F1 Malaysia GP: Không hấp dẫn

Cuộc đua F1 thứ 2 của năm, giải Malaysia GP đã kết thúc với niềm vui không trọn vẹn của Ferrari và McLaren, cho dù các tay đua của họ có mặt trong top 3.

Từ trái qua phải: Robert Kubica, Kimi Raikkonen, Heikki Kovalainen

Tại sao lại như vậy?

Cuộc đua bắt đầu với vị trí xuất phát 1-2 thuộc về Felipe Massa và Kimi Raikkonen của Ferrari. Heikki Kovalainen của McLaren xuất phát thứ 3, còn người đồng đội của anh-Lewis Hamilton, xuất phát thứ 6 bởi thành tích không thật tốt trong ngày đua xếp hạng với bộ lốp mềm. Ngay từ góc cua đầu tiên của cuộc đua, Raikkonen đã không vượt Massa, cho dù cơ hội đến với “người tuyết” là rất rõ ràng: Anh chạy sau, phía trong, trong khi Massa chạy trước, đã cua rất rộng lúc vào cua. Điều này khiến những người chứng kiến cuộc đua đều có chung một nhận định rằng: Ferrari đã xác định Massa là tay đua số 1 trong cuộc đua này. Vấn đề là ở chỗ vì sao Massa lại được chọn là số 1, khi mà anh chàng chẳng gây ấn tượng gì qua giải đua mở màn vừa qua. Câu hỏi này đến giờ vẫn còn chưa sang tỏ.

Với McLaren, cuộc đua bắt đầu không hứa hẹn nhiều hy vọng cho đội đua nước Anh. Dù Kovalainen được xuất phát thứ 3, nhưng sau những gì anh này thể hiện trên đất Úc trong cuộc đua tuần trước (tụt hạng liên tục), không ai dám chắc Kovalainen có thể duy trì được vị trí này khi cuộc đua kết thúc. Còn với Haminton, xuất phát thứ 6 trên đường đua Sepang không phải là vị trí tốt để có thể tranh chấp thứ hạng tốt chung cuộc.

Sepang nóng. Các tay đua và thành viên các đội đua oải mình trong cái nắng nhiệt đới. Cũng có lẽ do cái nóng khó chịu ấy mà mặt đường đua rộng với nhiều đoạn thẳng kéo dài không đủ gây nên sự hào hứng vượt xe trước của các tay đua. Chẳng thế mà mãi cho đến khi các xe dừng pit lần 1, thứ hạng xuất phát chẳng có thay đổi gì. Nói chính xác là sự thay đổi thứ hạng cũng có, nhưng không phải do các tay đua vượt nhau, mà do một số tay đua bị loại vì tai nạn. Vòng 18, Raikkonen dừng pit lần 1. Các kỹ thuật viên của Ferrari chỉ mất có 7,9 giây để thay 4 chiếc lốp và đổ đầy 71 lít xăng cho chiếc xe, giúp nó có thể chạy được 19 vòng nữa. “người tuyết” trở lại đường đua với vị trí thứ 4. Một vòng sau đó, Hamilton vào pít. Do sự lóng ngóng của kỹ thuật viên McLaren đảm trách việc thay lốp trước bên phải nên tay đua người Anh này phải “chôn chân” trong khu kỹ thuật với thời gian kỷ lục: 19,9 giây. Anh trở lại đường đua với vị trí thứ 11. Chức vô địch, thậm chí một vị trí trong top 3 chung cuộc bỗng trở nên quá xa vời với Hamilton.

Những chiếc xe đua nối đuôi nhau một cách nhàm chán (đối với khán giả) trên đường đua nóng bức. Ngay khi cuộc đua mới đi được 1/3 chặng đường, người ta gần như đã xác định được tay đua sẽ đoạt chức vô địch: Sẽ là 1 trong 2 tay đua của đội đua màu đỏ. Bỗng toàn đường đua và những khán giả theo dõi cuộc đua qua truyền hình sôi nổi hẳn lên khi chứng kiến Massa tự loại mình ra khỏi cuộc chơi một cách rất vớ vẩn: Tại một góc cua tầm thường, trước một đối thủ tầm thường, Massa đã phanh gấp chiếc xe với một kỹ thuật cũng hết sức tầm thường, để rồi chiếc F2008 màu đỏ xoay ngang đường đua và mắc kẹt giữa bãi sỏi. Một lần nữa, Massa gây thất vọng lớn cho những người hâm mộ F1 và Ferrari. Một lần nữa, quyết định chọn Massa làm số 1 trước khi cuộc đua bắt đầu, cho thấy là rất sai lầm.

Sự nhàm chán tiếp diễn trên đường đua. Hamilton thậm chí tỏ ra rất lập cập khi điều khiển xe, nhất là mỗi khi vào cua. Hiện thực này càng khiến người xem them phần ngán ngẩm bởi địch thủ lớn nhất của Raikkonen chẳng thể có cơ hội so tài, tranh chấp ngôi vị nhất, nhì của cuộc đua. Nhưng đó cũng có nghĩa là Ferrari, ngày hôm nay, rất may mắn. Mọi sự an bài sau vòng đua thứ 44/56 của cuộc đua, khi Hamilton vào pit lần 2 rồi trở lại đường đua với vị trí thứ 5. Bốn vị trí đầu thuộc về Raikkonen (Ferrari), Kubika (BMW), Kovalainen (McLaren) và Jarno Trulli(Toyota). Thứ hạng này không thay đổi khi cuộc đua kết thúc.

Người ta đành phải kể đến những cái mới ‘lặt vặt” khác của cuộc đua để gây không khí trong tuyên truyền, đó là: Lần đầu tiên Kubika của BMW đoạt ngôi á quân; sự ngỡ ngàng đến ngơ ngác của Massa khi bị loại; Kovalainen của Mclaren “sướng điên” lên với vị trí thứ 3 chung cuộc; Fishichella đã thực hiện được lời hứa trước khi mùa giải bắt đầu, đó là kiếm được điểm đầu tiên cho “tân binh” Force India.

Với kết quả này, Hamilton vẫn đứng đầu bảng xếp hạng với 14 điểm. Đứng thứ 2 là Raikkonen, được 11 điểm. Nick Heidfeld đứng thứ 3, cũng với 11 điểm có đwocj sau 2 cuộc đua. Trên bảng xếp hạng dành cho đội đua, McLaren đứng đầu với 24 điểm. BMW Sauber đứng thứ 2 với 19 điểm. Ferrari đứng thứ 3 với 11 điểm.

Kimi Raikkonen

Nhưng cũng chẳng ai tin rằng những cuộc đua tiếp theo của mùa giải năm nay cũng sẽ “chán ngán” như giải ở Malaysia. Và người ta sẽ lại sớm háo hức chờ đợi cuộc đua tiếp theo của mùa giải sẽ diễn ra tại đường đua Sakhir của Bahrain vào ngày 6/4 tới.

• Minh Khôi