Đường đua F1 Tây Ban Nha GP 2009- Thất vọng các “đại gia”
Khởi tranh ngày 10-5, đường đua F1 Tây Ban Nha Grand Prix (Barcelona) đã chứng kiến những điều bất ngờ. Tai nạn xảy ra nhiều hơn dự kiến và các “đại gia” trong cuộc đua công thức 1 như Mc Laren, Ferrari, Williams lại hoàn toàn “mất hút”.
Tai nạn liên tiếp
Đường đua Catalunya tại Barcelona được hoàn thành vào năm 1991là một trong những đường đua khó nhất thế giới, nên thường xuyên xảy ra tai nạn. Do luồng khí cuộn xoáy thoát ra phía sau xe đi trước có thể khiến xe bám sát phía sau hoàn toàn mất lực bám đường và mất kiểm soát dù mặt đường đua Catalunya khá rộng. Ngoài ra, do các điều kiện đặc biệt về địa lý và thời tiết, Catalunya là một trong những đường đua khó tính toán chiến thuật nhất đối với các đội đua. Gió đổi chiều liên tục và khó đoán, một bộ phận khí động học hoạt động rất hiệu quả vào thời điểm này, nhưng sau 30 phút lại gần như trở thành vô dụng. Một bộ lốp xe cho hiệu năng cao trong buổi thử nghiệm, nhưng hoàn toàn có thể trở nên kém hiệu quả trong ngày đua chính thức.
Ngay sau khi xuất phát, đường đua F1 Tây Ban Nha GP đã xuất hiện những tai nạn đáng tiếc ngay ở những vòng đua đầu tiên. Ở khúc cua đầu, xe của Trulli (Toyota) bị mất lái lao ra lề. Trong một nỗ lực bẻ lái trở lại đường đua, chiếc (đội Toyota bị Adrian Sutil (đội Force India) đâm rất mạnh từ phía sau. Tai nạn xảy ra khiến các tay đua đội cẩn trọng hơn. Thấy có chướng ngại vật trên đường Sebastien Buemi (đội Toro Rosso-Ferrari) nhanh chóng giảm tốc. Nhưng đáng tiếc là đồng đội Bourdais của anh lại không kịp quan sát, húc thẳng lên. Hậu quả là cả hai chiếc Toro Roso đâm vào nhau đều hư hỏng nặng, phải bỏ cuộc.
Thất vọng “đại gia”
Những đội từng giành vinh quang nhiều nhất trên đường đua này chính là Ferrari, Williams và Mc Laren. Họ chia nhau 16 lần vô địch trong tổng số 18 lần đua. Thế nhưng, đến thời điểm này, cả 3 đại gia này đều “mất hút” trong nhóm đầu, nhường chỗ cho Brawn-Mercedes với tay đua đầu đàn Jenson Button. Anh chễm chệ ở vị trí số 1 với 41 điểm, hơn Lewis Hamilton tới 28 điểm. Tay đua người Braxin Felipe Massacủa Ferrari còn tệ hơn, đứng thứ 12 với vỏn vẹn 3 điểm.
Chuyện sẽ không có gì đáng nói với Ferrari nếu xe đua của họ vẫn xịn như mùa trước. Sau 4 chặng đầu trồi sụt, Ferrari đem đến mẫu xe F60 mới. Kimi Raikkonen được giao điều khiển chiếc xe này. Sau khi chạy thử đầy hứa hẹn, Kimi đã phạm sai lầm ở ngày phân hạng. Còn trong ngày đua chính thức anh sớm phải bỏ cuộc ngay ở vòng 17 vì trục trặc động cơ. Như vậy, xe mới của Ferrari đã thất bại. Hy vọng còn lại của Ferrari được dồn cả vào Massa, thế nhưng, xe của anh lại bị … cạn nhiên liệu sớm và bị các đối thủ khác vượt qua. Trên bảng xếp hạng, Mc Laren ở vị trí thứ 4, Ferrai thứ 6 và Williams thứ 8. Thật khác xa với hình ảnh của họ 1 năm trước đây khi Kimi Raikkonen đoạt chức vô địch cho Ferrari
Sau chặng F1 Tây Ban Nha GP 2009, trật tự vẫn chưa có sự thay đổi. Người hâm mộ tỏ ra thất vọng khi các “đại gia” trồi sụt phía dưới bảng xếp hạng. Có thể những chặng đua khác họ sẽ vươn lên, nhưng với khoảng cách điểm khá xa với đội dẫn đầu, khó có thể xảy ra điều thần kỳ. Thông tin Ferrai tuyên bố không tham gia giải F1 từ năm 2010 cũng khiến không ít người sốc. Nếu điều đó xảy ra, giải F1 mất thêm sự hấp dẫn, tuy Mc Laren sẽ không còn đối thủ “khó nhằn” của mình nữa.
