Estoque – Bước ngoặt lớn của Lamborghini

 Có vẻ như vẫn chưa hài lòng với danh hiệu mẫu xe “phá cách” nhất thế giới trong dòng xe hai chỗ, Lamborghini đang muốn nhắm tới một “cái nhất” nữa trong dòng xe sedan thể thao 4 cửa.

Mẫu Estoque, một trong những nhân vật được chờ đón nhất tại Triển lãm Ô tô Paris vừa mới khai mạc, được coi là chiếc siêu sedan bốn cửa, bốn chỗ ngồi của Lambo với mức giá của Gallardo (khoảng 200.000 USD). Ông Stephan Winkelmann – Tổng giám đốc kiêm chủ tịch Lamborghini tuyên bố, nếu được đón nhận nồng nhiệt, Estoque sẽ được đưa vào sản xuất.

 Đây sẽ là mẫu xe thứ ba của Lamborghini, sau hai đàn anh Murcielago và Gallardo, đồng thời là mẫu xe bốn cửa đầu tiên của hãng ngoại trừ chiếc Rambo Lambo LM002.

Estoque mang phong cách đặc trưng của Lamborghini với  tên gọi xuất phát từ trò đấu bò tót. Estoque là tên thanh kiếm dài 0,9m của người đấu bò. Mẫu xe này là niềm đáng mơ ước của những tín đồ đam mê tốc độ 305 km/h, công suất 500 mã lực và động cơ V-10. Điều tuyệt vời hơn là mẫu xe Lamborghini này đủ chỗ cho 4 người lớn và 3 bộ đồ chơi golf.

Ông Winkelmann, một quý ông người Đức, 42 tuổi cho rằng "Khách hàng của Lamborghini thường sở hữu nhiều chiếc xe. Họ thường sở hữu một vài chiếc xe thể thao, có thể thêm một chiếc SUV, nhưng chắc chắn sẽ có một hoặc hai chiếc sedan sang trọng. Chúng tôi ưa chuộng những mẫu sedan bóng bảy, hào nhoáng của Lamborghini hơn bất kỳ một hãng nào khác."

Công bằng mà nói, hiện nay có rất nhiều khách hàng cho rằng những mẫu xe Lambo đương đại quá cầu kỳ. Tuy nhiên, Estoque lại tỏ ra là một chiếc Lambo thích hợp để dùng hàng ngày với sự tinh tế của vùng Sant"Agata.

Mẫu concept trưng bày tại Triển lãm Paris là một cỗ máy thực sự và hoàn toàn có thể trở thành phiên bản sản xuất. Bởi vậy, không ai còn hoài nghi về ý định tung mẫu xe này ra thị trường của Lamborghini. Theo ông Winkelmann, khi được trưng bày tại các showroom, sản lượng của Estoque có thể đạt mức 2.000 đến 3.000 xe một năm.

Con số này sẽ giúp tăng gấp đôi doanh số của Fighting Bull hiện nay với 2.406 xe vào năm ngoái, mức tăng kỷ lục so với lượng tiêu thụ trung bình 250 xe một năm của Lamborghini từ khi thành lập năm 1962 đến khi Audi mua lại 10 năm trước đây.

Estoque mang dáng vẻ của một chiếc sedan dài, thấp và rộng. Cụ thể, Estoque sở hữu chiều dài và chiều rộng nhỉnh hơn Cadillac STS, cao hơn Porsche 911 43 mm. Đẳng cấp của Estoque, theo phiên bản concept tại triển lãm Paris, gắn liền với động cơ Gallardo V-10 LP560 dung tích 45.2 lít.

Tuy nhiên, phiên bản sản xuất của Estoque sẽ được giảm bớt công suất và tăng thêm mômen xoắn để phù hợp hơn với dáng vẻ bên ngoài. (Động cơ Gallardo hiện tại có công suất 552 mã lực, mômen xoắn 540 Nm).

Động cơ được đặt dọc phía trước, ngay sau trục trước của xe. Xe được trang bị hộp số theo phong cách DSG, ly hợp kép, kích hoạt bằng paddle, bán tự động. Ngoài ra, lái xe có thể lựa chọn chế độ tự động hoàn toàn. Cũng như tất cả những người anh em khác trong đại gia đinh Lamborghini, Estoque được trang bị hệ dẫn động bốn bánh.

Tuy nhiên, điểm khác biệt so với mẫu xe thể thao hai cửa hiện nay là khả năng chuyển sang dẫn động bánh trước trong trường hợp cần thiết, ví dụ như  khi xe bị trượt lốp. Phần lớn thời gian, xe hoạt động với hệ dẫn động bánh sau. Theo kỹ sư trưởng Maurizio Reggiani, nguyên lý hoạt động này giúp tiết kiệm nhiên liệu (đây có lẽ là lần đầu tiên một kỹ sư trưởng của Lambo đề cập tới hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu).

