F1 Australia GP: Mở màn ấn tượng!

58 vòng đua của giải GP Australia: chỉ 7 tay đua về đích, 15 xe bị loại, 3 vụ tai nạn, một Raikkonen đương kim vô địch tức tưởi rời đường đua trước giờ kết thúc bởi 2 sai lầm cá nhân ngớ ngẩn và một hỏng hóc không đúng lúc của động cơ chiếc F2008 nổi tiếng…Cuối cùng là một chức vô địch cho tay đua 23 tuổi quen thuộc - Lewis Hamilton. Những con số trên chắc đủ để quý vị và các bạn hình dung được sự khốc liệt của giải đua mở màn mùa giải F1 2008 trên đất Úc.

Trời nắng. Nhiệt độ 36 độ C trên đường đua Albert Park với cái nắng rải vàng khắp các khán đài hơn 100.000 chỗ ngồi chật kín khán giả. 22 chiếc xe đua xếp hàng chờ xuấ phát. Tất cả, tất cả háo hức chờ đợi giây phút khởi tranh của giải đấu đầu tiên trong năm 2008.

Mùa giải mới, luật lệ mới và khí thế mới là những gì các tay đua nghĩ tới đầu tiên khi ngồi trước vô lăng chờ đèn xanh bật sáng. Ai cũng hy vọng mình sẽ có được thành tích tốt ngay từ giải đấu đầu tiên. Nhưng ai cũng biết rằng sẽ chỉ có 1 người đoạt chức vô địch.

Lewis Hamilton của McLaren và Kimi Raikkonen của Ferrari là 2 cái tên được dự đoán sẽ vô địch. Nhưng lợi thế dường như thuộc về người Anh bởi anh được xuất phát đầu tiên. Còn với người tuyết Raikkonen, có lẽ nắng ấm trên đất Úc không hợp với giá lạnh Phần Lan nên ngay động cơ xe Ferrari ‘hàng khủng” cũng “sụt xịt” vào nagỳ đua xếp hạng, khiến đương kim vô địch thế giới phải xuất phát thứ 15. Đối với nhiều người, thế là quá đủ để “Game Over” với Raikkonen.

 
Lewis Hamilton trên bục chiến thắng

Những vụ tai nạn

Albert Park là nơi mà phần lớn các tay đua đều ưu thích bởi nó không quá khó để chạy nhanh song cũng không thật dễ để có được chiến thắng. Nhưng chẳng ai có thể ngờ rằng năm nay, tại đây, lại có nhiều xe đua bị loại đến thế sau những vụ tai nạn với những “cái chết tập thể”

Ngay tại khúc cua đầu tiên của vòng đua thứ nhất, xe của Fisichella và Nelson Piquet đã đâm vào nhau, khiến một loạt xe phía sau dồn ứ thành một đống. Sau khi xe an toàn vào cuộc vãn hồi trật tự, hơn 100.000 khán giả trên khan đài và các tay đua phiữa dưới đường đua mới “hoàn hồn” nhận ra 5 chiếc xe và 5 tay đua đã ngậm ngùi giã biệt cuộc chơi khi nó mới chỉ vừa bắt đầu.

Vòng đua thứ 26. Trong một nỗ lực vượt từ bên trong, xe của Felipe Massa đã ngoắc vào xe của David Coulthard. “Thủ phạm” Massa với chiếc Ferrari sống sót chạy tiếp, còn “nạn nhân” Coulthard bị loại ngay sau cú va chạm với chiếc Red Bull nát vụn. Dầu sao thì Ferrari vẫn còn có điều để an ủi sau tai nạn này bởi sau khi 2 xe cùng ngoắc bánh vào nhau lúc đang chạy tốc độ cao, chiếc xe màu đỏ vẫn tiếp tục cuộc hành trình, trong khi chiếc Red Bull màu xanh” gãy lìa 2 bánh và vỡ vụn phần thân xe carbon nổi tiếng bền chắc.

