu vớt rác đặc dụng đã được chạy thử nghiệm trên sông Tô Lịch (Hà Nội) gần một tháng nay. Đây là phương tiện làm sạch lòng sông, khai thông dòng chảy sẽ hoạt động nhiều trên các sông Hà Nội.
Chiếc tàu được thiết kế và chế tạo tại Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (SAMCO); Công ty Thoát nước Hà Nội (Sở GTCC Hà Nội) mua với giá 300 triệu đồng. Tàu có kích thước phủ bì (DxRxC) là 7535mm x 2400mm x 2250mm, tổng trọng tải là 3.600 kg, trọng tải hữu ích là 1.500 kg, năng suất vớt rác 16.000 m2/h, tốc độ trung bình không tải là 15 km/h, có gắn 7 thùng rác 240 lít và 3 thùng rác dự phòng, động cơ đẩy tàu là 23 mã lực, động cơ lai gàu vớt rác là 13 mã lực.
Theo thiết kế, tàu vớt rác được sử dụng tại các sông, kênh, rạch và các hồ có chiều sâu nước từ 1,2m trở lên. Chiếc tàu này có kết cấu cơ bản kiểu 2 thân dạng phao nổi, khi tàu chạy tạo dòng chảy ở giữa thiết bị. Tàu có 2 cánh hướng rác có độ mở rộng 4m, khi tàu chạy, rác nổi được hướng vào luồng chảy giữa 2 thân phao. Tại khoảng giữa của tàu có trang bị một lưới chắn rác và gàu vớt rác. Khi rác vào đầu gầu, công nhân chỉ việc ấn nút là gàu vớt rác tự động lật lên đổ rác vào thùng được đặt trên mâm quay. Ngoài ra, tàu vớt rác còn được trang bị các thiết bị an toàn bao gồm còi, đèn xoay, đèn làm việc và phao cứu sinh. Số công nhân biên chế cho tàu từ 2-4 người tuỳ thuộc đặc điểm địa hình tàu hoạt động. Một ca làm việc khoảng 6h sẽ làm sạch được 1km chiều dài sông. Dùng tàu vớt rác chi phí rẻ hơn, cơ giới hoá được 1/2 công việc. (VNN)