German GP: Tung hô Hamilton

 Hamilton đã làm được điều tuyệt vời trong cuộc đua German GP trên đường đua Hockenheim nước Đức: Chức vô địch. 67 vòng đua chiều Chủ Nhật chứng kiến quá nhiều bất ngờ. Bất ngờ vì Hamilton dừng pit phút chót rồi mạnh mẽ vượt qua Massa và Nelson Picquet để cán đích đầu tiên. Bất ngờ vì Picquet, tay đua của Renault lại đoạt ngôi á quân của cuộc đua. Bất ngờ vì sự thua kém quá rõ của Ferrari với McLaren và bất ngờ vì…nửa đầu của cuộc đua thật buồn tẻ.

Nghe có vẻ là mâu thuẫn nhưng quả thật những bất ngờ thú vị nêu trên chỉ liên tiếp diễn ra vào nửa cuối của cuộc đua 67 vòng trên đất Đức. Hamilton được xuất phát đầu tiên và anh đã hiện thực hoá ưu thế của mình khi vượt xa đối thủ đứng vị trí thứ hai là Felipe Massa của Ferrari. Cả khi Hamilton dừng pit lần 1, Masa cũng chẳng thể thu hẹp khoảng cách giữa hai tay đua xuống là bao. Có cảm giác rằng trog cuộc đua này, chiếc Ferrari của Massa không có được độ vọt “khiếp đảm” như người ta thường thấy. Chính Massa cũng phải than vãn rằng: “Không hiểu sao xe của tôi không có được tốc độ vốn có của nó…”.

Có lẽ phải tốn thêm thời gian, người ta mới giải đáp được nguyên nhân của hiện tượng này, song trước hết, nhữg người theo dõi cuộc đua đều nhận thấy một điều rằng 38 vòng đua đầu của cuộc đua thật buồn tẻ. Những chiếc xe lần lượt nối đuôi nhau chạy vèo qua các khán đài. Không có vượt, không có đua tranh, càng không có tai nạn đâm đổ, va quệt hay những pha chèn ép “chết người”, cuộc đua diễn ra như thử thách lòng kiên nhẫn của khán giả. Nhưng mọi sự đã thay đổi ở vòng đua 38, khi Timo Glock của Toyota gặp tai nạn. Lúc đó Glock đang chạy thứ 8, một vị trí “rất tốt” đối với anh và đội đua. Tại khúc cua phải cuối cùng trước khi những chiếc xe chạy đến quãng đường thẳng trước khán đài chính, xe của Glock đã lạng ra ngoài mặt đường, băng qua những mô đất và gãy trục bánh sau bên trái. Chiếc xe như con ngựa què trong khi đang phi nước đại lập tức quay ngang, lao sang bên kia đường đua và vỡ tan tành khi đập mạnh vào rào chắn bê tông cao nửa mét. Glock ngồi cứng đờ trong khoang lái, phó mặc số phận trong chiếc xe bị quăng quật không thương tiếc. Cú đâm quá mạnh khiến bánh trước của chiếc xe đua gãy rời. Chiếc xe bắn sang bên đường và nằm giúi giụi trên bãi đất trống. Xe an toàn lao ra dường đua. Nhóm cứu hộ chạy bổ đến bên Glock, còn những chiếc xe đua rồng rắn nối đuôi nhau chạy chờ đường đua được dọn sạch. Glock được lôi ra khỏi xe, khập khiễng đi đến bên rào chắn và ngả người trên thanh sắt chống hàng rào. Anh cần được tĩnh dưỡng sau cú đâm xe “hú hồn”. Vụ tai nạn không gây thương tích “xương máu” gì cho tay đua của Toyota nhưng sự ám ảnh tinh thần chắc sẽ còn đeo đuổi tay đua này thêm một thời gian nữa.

Trong khi các nhân viên cứu hộ tỉ mẩn dọn sạch những mảnh xác xe vương vãi trên mặt đường đua, có đến hơn 10 xe đua của các đội thi nhau vào pit lần 2 để thay lốp, bơm xăng, tận dụng luật cấm vượt khi có xe an toàn trên đường đua. Hình ảnh nhiều xe đua nhau dừng pit đã tạo nên một ấn tượng rất đặc biệt cho cuộc đua German GP này.

Riêng Hamilton không dừng pit. Với quyết định này, anh đã hơn tay đua chạy thứ 2 là Massa hơn 20 giây, đủ để yên tâm cho lần dừng xe tới. Vụ tai nạn của Glock hoá ra lại là cơ hội tuyệt vời cho nhiều người cải thiện vị trí của mình, điển hình là Nelson Picquet đã được hưởng lợi vì dừng pit ngay sau tai nạn để rồi khi trở cuộc đua được tiến hành trở lại, anh xếp trên cả Massa.