Vòng đua thứ 30. Lúc ấy, Raikkonen, sau khi tai nạn xảy đến  với những người khác, đã vươn lên vị trí thứ 3 trong đoàn đua, sau Hamilton và Kovalainen. Khát vọng vô địch bùng cháy trong Người Tuyết làm cho anh trở nên liều lĩnh khi vượt. Và rồi chiếc Ferrari màu đỏ vượt qua chiếc chiếc McLaren tại một góc cua. Lần này may mắn không đến với Ferrari, đơn giải bởi chiếc xe màu đỏ đã vào cua với tốc độ quá lớn. Chỉ có kinh nghiệm lâu năm mới giúp cho Raikkonen kịp thời phanh gấp, không để cho chiếc F2008 đâm vào rào chắn. Chiếc Ferrari quay tròn trên đường đua rồi văng ra bãi sỏi một quãng dài tới 50m. Lúc Raikkonen trở lại được mặt đường, anh chỉ biết tự trách mình bởi đã bị tụt xuống vị trí thứ 7. Lay lắt ở giữa đoàn đua, Raikkonen buộc phải chấm dứt cuộc đua trước 4vòng, bởi động cơ chiếc F2008 không hoạt động được nữa. Cũng chẳng có gì ân hận, phải không Raikkonen? Dù sao thì lúc đó anh cũng đang chạy cuối đoàn đua mà. Với việc Felipe Massa bị loại khỏi cuộc đua với lý do giống như Raikkonen ngay từ vòng đua thứ 30, Ferrari trắng tay sau giải đấu mở màn mùa giải 2008.

Một tai nạn “khôi hài” khác xảy ra với tay đua Timo Glock của đội Toyota ở vòng đua thứ 44. Ạnh chàng này mới dừng pit. Có lẽ do đội kỹ thuật của Toyota làm việc quá tốt nên Glock chỉ mất vài giây dừng xe, rồi lại được lao ra đường đua. Quá phấn khích với ý nghĩ sẽ có mặt trong top 8 để có được điểm ngay trong giải mở màn, Timo phóng xe với tốc độ rất cao, kể cả khi vào cua. Kết quả là chiếc Toyota đâm vào một mô đất, tung đầu, và đương nhiên, bị loại.

Một tai nạn, rất nguy hiểm, do Barichello gây ra ngay tại khu kỹ thuật. Ở vòng 45, anh dừng pit để tiếp liệu và thay lốp rồi vội vã phóng đi mà không biết rằng 1 kỹ thuật viên tiếp nhiên liệu của đội đua Honda chưa kịp rút ống bơm xăng ra khỏi xe. Chiếc Honda phóng đi cuốn theo người kỹ thuật viên ấy. Anh ta lăn mấy vòng trên đường đua, tay vẫn ôm ống bơm nhiên liệu….Cho dù chỉ bị thương nhẹ nhưng chắc chắn anh chàng đã có một phen hú vía.

Ngoài ra, Australia GP còn chứng kiến những vụ “tự sát” để bị loại lãng nhách khác như của Sutill (Force India) ở vòng 10, Trulli (Toyota) ở vòng 20, Massa (Ferrari) ở vòng 30, Kubica (Sauber) ở vòng 48, Nakajima (Williams) ở vòng 49 và nhất là của Sebastien Bourdais của Toro Roso ở vòng đua thứ 55.

Những cảnh đáng xem

Đó là sự vươn lên mạnh mẽ của Kimi Raikkonen ở giai đoạn đầu của cuộc đua và sự cạnh tranh thứ hạng quyết liệt vào giai đạon gần tàn cuộc chơi giữa Alonso (Renault) và Kovalainen (McLaren).

