Đường ven biển hơn 6.500 tỷ đồng nối TP HCM - Lâm Đồng sẽ về đích năm 2027

Theo ghi nhận của PV, dọc tuyến đường ven biển ĐT994, diện mạo công trình đang thay đổi rõ rệt. Nhiều đoạn đã hoàn thành mặt đường, hệ thống chiếu sáng, cây xanh và các hạng mục phụ trợ; một số công trình cầu cũng đã được đưa vào khai thác. Tại những vị trí còn lại, máy móc, nhân lực tiếp tục được huy động để thi công, từng bước hoàn thiện tuyến đường.

Ở điểm đầu dự án, đoạn từ Long Sơn đến nút giao QL51 đã hoàn thành mở rộng, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc đi lại của người dân. Tiếp nối là đoạn đường xây mới dài hơn 2km, từ nút giao QL51 đến cầu Cửa Lấp. Đoạn tuyến này đã hoàn thành thảm nhựa mặt đường, sơn vạch kẻ đường, lắp đặt lan can và hệ thống chiếu sáng nhưng chưa đưa vào khai thác.

Cầu Cửa Lấp 2 dài 721m, rộng 12,5m, được xây dựng song song với cầu hiện hữu, đã thông xe từ ngày 19/4/2025 và hiện đón lưu lượng phương tiện qua lại ổn định. Công trình góp phần tăng năng lực lưu thông tại khu vực cửa ngõ ven biển, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các đoạn tuyến của dự án.

Di chuyển về phía Long Hải, nhiều hạng mục mở rộng mặt đường, vỉa hè và trồng cây xanh đang tiếp tục được hoàn thiện. Diện mạo tuyến đường từng bước rõ nét hơn, đáp ứng yêu cầu khai thác giao thông và chỉnh trang không gian ven biển.

Đáng chú ý, đoạn cầu cạn ven biển uốn lượn song song với tuyến đường cũ qua đèo Nước Ngọt, kết nối Long Hải với Phước Hải, đã được thông xe vào cuối tháng 6. Công trình mở thêm hướng lưu thông qua khu vực đèo ven biển, nơi tuyến đường cũ có mặt cắt hẹp, việc di chuyển trước đây còn gặp nhiều hạn chế.

Cách đèo Nước Ngọt khoảng 2km, hoạt động thi công vẫn đang diễn ra. Máy móc được tập trung thảm nhựa mặt đường; dải phân cách giữa các làn xe đã được trồng cây xanh, trong khi các hạng mục còn lại tiếp tục được hoàn thiện.

Từ Long Sơn qua Long Hải đến Phước Hải, nhiều đoạn tuyến đã thành hình, một số hạng mục đã đưa vào khai thác, dù tiến độ giữa các phân đoạn vẫn chưa đồng đều. Ở khu vực Hồ Tràm, Bình Châu đến đoạn giáp ranh Sơn Mỹ, tỉnh Lâm Đồng, nhiều đoạn đường cũng đã hoàn thành, mặt đường rộng rãi, kéo dài qua các khu vực ven biển. Dải phân cách được trồng cây xanh, góp phần tạo cảnh quan thông thoáng và cải thiện điều kiện lưu thông.

Theo kế hoạch, các đoạn tuyến còn lại sẽ tiếp tục tập trung thi công mặt đường, hệ thống thoát nước và các công trình cầu. Thời gian hoàn thành dự kiến của từng hạng mục kéo dài từ cuối năm 2026 đến quý I/2027, hướng tới mục tiêu hoàn thiện và kết nối đồng bộ toàn tuyến.

Dự án nâng cấp đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận được khởi công từ tháng 6/2023, có chiều dài khoảng 76,86km, tổng mức đầu tư hơn 6.533 tỷ đồng. Theo quy hoạch, tuyến đường có quy mô từ 6 - 8 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h đối với các đoạn ngoài đô thị và khu dân cư, 50km/h đối với các đoạn qua đô thị và khu đông dân cư. Dự án được chia thành 5 đoạn thành phần chính, triển khai thi công theo từng phân đoạn.

Không chỉ nâng cấp tuyến đường ven biển hiện hữu, công trình còn được định hướng trở thành trục giao thông quan trọng, tăng cường liên kết các khu vực ven biển với hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, các tuyến cao tốc và những trung tâm du lịch trong khu vực.

Ở phía đầu tuyến, ĐT994 có vai trò kết nối khu vực Long Sơn với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, các khu công nghiệp và dự án hóa dầu Long Sơn. Khi được kết nối đồng bộ với đường liên cảng, cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến đường sẽ bổ sung thêm hướng lưu thông cho hoạt động vận tải, thuận lợi hơn trong kết nối khu vực sản xuất với hệ thống cảng biển và các đầu mối giao thông liên vùng.

Đối với lĩnh vực du lịch, tuyến đường đi qua và kết nối các khu vực ven biển như Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm, Xuyên Mộc, Bình Châu đến Sơn Mỹ, La Gi, Phan Thiết…, nơi có nhiều tiềm năng phát triển du lịch biển, nghỉ dưỡng và dịch vụ.

Việc từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông ven biển sẽ tạo thuận lợi cho việc di chuyển giữa các điểm đến, mở rộng khả năng tổ chức các hành trình du lịch liên tuyến, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận các khu vực ven biển dọc tuyến.