Ford thành lập liên doanh hybrid

Theo một báo cáo từ Reuters vào ngày 09/07/2007, Giám đốc điều hành của Ford - Allan Mullaly - và giám đốc điều hành quốc tế của Southern California Edison (SCE) - John Bryson - sẽ tổ chức một cuộc họp báo tại trụ sở của SCE  ở Rosemead, California để thông báo về việc thành lập liên doanh hybrid xăng - điện.

SCE là một nhà máy cung cấp điện cho khu vực Los Angeles lâu nay chủ trương phát triển xe điện và các sáng kiến của chính phủ nhằm phát triển chúng. Công ty này cho rằng có thể cung cấp nguồn cho xe điện mà không cần mở rộng những nhà máy phát điện hiện nay. Công bố này rất quan trọng bởi vì những người chỉ trích lâu nay thường đưa ra các dữ liệu cho thấy công nghệ “plug in” thực tế sử dụng nhiều năng lượng hơn những công nghệ đốt trong truyền thống. 

Nhưng liệu đây có phải là một trò thu hút sự chú ý trong quan hệ công chúng? Ford đã từng tuyên bố sẽ sản xuất một lô xe hybrid lớn cho thị trường nội địa, tuy nhiên sự trình làng của 2004 Escape hybrid đã không đáp ứng mong đợi của người tiêu dùng, bán được rất ít và chí phí sản xuất vô cùng tốn kém. Các báo cáo của Reuters gọi nó là “ Vấn đề được giấu kín về những chiếc xe xăng điện”. Liên hệ điều này với một nhà máy điện, chuyên ngành có lẽ là chế tạo điện, dường như các vấn đề sẽ khó có thể giải quyết sớm. Hơn nữa, vẫn còn những câu hỏi lớn đối với nhà sản xuất ô tô này. Để sống còn trong tương lai gần, Ford cần có những sản phẩm mới. Hiện nay, hãng không thể đủ tiền để tập trung vào những nguồn kỹ thuật giá trị cho bài toán công nghệ khó giải. Để làm được điều đó, chắc chắn sẽ phải mất nhiều thời gian!

2004 Escape hybrid

Do vậy, động thái này dường như chỉ là một nỗ lực quan hệ công chúng cần thiết, một nỗ lực được tạo ra nhằm đánh bóng hình ảnh của Ford khi Hạ Viện áp dụng “hóa đơn năng lượng” (thông qua hồi tháng 6 tại Quốc hội Mỹ) : tăng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu CAFÉ lên 6,75l/100km vào năm 2020. Quy định này bị các nhà sản xuất ô tô Detroit, trong đó có Ford, phản đối kịch liệt. Và nếu nó trở thành luật, ước tính các công ty sẽ phải bỏ thêm 7000 USD vào chi phí của mỗi chiếc xe được sản xuất trong nước. Như vậy, có khả năng Ford và Chrysler sẽ bị phá sản.

• H.H