Edo Ferrari Enzo – Nâng cấp một huyền thoại

(AutoNet)- Edo là hãng xe gần đây nhất nâng cấp chiếc xe huyền thoại Enzo Ferrari và cũng là chiếc Enzo mạnh mẽ nhất được biết đến.

Thứ Tư 28/05/2008 10:51 (GMT+7)

Edo không phải là hãng đầu tiên nâng cấp huyền thoại Enzo Ferrari nhưng là hãng xe gần đây nhất nâng cấp chiếc xe huyền thoại này và cũng là chiếc Enzo mạnh mẽ nhất được biết đến.

Edo Ferrari Enzo

Điều gì đã tạo nên huyền thoại Ferrari Enzo?

Đầu tiên là cái tên Ferrari Enzo, hay chính xác hơn là Enzo Ferrari. Đây chính là tên người sáng lập ra hãng xe thể thao nổi tiếng nhất thế giới hiện nay. Tên đầy đủ của chiếc xe là Ferrari Enzo Ferrari, thế nên nếu các bạn có thấy tôi viết là Ferrari Enzo hay Enzo Ferrari thì chắc các bạn cũng hiểu tại sao. Năm 2002, chiếc Ferrari Enzo được giới thiệu nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập công ty. Ngay từ khi Enzo còn trên ý tưởng, những nhà thiết kế đã đặt mục tiêu biến nó thành huyền thoại. Có lẽ vì thế mà chiếc xe được trang bị những công nghệ tốt nhất mà Ferrari có ở thời điểm chiếc xe ra đời. Thêm một chút thông tin nhỏ liên quan đến huyền thoại Enzo Ferrari, ban đầu chiếc xe được dự định sản xuất 349 chiếc nhưng sau đó do sự “yêu cầu” của các fan Ferrari đã sản xuất thêm 50 chiếc. Đến năm 2004 lại có thêm một chiếc được sản xuất với mục đích đấu giá từ thiện ủng hộ nạn nhân sóng thần ở Đông Nam Á. Vậy là tổng cộng chỉ có 400 chiếc Enzo được sản xuất.

Chiếc Enzo Ferrari nguyên bản

Và bây giờ là một vài con số liên quan đến huyền thoại này. Enzo Ferrari trang bị động cơ V12 có dung tích xi-lanh 5988cc, đạt công suất tối đa 660 mã lực ở 7.800 vòng/phút, mômen xoắn lớn nhất là 657Nm đạt được ở 5.500 vòng/phút. Với những con số ấn tượng về sức mạnh động cơ thì không có gì khó hiểu khi Enzo chỉ mất 3,65 giây để chạm mốc 100km/h và đạt tốc độ tối đa 350km/h. Với trọng lượng 1.366 kg, chiếc xe có kích thước lần lượt là dài 4.702mm, rộng 2.035mm và cao 1.147mm. Toàn bộ vỏ xe làm bằng sợi cacbon. Hộp số trên Enzo Ferrari là loại hộp số được trang bị trên các xe F1 của Ferrari. Thiết kế tổng thể của mẫu xe này là sự kết hợp giữa chiếc siêu xe trước đó của Ferrari - F50 - và những chiếc F1 hiện đại nhất. Để nói về chiếc xe huyền thoại này thì có lẽ trong khuôn khổ một bài viết không thể nói hết được, chỉ xin bổ sung chút thông tin nhỏ đó là Ferrari đặt kế hoạch cứ bốn năm một lần lại cho ra đời một phiên bản mới của Enzo. Có lẽ vì thế mà chiếc FXX đã ra đời và Ferrari cũng giới thiệu một mô hình của chiếc Enzo mới.

