Khái niệm “sân nhà” thường gắn với lợi thế và thành công, trong nhiều lĩnh vực, từ thể thao đến các ngành công nghiệp. “Tam đại gia” ô tô Mỹ là minh chứng hùng hồn nhất. Nhưng điều này có vẻ lại không đúng với Fiat trên quê hương Ý.
 |
| Mẫu xe Fiat 500 vẫn được xem như hình ảnh nước Ý thu nhỏ |
Hãng Reuters đưa tin, CEO Sergio Marchionne của Fiat cho biết do các nhà máy hoạt động kém hiệu quả ở Ý mà Fiat bị giảm lợi nhuận. Ông Marchionne nói rằng trong mức lợi nhuận dự kiến 2 tỷ euro của Fiat trong năm nay, chẳng có đồng nào đến từ Ý. Ngược lại, Fiat rất thành công ở các thị trường Nam Mỹ, và đã tạo thêm hàng ngàn việc làm trong nhiều năm qua cho người dân địa phương trong khi lợi nhuận công ty tiếp tục tăng. Trên thực tế, nguồn lợi nhuận lớn nhất của Fiat đến từ hoạt động của công ty tại Brazil, chứ không phải quê hương Ý. Tại sao lại là Brazil mà không phải Ý? Một phần là do ngành công nghiệp ô tô đang phát triển rực rỡ tại Brazil, phần khác ông Marchionne và các nhà phân tích cho rằng chi phí nhân công do những đòi hỏi từ công đoàn tại Ý đã ảnh hưởng đến khả năng sinh lợi của Fiat trên sân nhà. Ông Marchionne đang trong quá trình thương lượng với các tổ chức công đoàn và giải quyết phản ứng của chính phủ Ý trước kế hoạch cắt giảm chi phí nhân công và đóng cửa một số nhà máy của Fiat ở Ý. Các tổ chức công đoàn bảo vệ quyền lợi người lao động tại các nhà máy của Fiat ở Ý trong mấy năm trở lại đây hầu như luôn từ chối thay đổi điều khoản hợp đồng, do đó, Fiat gần đây đã buộc phải đóng cửa hoàn toàn một nhà máy. Cơ sở thứ hai mà ban lãnh đạo công ty định điều chỉnh để có thể sinh lợi, nhà máy Pomigliano D’Arco, và đa số đại diện công đoàn ở đây đã sẵn sàng thương lượng. Tuy nhiên, một nhóm quan trọng đã không chấp thuận những thay đổi trong hợp đồng lao động. Nếu thời gian tới hai bên đạt được thỏa thuận, Fiat dự kiến sản xuất xe Panda thế hệ mới tại nhà máy này. Còn nếu quá trình thương lượng không thành công, Fiat có thể buộc phải tìm nguồn nhân công ở nước ngoài.
Theo Nhật Minh
Dân Trí
Dân Trí