 Tuy nhiên, ông Reggiani từ chối tiết lộ về tốc độ tối đa và thời gian gia tốc của Estoque. Ông cho rằng thời điểm này là quá sớm. Tốc độ tối đa của xe sẽ vào khoảng 250 - 320 km/h. Lamborghini cũng hồ hởi hé lộ về khả năng Estoque được trang bị động cơ V-8 hybrid hay thậm chí là turbodiesel.

Phong cách của Estoque là sản phẩm của trung tâm Centro Stile – Lamborghini do kỹ sư người Mỹ - ông Manfred Fitzgerald đứng đầu. Theo ông Fitzgerald, Estoque là một mẫu sedan vượt trội nhất.

Ông cho rằng kể từ sau huyền thoại Maserati Quattroporte, thế giới đã vắng bóng những mẫu xe sedan thể thao phong cách Ý thứ thiệt. Bởi vậy, ông muốn tạo ra một chiếc limousine vừa thanh lịch vừa khỏe khoắn, một mẫu xe Italia bốn cửa thực sự.

Mũi xe là sự thừa hưởng trọn vẹn “gen di truyền” của Lambo với thiết kế rộng, góc cạnh, như muốn hút trọn cả dòng không khí. Đuôi xe rộng và mềm mại hơn với những đường cong, thấp thoáng dáng vẻ của dòng xe cơ bắp Mỹ và ấn tượng với bộ bánh sau bằng hợp kim, đường kính 584,2 mm.

Theo số liệu do Lamborghini đưa ra, khoảng cách giữa trục trước và trục sau của xe là 3m, capô rộng và dài ẩn chứa một sức mạnh đáng nể bên dưới. Lẽ đương nhiên, một “quái thú” như Estoque cần được trang bị hệ thống ống dẫn rất tinh vi để “hít thở”. Đèn xe vẫn mang đậm phong cách đặc trưng của Lamborghini – dẹt như mắt loài bò sát. Bánh trước bằng hợp kim có đường kính 558,8 mm.

Xe có tầm vóc thấp, dài. Không giống như những mẫu sedan thể thao thông thường, ở Estoque chúng ta có thể thấy sự tương đồng nào đó ở những đường cong hay góc cạnh so với Murcielago, Countach hay Diablo. Lý do thật đơn giản, Lamborghini và các tín đồ trung thành không thể quá cuồng nhiệt với một chiếc sedan thông thường.

Fitzgerald và các thành viên của Centro Stile không tham khảo những mẫu xe bốn chỗ nổi tiếng trong lịch sử Lamborghini, bởi vậy Estoque sẽ không bị ảnh hưởng bởi phong cách của Marcello Gandini"s Espada, một trong những mẫu xe đáng yêu nhất của Lamborghini và cũng là chiếc xe bốn chỗ có doanh số bán chạy nhất thời đó. Ông Fitzgerald khẳng định “Chúng tôi không bao giờ muốn nhìn lại quá khứ. Chúng tôi chỉ hướng tới tương lai."

Cabin mang đậm màu sắc của thuyết vị lai. Ngoài thiết bị LCD theo phong cách Reventon, thiết kế nội thất xe hết sức đa dạng, vừa truyền thống, vừa hiện dại. Da Nappa là chất liệu được lựa chọn cho không gian nội thất.

Bốn ghế ngồi được thiết kế hết sức linh hoạt. Hệ thống DVD và dàn âm thanh hi-fi được trang bị để phục vụ những hành khách cảm thấy mệt mỏi với sự thay đổi đến chóng mặt của khung cảnh bên ngoài do tốc độ của động cơ V-10.

Cấu trúc của Estoque mang tính Lamborghini thuần túy mặc dù chắc chắn một vài chi tiết của mẫu xe thể thao này do Audi cung cấp. Ông Winkelman khẳng định “Tất nhiên chúng tôi có sử dụng một vài chi tiết, bộ phận do Audi lắp ráp nhưng khách hàng sẽ không bao giờ nhận ra".

Có thể một số bộ phận của Estoque được lắp ráp và cung cấp bởi Audi hay các nhà cung ứng của Audi, tuy nhiên, công đoạn lắp ráp cuối cùng sẽ phải được tiến hành tại quê nhà của  Lamborghini ở Sant"Agata, nằm giữa Bologna và Modena – nơi được coi là thung lũng Silicon của những siêu xe.

• L.D.P