GM đang Trung Quốc hóa?

Phát biểu tại một cuộc họp ở Bắc Kinh, chủ tịch động thời là CEO Rick Wagoner tiết lộ, General Motors đang tiến hành xây dựng một cở sở sản xuất mới trị giá 250 triệu USD nhằm phát triển nguồn nguyên liệu thay thế. Cơ sở này sẽ được đặt tại Thượng Hải, Trung Quốc và đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm tới.

Trong bài phát biểu của mình, Wagoner cho biết: “Trung tâm Khoa học và Nghiên cứu sẽ hỗ trợ Trung Quốc vì nước này đang trải qua một trong những quá trình biến đổi công nghệ nhanh chóng nhất trong lịch sử thế giới. Nó được xây dựng để cùng lúc mang đến những nguồn lợi khác nhau nhằm thúc đẩy nghiên cứu trong các lĩnh vực công nghệ ô tô hiệu quả cao và thân thiện với môi trường, cũng như nguồn nguyên liệu thay thế”

Nhưng rõ ràng, Rick Wagoner không tán thành quan điểm của Wilson.

General Motors đang ngày càng chuyển nhiều nguồn lực của mình sang Trung Quốc, mà không phải thị trường nội địa hay châu Âu. Quyết định mua trung tâm ở Thượng Hải là một bước đi tiếp sau các động thái khác của GM nhằm tập trung nguồn lực vào thị trường Trung Quốc, trong đó có việc đầu tư vào nhà máy thiết bị và phát triển một trung tâm thiết kế. Công ty này cũng trình bày một chiến lược cốt lõi cho tương lai, tấn công vào các thị trường mới nổi.

Những động thái trên cho thấy GM xem nguồn nguyên liệu thay thế là trọng điểm tại những thị trường này, và hy vọng vào tiềm năng to lớn của nó trong những thập kỷ tới, chứ không đơn giản là một phương thức cạnh tranh trong thị trường Mỹ. Ở cấp độ nào đó, điều này có thể hiểu được. Chẳng hạn, doanh số bán ô tô hàng năm tại Trung Quốc, tăng chóng mặt và đạt ngưỡng 25% thị trường Mỹ. Trung Quốc cũng đang bắt tay vào công cuộc mở rộng mạnh mẽ cơ sở hạ tầng, trong đó có đường sá. Với tỷ lệ tăng trưởng như hiện nay, dự kiến thị trường xe hơi Trung Quốc sẽ vượt qua Mỹ trong thập kỷ tới có thể là quá thận trọng.

Dĩ nhiên, có một công ty Mỹ kiểm soát một tỷ lệ phần trăm lớn của thị trường ô tô thế giới chắc chắn là sẽ tốt cho cả bản thân công ty đó và đất nước này hơn là nếu chỉ có những công ty nước ngoài là người chơi chính trong thị trường thế giới. Nhưng một khi đã tạo được vị thế tốt trong ngành công nghiệp ô tô, thì sớm hay muộn, tinh thần dân tộc cũng trỗi dậy và lợi ích quốc gia sẽ được đặt lên trên lợi ích của các công ty từ nơi khác đến. Và đến lúc đo, ngạn ngữ Trung Quốc có câu mà GM nên học tập: “Ngón tay dài nhất sẽ bị đập bẹp đầu tiên”!

Bên cạnh đó, việc tập trung mọi nguồn lực vào Trung Quốc và các thị trường mới nổi sẽ khiến GM đánh mất vị thế của mình tại sân nhà, kể cả sự ủng hộ của Liên đoàn lao động và những khách hàng  trung thành trong nước. Không phải ngạn ngữ Trung Quốc, nhưng ngài Wagoner có thể chiêm nghiêm được từ câu châm ngôn: “Một con chim ở trong tay thì đáng giá hơn hai con trong bụi rậm”.

• H.H