Như đã nêu ở trên, đương kim vô địch Raikkonen xuất phát từ vị trí thứ 15/22. Nhưng sau đó, do tai nạn, do các xe dừng pit và nhất là do những nỗ lực cá nhân vượt xe trước, đến vòng đua thứ 21, Raikkonen đã vươn vị trí thứ 3, sau 2 chiếc McLaren. Cuộc rượt đuổi giữa “người tuyết” và “lính mới” của McLaren diễn ra quyết liệt. Rất nhiều lần, chiếc xe màu đỏ chen vai thích cánh cùng chiếc xe màu xám tại các góc cua, nhưng không thể vượt lên. Đến vòng đua thứ 30, Raikkonen nhân lúc Kovalainen đánh lái rộng để vào cua, đã lẻn vượt lên từ phía bên trong, với tốc độ rất cao. Nhưng sai lầm của anh lại chính là tốc độ cao ấy. Chiếc F2008 danh tiếng không thể bám cua, đành lao ra bãi sỏi và tụt xuống vị trí thứ 11.

Không rút kinh nghiệm, Raikkonen lại mắc lỗi tương tự ở vòng đua thứ 42, khi cố vượt Timo Glock (Toyota) cũng với tốc độ rất cao ở một góc cua. Lần này, “người tuyết” kịp thời nhấn phanh nên chiếc Ferrari chỉ quay tròn 1 vòng trên đường rồi tiếp tục đua. Raikkonen không bị tụt vị trí bởi lúc đó anh đang chạy cuối cùng, ở vị trí thứ 11.

Cuộc rượt đổi giữa Alonso và Kovalainen diễn ra suốt 10 vòng cuối của cuộc đua, trạo sự sôi động trên đường đua, trên các khán đài và cả trong lòng những người hâm mộ theo dõi cuộc đua qua truyền hình. Lúc đó, hai tay đua tranh chấp vị trí thứ 5 chung cuộc. Kovalainen chạy trước nhưng bị Alonso vượt qua một cách dễ dàng ở vòng đua thứ 49. Thừa thắng xốc tới, Alonso phóng xe vun vút. “Cay mũi” vì bị vượt, Kovalainen riết róng đuổi theo. Hai chiếc xe như dính vào nhau với khoảng cách ngắn ngủi chưa đến 1 giây thành tích. Nhiều lần, chiếc McLaren tưởng như đã vượt được chiếc Renault, nhưng sự thật chỉ đến ở vòng đua thứ 57, nghĩa là chỉ 1 vòng trước khi cán đích. Ở một góc cua, sau vài động tác lạng xe nghi binh hướng vượt, Kovalainen đã đưa chiếc McLaren vượt qua Alonso trong chiếc Renault từ phía trong. Các thành viên đội đua nước Anh nhảy dựng lên trong khu kỹ thuật bởi cú vượt quá xuất sắc của tay đua đội mình. Alonso, với trực giác của tay đua từng 2 lần vô địch thế giới, kịp thời  bừng tỉnh. Trong lúc đó, dường như Kovalainen đang mê đi bởi không nghĩ rằng mình lại có thể làm được điều khó đến vậy. Anh chạy xe như trong mơ, lơ ngơ trên đoạn đường thẳng trước khán đài chính. Chớp thời cơ, Alonso nhẹ nhàng đưa chiếc Renault vượt qua chiếc McLaren một cách rất đàng hoàng, từ tốn, rồi lao vút về đích thứ 4 chúng cuộc. Kovalainen ngậm ngùi đứng thứ 5.

Top 3 chung cuộc là những cái tên Lewis Hamilton (McLaren), Nicki Heidfeld (Williams) và Nico Rosberg (Sauber). Trong khi Hamilton cùng với McLaren thật sự thách thức chức vô địch mùa giải trước của Raikkonen và Ferrari thì Nico và Sauber lại ngất ngây với vị trí thứ 3 trên bảng tổng sắp. Những điều ấy chứng tỏ rằng mùa giải 2008 sẽ diễn ra rất quyết liệt, gay cấn, hồi hộp và nhất lắm bất ngờ.

Hẹn gặp lại sau 1 tuần nữa, vào ngày 23/3/2008, tại đường đua Sepang-Malaysia

• Minh Khôi

Một số hình ảnh của F1 Australia GP