H302 và H302SC 2008: Chiến mã mới của Saleen

 Vừa qua, Saleen đã ra mắt 2 chiếc xe Mustang mới nhất của mình tại một cuộc họp báo đặc biệt ở El Toro, một căn cứ quân sự cũ của hải quân Hoa Kỳ. Một lần nữa Saleen lại cho cả thế giới thấy vì sao hãng này đã, đang và sẽ luôn là hãng xe độc đáo bậc nhất của Hoa Kỳ. Hai chiếc xe này là H302 và H302SC, trông giống nhau về ngoại hình nhưng H302 sở hữu 390 mã lực còn H302SC mạnh hơn với 580 mã lực. 

Chữ H trong tên của 2 chiếc xe này là viết tắt của chữ Heritage, có nghĩa là di sản, qua đó muốn tỏ lòng tôn kính đối với những chiếc Mustang trong quá khứ với một phong cách Saleen không thể nhầm lẫn. Những chiếc xe H của Saleen lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc Boss 302 Mustang huyền thoại và là một sự bổ sung cho di sản của gia đình Ford.

Cả 2 chiếc xe này đều dùng động cơ 302 của Saleen chế tạo, dung tích 5 lít, trong đó kết hợp giữa công nghệ của xe đua và những tiến bộ cơ khí mới nhất. Động cơ này có 5 xylanh với trục cam và piston nhôm được gia cường cùng với đầu phun nhiên liệu áp suất cao. Đây là động cơ tuyệt vời nhất mà Saleen từng chế tạo được. Động cơ này ở chiếc H302 có công suất 390 mã lực, còn phiên bản tăng áp của động cơ này ở chiếc H302SC có công suất lên đến 580 mã lực và lực xoắn 711Nm, đặc biệt dành cho những tay mê tốc độ. Động cơ này, khi kết hợp với một hộp số tay 6 cấp đã làm cho chiếc H302SC có thể sánh với rất nhiều siêu xe khác, nhưng vẫn mang đậm phong cách của người Mỹ.  

Nhưng cũng như với những chiếc Saleen khác, những chiếc xe dòng H cũng không chỉ có sức mạnh. Cả 2 chiếc xe mới này đều có hệ thống treo Racecraft tùy biến theo trọng lượng và sức mạnh của xe nhằm cho sự ổn định tuyệt vời. “Rất nhiều hãng xe khác chỉ quan tâm đến sức mạnh của động cơ mà không cần biết phẩm chất này sẽ được thể hiện ra như thế nào. Nhưng cái mà chúng tôi hướng đến là sự cân bằng, đó là sự khác biệt của Saleen”, chủ tịch của Saleen nói.

Chiếc H302SC dùng phanh đĩa 14 inch tiêu chuẩn với bộ kẹp 4 piston. Ở các bánh đều có hệ thống chống bó cứng phanh và tăng độ bám đường khi phanh. Cả 2 chiếc xe đều sử dụng lazăng hợp kim nhôm 19 inch nhưng ở chiếc H302SC có thể thay thế bằng lazăng 19,7 inch.

Về bề ngoài, có thể nói rằng 2 chiếc xe này có thể hớp hồn người ta ngay từ cái nhìn đầu tiên với những miếng dán màu đen mang đậm chất của những chiếc xe thể thao.

Chiếc H302 đã bắt đầu được sản xuất từ tháng 10, trong khi chiếc H302 sẽ được sản xuất vào đầu tháng 12. Chiếc H302 sẽ được sản xuất 500 chiếc tất cả với mức giá khởi điểm là 56.999 USD. Chiếc H302SC sẽ có giá 74999 USD, một mức giá mà nhiều người sẽ nói rằng “thà mua một chiếc Corvette Z06 còn hơn”. Tuy nhiên, chiếc xe này vẫn hấp dẫn những người ham xe độc vì tổng cộng sẽ chỉ có 200 chiếc được sản xuất.   

• Thế Hoàng