Geneva 2008 – Bức tranh muôn màu

 Sau hai ngày bận rộn với các hoạt động báo chí, hôm qua 6/3/2008, triển lãm xe hơi Geneva 2008 chính thức mở cửa rộng rãi cho công chúng tham quan. Khách tham quan sẽ chìm đắm trong một lễ hội xe hơi lớn nhất châu Âu với nhiều mẫu xe và công nghệ đa dạng cũng như phần nào nắm bắt các xu hướng xe hơi của tương lai.

Diễn ra cả bên trong và ngoài khu tổ hợp triển lãm Geneva Palexpo, Geneva lần thứ 78 quy tụ gần 1.000 công ty đến từ hơn 30 quốc gia với 260 gian hàng trên diện tích sàn 77.000m2. Nhà tổ chức hy vọng sẽ thu hút 700.000 lượt khách tham quan trong thời gian 10 ngày diễn ra triển lãm.  

Xe xanh và tiết kiệm nhiên liệu - xu hướng lớn của cả thế giới hiện nay đã và đang chi phối các hoạt động của ngành công nghiệp xe hơi trong vài năm trở lại đây - vẫn là đề tài chính tại Geneva 2008, thể hiện sự ảnh hưởng rõ ràng trên các mẫu concept cũng như các sản phẩm sắp được bán tại Châu Âu.

Châu Âu là một trong những khu vực mà điều luật môi trường khắt khe nhất thế giới thêm vào đó là giá nhiên liệu tăng lên liên tục trong vài tháng qua đã buộc các hãng xe phải đầu tư phát triển công nghệ động cơ và các loại nhiên liệu thay thế. Việc làm này không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn lưu hành mà còn là bước đi chiến lược trong tương lai gần. Hybrid, bio-fuel, fuel-cell hay xe điện plug-in, BLUETEC… đang là những giải pháp cứu cánh trong tình hình hiện nay mà mỗi hãng xe cần phải cân nhắc lựa chọn cho phù hợp với từng giai đoạn cụ thể. Có đến 17 trong tổng số 94 nhà sản xuất xe hơi đưa ra sản phẩm xanh và nhiều trong số chúng sẽ có mặt trên thị trường chỉ trong nay mai.

Mercedes-Benz Vision GLK Bluetec Hybrid Concept

Sử dụng động cơ diesel sạch cũng là một hướng đi mà nhiều hãng xe lựa chọn. Với bộ lọc muội than diesel cao cấp, nó giữ lại hầu hết các chất thải độc hại như NOx. Bổ sung thêm bằng công nghệ tăng áp đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu đáng kể. Tuy nhiên động cơ diesel này cũng chỉ là giải pháp tình thế trong một vài năm tới mà thôi. Người tiêu dùng ngày nay với ý thức môi trường ngày càng cao mong muốn có một chiếc xe sạch theo đúng nghĩa.

Phát triển loại loại nhiên liệu thay thế đang là một hướng đi tiềm năng mà nhiên liệu sinh học E85 đã trở thành hiện thực và phổ biến ở khu vực Bắc Âu. Saab là người tiên phong trong lĩnh vực này và tại Geneva 2008 công ty này giới thiệu chiếc 9-X BioHybrid Concept.

Saab 9-X BioHybrid Concept

Fuel-cell và xe chạy điện có lẽ vẫn là những giải pháp tối ưu nhất cho một chiếc xe xanh tuy nhiên nó còn nhiều hạn chế về mặt công nghệ và đặc biệt là giá thành cũng như cơ sở hạ tầng. Cho nên tại Geneva lần này, fuel-cell mới chỉ dừng lại ở tiềm năng, thế mạnh trên những chiếc concept mà thôi. Để đi đến tay khách hàng thì có lẽ còn nhiều việc phải làm đối với fuel-cell. Đi theo hướng này tại Geneva 2008 là chiếc Morgan LifeCar Concept và Pininfarina Sintesi Concept.

Mặc dù trước những lo ngại về nguy cơ suy thoái kinh tế của Mỹ sẽ kéo theo suy thoái toàn cầu nhưng lượng không vì thế mà lượng siêu xe và xe siêu sang lại giảm tại triển lãm lần này. Người châu Âu tỏ ra bình thản bởi họ có đồng euro mạnh, nền kinh tế vững chắc có thể chống chịu mọi cơn bão khủng hoảng. Nhu cầu tiêu dùng xe hơi sang trọng vẫn gia tăng. Geneva 2008 đã hội tụ nhiều mẫu xe cao cấp nhất từ trước đến nay. Danh sách dài gồm những tên tuổi đình đám như Spyker C8 Aileron, Koenigsegg CCXR Biofuel Limited Edition, Ferrari 612 Scaglietti One-to-One Personalisation Programme, Bugatti Veyron Hermes, Gumpert Apollo, Rolls Royce Phantom Coupe, Maybach Landaulet, Audi R8 V12 TDI Le Mans, Lamborghini Gallardo LP560-4, Pagani Zonda, Maserati GrandTurismo S, Tramontana, KTM X-Bow, Alfa Romeo 8C Spyder…

Các nhà thiết kế tại Italia cũng có dịp khoe tài tại triển lãm lần này bằng những sản phẩm mang ý tưởng hiện đại. Italdesign giới thiệu chiếc Quaranta, một xe thể thao sạch và kinh tế tuy nhiên kiểu dáng của nó không có gì đặc biệt so với nhiều mẫu thiết kế của công ty này trước đây. Tình trạng tương tự cũng diễn ra ở Zagato với Bentley GTZ, một chiếc GT được tạo hình đơn thuần theo phong cách Zagato dựa trên cơ sở của Bentley Continental GT Speed. Đáng chú ý nhất trong số các nhà thiết kế này có lẽ là Pininfarina đánh dấu sự trở lại sau ba năm vắng mặt bằng chiếc Sintesi Concept, đưa ra những ý tưởng và công nghệ thực tế có thể áp dụng trong tương lai không xa.

Các hãng xe và khách hàng quan tâm đặc biệt đến mảng xe mới, xem mẫu xe nào sẽ được bán trong thời gian tới. Geneva cũng là dịp tốt nhất để các hãng xe đưa ra những sản phẩm mới cho năm 2008 tại châu Âu. Thị trường sẽ chứng kiến cuộc cạnh tranh khá quyết liệt trên thị phần crossover với nhiều cái tên mới như Ford Kuga, BMW X6, Renault Kalos, Volvo XC60, Infiniti EX37… Ngoài ra sự cạnh tranh cũng diễn ra trên hạng hatchback với sự tham gia của Volkswagen Scirocco hay Focus mới và Renault Laguna GT, Lancia Delta…

Pininfarina Sintesi Concept

Xe độ vẫn được coi là phần không thể thiếu và nó tạo hương vị đặc biệt cho Geneva. Nhiều tên tuổi lớn tại châu Âu đã mang đến đây nhiều sản phẩm ngoạn mục. Mansory, chuyên gia độ siêu xe, giới thiệu ba mẫu thiết kế là Bel Air trên cơ sở Phantom Drophead Coupe, Stallone trên cơ sở Ferrari 599 GTB Fiorano và Renovatio trên cơ sở Mercedes SLR McLaren. TechArt trình làng chiếc Magnum và GTstreet Convertible, Brabus với bộ đôi “Tender to” trắng sữa và chiếc Bullit Black Arrow đen tuyền, Novitec Rosso không kém khi giới thiệu chiếc Ferrari F430 RACE siêu tốc.

• Extreme