Đến vòng đua thứ 57, Hamilton buộc phải dừng pit lần 2. Khi trở lại cuộc đua, anh đứng thứ 4, sau Glock, Massa và người đồng đội Kovalainen. Đây là thời điểm khó khăn đối với tay đua người Anh bởi khi chỉ còn 10 vòng đua nữa, cuộc đua sẽ kết thúc, anh lại phải chạy sau những đối thủ lớn, khó chịu như Massa. Nhiều người cho rằng Hamilton đã sai lầm khi dừng pit vào thời điểm này.

Nhưng Hamilton đã làm cho những người “đa nghi” phải hối hận về suy nghĩ của mình. Trước tiên, không quá vất vả, anh vượt qua Kovalainen. Đương nhiên là cú vượt xe này rất dễ dàng bởi Kovalainen rất “thuộc bài” chạy số 2 của mình. Anh dạt xe qua một bên để Hamilton vượt lên, phả hơi nóng gấp gáp vào gáy Massa. Không phải tay vừa, Massa tăng tốc cùng chiếc Ferrari vọt chạy trước. Hamilton lì lợm bám theo. Cuộc bám đuổi riết róng diễn ra đầy hấp dẫn. Và điều không tưởng đã xảy ra. Trên một đoạn đường thẳng trước khi vào cua phải, Hamilton đánh lái trái nghi binh. Massa tưởng đối thủ của mình định vượt trái để có rộng cua rẽ phải nên vội vã lán trái lấn đường. Cá đã cắ câu. Hamilton nhanh chóng đưa chiếc McLaren qua phải rồi tăng tốc chạy ngang với Massa, cả hai chiếc xe đều vào cua với lợi thế thuộc về Hamilton khi anh chạy trong. Những chiếc bánh xe của hai chiếc xe như đan vào nhau, chỉ cần một va chạm nhẹ, chắc chắn cả hai sẽ hỏng hóc rất lớn và cả hai sẽ bị loại. Trong những giây phút “hiểm nghèo” này, người chiến thắng là người liều lĩnh hơn và Hamilton đã làm được điều đó. Chính giữa đỉnh cua, để tránh va chạm, Massa buộc phải đánh lái trái tránh chiếc McLaren đang xiên chéo vào anh. Massa chịu thua và để Hamilton vượt lên. Chiếc McLaren lao đi như tên bắn. 5 vòng trước khi cuộc đua kết thúc, Picquet cũng “không chịu nổi nhiệt” trước Hamilton liều lĩnh, để chiếc McLaren vượt qua rồi lao về đích. Hamilton vô địch trong niềm vui sướng tột cùng. Nelson Picquet cũng ngất ngây với ngôi á quân, còn Massa tự bằng lòng với vị trí thứ 3 chung cuộc. Với chiến thắng này, hamilton vươn lên đứng đầu bảng tổng sắp với 58 điểm. Massa đứng thứ hai với 54 điểm. Người đứng thứ 3 là Raikkonen, 51 điểm. Thứ tự điểm này hứa hẹn một cuộc đua quyết liệt nữa giữa 3 tay đua và hai đội đua McLaren và Ferrari trong giải đua Hungary GP sắp tới.

Người hạnh phúc nhất trong cuộc đua này, ngoài Hamilton, đương nhiên là Nelson Picquet. Lần đầu tiên trong mùa giải này, cái tên Renault có mặt trong top 3, tái hiện thành tích của năm 2006 xa vắng. Flavio Briatore, ông bầu của Renault phấn khởi nói: “Nelson đã có một cuộc đua diệu kỳ. Anh đã phóng xe cực nhanh và chỉ chút xíu nữa thôi, đã có thể đánh bại cả Hamilton…”

Sau tất cả những gì tuyệt vời, những lời tung hô như thế thật dễ thông cảm. Hôm nay McLaren và Renault vui. Hôm nay, Schumacher và Ferrari vương vấn chút ngậm ngùi. Hôm nay, những người hâm mộ đã được đi đến tận cùng sự chán ngán và tột cùng vui sướng. Tất cả, tất cả có được nhờ lòng đam mêm ttốc độ của những cuộc đua F1.

Và vì thế, hãy đừng tự hẹp hòi trong mơ tưởng. Cuộc đua tới ở Hungary còn hấp dẫn hơn nữa. Chúng ta hãy cùng chờ, xem, nhé!

• Minh Khôi