Huyền thoại được nâng cấp

Cũng giống như Novitec, Edo đã không “mạo hiểm” thay đổi kiểu dáng của chiếc xe huyền thoại này. Như vậy là mới chỉ có Pininfarina dám làm điều đó. Chỉ có một vài thay đổi nhỏ trên trên chiếc Enzo có thể nhìn thấy: lazăng mới với kích thước lớn hơn một chút và không có năm chấu kép như trên chiếc Enzo mà mang những nét rất riêng của Edo. Không giống Novitec, chiếc Enzo mà Edo nâng cấp được sơn toàn bộ màu vàng. Những nâng cấp chủ yếu nằm ở nội thất và sức mạnh.

Edo Ferrari Enzo từ góc nhìn khác

Edo đã rất khéo léo trong việc biến đổi nội thất chiếc xe này. Hầu như không có sự thay đổi trong thiết kế. Những thay đổi chỉ nằm trong khuôn khổ của việc phối kết hợp màu sắc để biến nội thất xe thành nơi đặt dấu ấn của mình. Toàn bộ xe được sơn màu vàng nên nội thất xe cũng được kết hợp giữa màu đen và vàng thay cho màu đỏ trên chiếc Enzo Ferrari nguyên bản. Thêm vào đó là những đường chỉ, logo Ferrari và chữ ký “Enzo Ferrari” cũng cùng tông màu. Vô-lăng, bảng tap-lô… ngay cả tấm lót, tất cả đều được kết hợp giữa hai màu trên. Sự kết hợp tài tình trên Edo Ferrari Enzo đã mang đến cho chiếc xe một vẻ đẹp sang trọng hơn, không “nóng” như nội thất chiếc Enzo nguyên bản nhưng không hề tạo cảm giác nhàm chán mà ngược lại mang đến nhiều cảm xúc mới.

Nội thất Edo Ferrari Enzo

Nội thất xe là những gì mọi người có thể nhìn thấy về sự thay đổi trên xe, nhưng để nói về một siêu xe đã được nâng cấp thì điều đáng nói nhất chắc chắn vẫn là sức mạnh mới. Không có nhiều con số được Edo công bố nhưng những gì đã biết về Enzo mới cũng đủ để những ai từng biết đến chiếc xe huyền thoại này phải thích thú. Đầu tiên, vẫn như thường lệ, đó là công suất động cơ. Công suất mà Edo Ferrari Enzo có được là 700 mã lực, cao hơn 40 mã lực so với chiếc Enzo nguyên bản đạt được ở 8.200 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 715Nm ở 5.800 vòng/phút, cao hơn 58Nm so với Enzo Ferrari; tốc độ tối đa lên tới 370km/h, một con số cực kỳ ấn tượng khi so sánh với con số 350km/h của Ferrari Enzo. Có ba mốc mà Edo muốn nhấn mạnh khi công bố chiếc Enzo mới đó là thời gian để xe đạt đến tốc độ 100km/h, 200km/h và 300km/h. Chiếc xe đạt 100km/h sau 3,5 giây kể từ vạch xuất phát – nhanh hơn 0,15 giây so với Ferrari Enzo; mất thêm 6 giây để đạt tốc độ 200km/h và cũng chỉ thêm 12,5 giây để tăng tốc từ 200km/h lên 300km/h. Edo Ferrari Enzo cũng được ứng dụng một số công nghệ mà Ferrari đưa vào siêu xe số một hiện nay của hãng, đó là chiếc FXX.

“Trái tim” mạnh mẽ của chiếc Enzo mới

Có rất ít người được may mắn sở hữu một chiếc Enzo Ferrari, cũng có rất ít người dám đưa một siêu xe huyền thoại như Enzo đi nâng cấp. Nhưng nếu bạn là người may mắn đó, chắc chắn bạn sẽ không bao giờ phải hối hận. Chiếc xe chứa tất cả những gì đã tạo nên một huyền thoại, tất cả những gì mà một huyền thoại muốn tự nâng cấp mình. Tuy nhiên, có một điều mà những người sở hữu Enzo vẫn còn thắc mắc đó là cái giá mà họ phải bỏ ra nếu muốn Edo nâng cấp chiếc xe của mình.

Thêm một vài hình ảnh về Enzo Ferrari