Ford Ranger ra mắt hoành tráng tại Sydney

Ngày 15/10/2010, Ranger  - mẫu xe mới nhất trong các dòng sản phầm toàn cầu của Ford – chính thức ra mắt tại Triển lãm ôtô Quốc tế Australia. Với diện mạo mạnh mẽ, công suất lớn, Ranger hứa hẹn sẽ đem lại cho khách hàng những trải nghiệm toàn diện về dòng xe bán tải hàng đầu.

Chiếc xe Ranger hoàn toàn mới là sản phẩm toàn cầu của Ford theo chiến lược MỘT-Ford. Được thiết kế và chế tạo dựa trên nền tảng của xe bán tải toàn cầu tại Trung tâm phát triển sản phẩm mới của Ford tại Campbellfield và nhà máy tại Geelong, Úc, Ford Ranger mới thực sự được biến đổi để xứng đáng với ngôi đầu bảng trong phân khúc xe tải nhỏ trên toàn thế giới.

Thiết kế “Mạnh mẽ của thế kỷ 21”

Phong cách của Ford Ranger hoàn toàn mới này được linh hoạt hiệu chỉnh từng phần để đáp ứng yêu cầu của khách hàng tại nhiều thị trường khác nhau. Phần thanh chắn trước của chiếc Ranger tuy ngắn nhưng trông rất bắt mắt với hình dáng của một chiếc máy bay chuồn 3 cánh. Các góc vát ôm dọc theo phần cản trước mang lại cho chiếc Ranger dáng vẻ khí động lực và hiện đại.

Đường viền thân xe, cùng với phần thành của khoang chở hàng, cũng được nâng lên đáng kể – nâng cao tính năng của chiếc xe với khoang chở hàng sâu hơn. Các kỹ sư đã thiết kế cải tiến hình dáng vuông của chiếc xe tải truyền thống để mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài hiện đại hơn.

Đèn pha và gương chiếu hậu lớn, vành bánh xe được gắn cố định (thường được biết là phần bảo vệ hoặc chắn bùn của bánh xe) thay vì là bộ phận gắn rời góp phần làm cho mẫu xe Ranger hoàn toàn mới này thêm phần mạnh mẽ nhưng không mất đi dáng vẻ thể thao năng động của mình.

Các kỹ sư thiết kế còn trang bị thêm nắp capô vồng uy lực cho phần nắp máy, như một minh chứng cho những khả năng cộng thêm của dòng xe Ranger. Đường vát trên đỉnh mô phỏng theo các thiết kế của thị trường Châu Âu giúp nâng cao tính năng của nắp capô mạnh mẽ. Nắp ca-pô hình vỏ sò có một đường cắt trên phần chắn trước tạo ra góc mở rộng hơn để tiếp cận với khoang máy. Đường cắt chạy ngang và tạo thành một đường nối với phần đèn pha và phần vè trước.

 Phiên bản mới ra đời từ sự phối hợp chặt chẽ giữa nhóm thiết kế và các nhà khí động lực học. Phần chắn trước được thiết kế với 1 đường cứng dọc theo phần đỉnh. Các nhà động lực học muốn tách luồng gió dọc theo phần trần xe và hai bên hông xe. Phần đèn hậu phía sau cabin cũng được đặt thiên theo chiều đứng. Tấm lướt gió đặt trên phần đỉnh của cửa sau xe cũng giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe này.

Ứng dụng thiết kế kính chắn gió và đèn hậu giúp giảm đáng kể sức cản của gió. Các nhà khí động lực học đã sử dụng công nghệ mô phỏng hàng đầu được áp dụng trong nhóm thiết kế dòng xe đua Thể Thức 1 để tạo ra hơn 1000 mẫu mô phỏng về khí động học cho mẫu xe này nhằm hoàn thiện thiết kế hình dáng cho xe. Kính chiếu hậu hai bên thân xe được đặc biệt chú ý trong thiết kế để đáp ứng những tiêu chuẩn cao hơn nhưng vẫn đạt hiệu quả giảm tiếng ồn lướt gió tốt.

Các kỹ sư cũng không quên khâu thiết kế khoang tải của Ford Ranger: sàn xe cao hơn làm tăng khả năng chất hàng. Tuy sàn cao hơn nhưng việc tháo dỡ hàng hóa trên khoang vẫn rất dễ dàng. Phần không gian trên hõm bánh xe và dọc theo hai bên khoang chất hàng cho phép chủ xe có thể chèn thêm các thanh gá gỗ để chất được nhiều hàng hơn và hiệu quả hơn.

Phóng viên Autonet (phải) và chủ tịch Ford châu Á tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Australia

Nội thất tiện nghi thoải mái và thân thiện với người lái

Không gian bên trong của phiên bản Ranger mới rất rộng rãi và thoải mái, mang lại cho chiếc xe dáng vẻ rất hiện đại vốn chỉ thấy ở những dòng xe du lịch. Dòng xe bán tải này đáp ứng cả hai nhu cầu của bất cứ ai sở hữu nó trên khắp thế giới – phục vụ công việc và cuộc sống hàng ngày.

