Ford S-Max thâm nhập thị trường Trung Quốc

Ford Motor Co. vừa tung ra sản phẩm S-Max crossover tại thị trường Trung Quốc ngày 15/3, thâm nhập vào phân khúc crossover tuy nhỏ nhưng quan trọng tại quốc gia này.

Ford sẽ lắp ráp S-Max tại Changan Ford Mazda Automobile Co., công ty liên doanh của hãng tại Trùng Khánh. Ngài Thomas Yao, phát ngôn viên của Changan-Ford-Mazda, cho biết Ford đặt mục tiêu sẽ bán được tầm 10.000 chiếc năm nay, còn doanh số bán hàng năm 2008 thì hãng vẫn chưa dự kiến được.

Ford S-Max

Theo công ty nghiên cứu thị trường Châu Á Automotive Resources Asia, phân khúc xe đa dụng tại Trung Quốc trong đó bao gồm dòng xe crossover năm 2006 tăng thêm 20 % so với năm 2005, đạt tổng số 142.614 chiếc được bán ra.

Phân khúc xe đa dụng phục vụ nhiều nhất cho những doanh nghiệp nhỏ - bộ phận đang bành trướng tại Trung Quốc. “Rộng rãi và thời trang là đặc điểm dễ gây ấn tượng nhất đối với những khách hàng ưa chuộng phân khúc này. Nó phải có dáng vẻ khí động, phải mới mẻ” – ông Yao nói. Sự mới mẻ là một ưu thế của xe S-Max đối với các đối thủ nặng ký khác như xe van Odyssey sản xuất bởi công ty Honda Quảng Châu.

Honda Odyssey

Việc tung ra các model dòng này là một chiến thuật bán hàng quan trọng tại Trung Quốc – nơi mà chúng được coi như mặt hàng chạy nhất, chí ít là trong vài tháng qua. Trong tình hình ấy, Honda Odyssey tại Trung Quốc tháng 12 tới cũng sẽ được trẻ hóa để tăng cường sức cạnh tranh.

Giá khởi điểm của S-Max là 219.980 yên (28.435 USD tính theo tỷ lệ quy đổi hiện nay). Như thế, giá của nó mềm mại hơn so với Odyssey 248.000 yên (32.000 USD).

S-Max tại Trung Quốc ngoài nhiệm vụ thâm nhập vào phân khúc crossover còn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy khối lượng phụ tùng mua từ Trung Quốc bởi những nhà cung cấp phụ tùng cho S-Max sản xuất tại Trung Quốc còn có khả năng cung cấp cho nhà máy lắp ráp xe crossover của Ford tại Genk, Bỉ.

• Thu Hồng