Esoxlucius – Chiếc Hot Rod Harley tuyệt đỉnh

Harley Davidson luôn là một nhãn hiệu được sử dụng nhiều nhất để chuyển hóa thành một chiếc custom-bike. Tuy nhiên để tạo ra một chiếc xe độc đáo và thực sự khác biệt không hề đơn giản. Với cách suy nghĩ khác biệt, Stellan Egeland ở Stockhom, Thụy Điển đã biến chiếc Harley Davidson thành một chiếc hot rod tuyệt đỉnh - Esoxlucius.

Nếu không phải là nhà sản xuất hot rod thì có lẽ khó mà tạo ra được một cỗ máy tương tự như chiếc xe này. Stellan Egeland đã có nhiều năm kinh nghiệm gắn bó với những chiếc xe hơi Mỹ. Đối với chiếc Harley đầu tiên của mình, anh đã sử dụng rất nhiều chi tiết không phải của xe máy. Tất cả mọi thứ trên chiếc Esoxlucius này, ngoại trừ động cơ và hộp số, đều được chế tạo bằng tay hoặc lấy từ xe hơi thậm chí xe đạp.

"Esox Lucius" đã gây sốc thực sự khi nó xuất hiện tại Mainz European Championship. Để tạo được hiệu quả gây sốc một cách tối đa, Stellan đã phải giữ bí mật mọi nguồn thông tin về Esoxlucius bằng cách một mình thực hiện công việc vào ban đêm và những ngày nghỉ cuối tuần với những chiếc cửa sổ của nhà xưởng được đóng kín.

Stellan còn kéo rèm che kín cửa sổ của chiếc xe tải mà anh sử dụng để chở chiếc xe này đến Đức. Trong những ngày làm việc bình thường, một tấm chăn rất nặng phủ lên trên toàn bộ chiếc xe để giấu những khách hàng hay bạn bè đến chơi. Cho đến trước giờ triển lãm, thông tin về Esoxlucius vẫn còn nằm trong một bức màn bí mật.

“Nếu một vài khách hàng của tôi trong cửa hàng cố gắng nâng tấm chăn này, tôi để một tấm bảng có ghi chú thích không phận sự miễn vào. Những người bạn nó với tôi rằng tôi là một gã ngớ ngẩn hết sức. Bên cạnh đó, họ còn rất ngạc nhiên khi nhìn những chiếc khung xe Harley cũ rích để trong nhà xưởng. Tôi không quan tâm đến điều đó” Stellan cho biết.

Stellan - 32 tuổi - bắt đầu sự nghiệp với một nhà xưởng nhỏ tọa lạc ở một khu vực công nghiệp ở phía Nam Stockhom. Mọi người trước đó đã nghe tin về Stellan khi anh giành chiến thắng trong cuộc thi chế tạo custom-bike với một chiếc Norton Atlas tăng áp.

Stellan cũng là một trong những nhà chế tạo xe máy nổi tiếng tại Thụy Điển tuy nhiên chiếc Norton của anh lại không làm nên sự khác biệt với những chiếc xe máy khác. Điều này cũng đã tạo nên động lực để Stellan đưa ra một chiếc xe mới hoàn toàn - Esoxlucius.

Stellan đã bán chiếc Norton và mua một chiếc chopper cũ Harley Davidson Flathead 80 và bắt đầu hiện thức hóa chiếc Esoxlucius theo những gì mà anh đã phác thảo. Tuy nhiên mọi việc lại không phải đơn giản như anh tưởng. Anh phải mất nhiều ngày đi quanh chiếc xe máy này để lấy nguồn cảm hứng và lựa chọn các loại trang thiết bị phù hợp.

Cuối cùng anh đã quyết định thực hiện chiếc xe mới theo phong cách hot rod. Một động cơ V-Twin 45 độ được chọn lựa với hai đầu xi lanh hợp kim nhôm màu trắng khá hầm hố. Hai bộ chế hòa khí kép SU được thu nhặt từ những nơi bán phế liệu, nơi chúng bị vứt lăn lóc, han rỉ trên một chiếc Aston Martin 1951. Hai bộ chế này được phục hồi lại hoàn với nước mạ bằng đồng.

Những chiếc vành là loại American Racing 12 chấu bằng magiê tạo cho Esoxlucius hình ảnh đặc biệt của một chiếc xe đua drag. Bộ lốp khổng lồ không "gai" với dòng chữ to màu trắng Hossier Frontrunner có hiệu quả về mặt hình thức. Từ đây Esoxlucius đã trở nên nổi bật so cới tất cả những chiếc xe máy còn lại. Tất cả mọi thứ trông như được bọc một lớp đồng thau ngoại trừ tay phanh và những lò xo giảm xóc trên phuộc trước được mạ bằng vàng 24 carat.

Esoxlucius lắp một chiếc đèn của xe đạp nhỏ bé nhưng lại rất kiểu cách. Đó là hàng của Thụy Sỹ từ một công ty có tên là Lucifer. Stellan tìm thấy nó nằm trong bộ sưu tập những chiếc xe đạp của một người bạn và anh đã xin chiếc đèn này về để lắp cho chiếc Esoxlucius. Không may thay, người bạn từ chối bán chiếc đèn. Cuối cùng, Stellan đành phải đưa ra giải pháp là anh mượn đèn pha này cho xe máy để đi thi và sau đó sẽ trả lại hoặc không bán nó kèm theo xe.

Trông động cơ với những đường ống bằng đồng chạy ngang dọc, hai bộ chế hòa khí gắn ở bên trái cùng với các cửa hút khí màu đồng, bộ tăng áp gắn ở phía sau tạo nên cảm giác của những chiếc xe máy trong những năm 1950. Hơn thế nữa tất cả các chi tiết của Esoxlucius đều mang đến cho bạn một điều gì đó mới mẻ và ấn tượng.

Bộ khung có kết cấu khá độc đáo nhấn mạnh đến sự gai góc và phá cách theo kiểu hot rod nhưng vẫn đảm bảo được độ cứng. Thùng nhiên liệu mạ crom sáng bóng tạo hình mềm mại với chiếc đồng hồ báo nhiên liệu nhỏ xíu gắn ngay ở bên phải. Chiếc ghế ngồi mỏng manh như sẽ sập xuống bất cứ lúc nào khi bạn ngồi lên tuy nhiên trên thực tế chiếc ghế này rất khỏe vì nó được làm từ thép tốt, gắn chặn lên khung xe thông qua ba con ốc. Các bộ phanh đùm cổ điển, tay phanh dây, ghi đông và chắn bùn sau kiểu cách.

Khi ra khỏi tấm màn bí mật và có mặt lần đầu tiên tại Custom Bike European Championship, mọi người ngay lập tức chú ý đến vẻ lập dị trong phong cách hot rod của Esoxlucius và thắc mắc về khả năng vận hành của nó. Chiếc Esoxlucius đã giành vị trí thứ hai tại cuộc thi này và ngay sau đó nó được chuyển đến tham dự cuộc thi Custom Bike World Championship tại Sturgis, Mỹ. Người Mỹ trên quê hương của Harley Davidson đã rất đỗi ngạc nhiên và thán phục vì đã có một người nước ngoài – Stellan - đã thể hiện rất thành công chiếc Harley theo phong cách hot rod.

• Xtreme