Phiên bản Ranger mới mở rộng kích thước không gian nội thất, thiết kế cửa thông minh và linh hoạt tạo thuận lợi cho việc tiếp cận với cabin theo nhiều cách khác nhau và mang đến những tính năng và công nghệ mới cho khách hàng. Thiết kế của Ford Ranger mang lại nét cá tính riêng của dòng xe này – từ khả năng làm việc hiệu quả đến sự thoải mái khi đi tận hưởng cuộc sống cùng gia đình trên chiếc xe này.

Cũng giống như phần thiết kế ngoại thất, phần nội thất của Ranger toát lên được nét cá tính của một chiếc xe mạnh mẽ đến từ Ford, mang lại dáng vẻ hiện đại và tinh tế cho dòng xe này. Thiết kế nội thất của xe rất thân thiện với người lái và cũng truyền cảm không kém so với những gì mà tính năng mà xe mang lại.

Nhóm thiết kế đã mượn thiết kế mạnh mẽ từ các dụng cụ máy của hãng BOSCH®1 và DEWALT®2 để hoàn thiện giữa thiết kế và tính năng. Qua thiết kế của họ, những dụng cụ này toát lên vẻ mạnh mẽ và độ bền chắc nhưng vẫn rất thuận tiện và dễ sử dụng đối với người dùng. 

Khu vực bảng điều khiển trung tâm bao gồm màn hình điều hướng, các chức năng âm thanh và hệ thống điều hòa và thông gió, không chỉ hướng đến sự tiện dụng cho người lái mà còn thể hiện sự tinh xảo trong thiết kế.

Nằm trong khu vực bảng điều khiển của các phiên bản số sàn là cần số được bố trí rất hợp lý không những tôn lên dáng vẻ thể thao của thiết kế nội thất mà còn thể hiện tính năng lái thú vị của dòng Ford Ranger mới này. Cần phanh dùng cho việc đỗ xe cũng được thiết kế mới và đầy phong cách trong phiên bản Ranger để hướng đến sự thân thiện tối ưu cho người lái.

Kết cấu thân xe được thiết kế để phù hợp với nhiều kiểu dáng nội thất khác nhau của các phiên bản trong dòng xe Ranger. Cụm đồng hồ hiển thị, hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh, bảng điều khiển và ốp cửa đều dễ dàng hòa hợp với các kiểu dáng nội thất khác nhau của dòng xe Ranger nhờ vào tính sáng tạo trong khâu thiết kế.

Ba phiên bản động cơ mới

Với một thân xe có thiết kế liền mạch và chau chuốt, sức mạnh của chiếc bán tải thực sự nằm bên dưới nắp capo. Cơ cấu truyền động của Ranger mới được cải tiến để cung cấp cho khách hàng sự kết hợp hoàn hảo giữa công suất và mô men xoắn.

Ranger giới thiệu 3 phiên bản động cơ mới, sử dụng hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp dành cho dòng bán tải toàn cầu của Ford:

• Động cơ máy dầu Duratorq TDCi I4 2,2 lít có mô men xoắn cực đại ở mức 375 Nm và công suất tối đa 110kW (149,5 sức ngựa)
• Động cơ máy dầu hiệu suất cao Ford Duratorq TDCi I5 3,2 lít có mô men xoắn cực đại đạt 470Nm, công suất tương ứng 147kW (200 sức ngựa).
• Động cơ xăng Ford Duratec I4, 2,5 lít có công suất 122kW (166 sức ngựa). Nó có thể tương thích với chế độ sử dụng nhiên liệu E100, CNG hoặc LPG.

“Tất cả động cơ mới này thể hiện cam kết của chúng tôi sẽ phát triển Ranger thành chiếc bán tải tốt nhất cho khách hàng,” John Tatge, Kỹ sư trưởng phát triển Ranger, phát biểu. “Chúng tôi mang đến công nghệ động cơ tốt nhất, từ cơ cấu truyền động của Ford đến việc biến Ranger thành chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là với động cơ máy dầu toàn cầu Duratorq. Mô men xoắn của nó sẽ biến Ranger thành chiếc xe bán tải đáng để sở hữu”.

Những tính năng an toàn

Bên cạnh việc tập trung vào thay đổi ở nội ngoại thất và tính năng vận hành, Ford còn chú trọng tới tính năng an toàn, đảm bảo hành khách yên tâm trong mỗi hành trình.

• Túi khí trước cho tài xế và hành khách
• Túi khí rèm bên sườn xe bảo vệ đầu và túi khí bên cạnh bảo vệ ngực người ngồi ghế trước
• Dây an toàn 3 điểm cho tất cả ghế ngồi, với bộ phận điều chỉnh đai và bộ phận tránh gây thắt đai quá chặt cho ghế trước
• Ford BeltMinder – hệ thống nhắc nhở người ngồi trước thắt dây an toàn
• Hệ thống Cân bằng Điện tử
• Hệ thống Kiểm soát độ Lắc
• Hệ thống Kiểm soát Tải tiên tiến

Một số hình ảnh ấn tượng trong lễ ra mắt Ford Ranger 2012:

Marin Burela (trái), chủ tịch kiêm CEO Ford Australia và Joe Hinrichs (giữa), chủ tịch Ford châu Á.