Đường ĐT601 ở Đà Nẵng đứt gãy, sạt lở vì mưa lũ

Đường hơn 700 tỷ đồng ở Đà Nẵng sạt lở sau trận mưa lũ.
Đường hơn 700 tỷ đồng ở Đà Nẵng sạt lở sau trận mưa lũ.
0:00 / 0:00
0:00
(PLVN) - Ngày 3/11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng đã thông tin về tình hình thiệt hại một số hạng mục công trình tại Dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT601 (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng).

Công trình Nâng cấp, cải tạo đường ĐT601 từ xã Hòa Sơn qua xã Hòa Liên lên xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang đã xảy ra hư hỏng do mưa bão số 4, bão số 5 và mưa lũ gây ra, gồm: 15 vị trí ta luy dương bị sạt lở; 17 vị trí xói lở nền đường, ta luy âm; 13 vị trí xói lở cống thoát nước; 5 vị trí xói lở tường chắn; hư hỏng lề đường, rãnh dọc khoảng 800m; hư hỏng tường hộ lan mềm khoảng 450m...

Các vị trí hư hỏng tập trung nhiều trên vùng đồi núi xã Hòa Bắc như đoạn qua đèo Mũi Trâu, Khe Lở có địa hình hiểm trở; các đoạn tuyến sát bên sông, suối chịu tác động trực tiếp từ dòng chảy sông Cu Đê; các vị trí khe tụ thủy dưới cầu vượt, các cửa xả nước từ trên đường cao tốc La Sơn – Túy Loan đổ xuống đường ĐT601.

Mặt đường trải nhựa bị sụt lún.

Mặt đường trải nhựa bị sụt lún.

Ban QLDA cho biết, các hạng mục trên ĐT601 hư hỏng gây thiệt hại nghiêm trọng nên xem xét ứng phó như trong tình huống khẩn cấp, để khắc phục cần nhiều thời gian và kinh phí.

Ban QLDA cho biết, các hạng mục trên ĐT601 hư hỏng gây thiệt hại nghiêm trọng nên xem xét ứng phó như trong tình huống khẩn cấp, để khắc phục cần nhiều thời gian và kinh phí.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng (Ban QLDA), có 3 vị trí bị sạt lở, hư hỏng nguy hiểm gồm: Sụt lún ta luy âm bên phải đoạn tuyến ven sông Cu Đê, vết sụt lún rộng khoảng 1/3 mặt đường nhựa; Sạt lở, cuốn trôi ta luy âm đoạn từ Km14+470 đến Km14+770, nằm sát sông Cu Đê, vết sạt lở có chỗ khoét sâu vào khoảng 1/3 mặt đường nhựa tạo hàm ếch và gây nứt mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ trượt mất đường xuống sông, ta luy dương bên trái tuyến bị sạt lở, đất đá đổ xuống mặt đường tiềm ẩn nguy hiểm cho giao thông; Xói trôi đường tràn tại ngầm qua sông Bắc Km20+723 thôn Tà Lang, xã Hòa Bắc.

Nguyên nhân sạt lở tuyến ĐT601 là do mưa lớn kéo dài đợt bão số 5 làm nước sông dâng cao, chảy mạnh trôi công trình nằm ven bờ sông, công trình ngầm qua sông, nhất là tại các đoạn xung yếu.

Ngoài ra, đất đá mái ta luy dương ngậm nước bão hòa tăng trọng lượng, thêm cây cối phía trên bị gió bão quật ngã, kéo theo một lượng đất đá trượt đổ xuống đường gây sạt lở ta luy dương, chặn lấp rãnh thoát nước gây xói lở ta luy âm và công trình cống rãnh... trên tuyến.

Không chỉ vậy, lượng nước rất lớn từ tuyến La Sơn - Túy Loan đổ xuống ĐT601 tại các vị trí khe tụ thủy dưới các cầu vượt, tại các cửa xả nước dẫn đến xói lở, có chỗ dòng nước mang theo đất cát đổ xuống gây chặn lấp công trình ĐT601.

Trước mắt, để đảm bảo đi lại thuận lợi cho người dân, BQLDA chỉ đạo các đơn vị thi công đặt biển báo, hàng rào, và bố trí người cảnh giới giao thông tại các vị trí nguy hiểm. Đồng thời, khơi thông thoát nước, dựng vách, be bờ để hạn chế tổn thất, hư hỏng lan rộng trong khi thời tiết mùa mưa còn diễn biến bất lợi.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng, nguyên nhân chủ yếu là do mưa lớn kéo dài.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng, nguyên nhân chủ yếu là do mưa lớn kéo dài.

Để khắc phục bền vững, Ban QLDA đã cùng đơn vị bảo hiểm kiểm tra xác nhận các tổn thất, thực hiện thủ tục bảo hiểm cho công trình, phối hợp với Sở Giao thông vận tải, các đơn vị Tư vấn, đơn vị Thẩm tra, Nhà thầu thi công rà soát, đánh giá phân loại để có kế hoạch khắc phục sửa chữa trong thời gian sớm nhất.

"Đối với phạm vi còn lại của tuyến chưa hoàn thiện, Ban QLDA đang tích cực đôn đốc nhà thầu triển khai thi công theo đúng tiến độ đã được UBND giao nhằm sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại đưa công trình vào khai thác, đáp ứng nhu cầu lưu thông của các phương tiện và người dân" - Ban QLDA thông tin.

Dự án nâng cấp, cải tạo tuyến ĐT601 có chiều dài 35,681km, từ xã Hòa Sơn lên xã Hòa Bắc (huyện Hòa Vang), giáp ranh huyện Nam Đông (Thừa Thiên Huế) do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm điều hành dự án. Dự án được phê duyệt với tổng kinh phí hơn 643 tỷ đồng. Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án sẽ hoàn thành vào tháng 9/2022, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.

Ngày 18/10, tại Kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Đà Nẵng thông qua tờ trình về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án này. Cụ thể, HĐND TP Đà Nẵng điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 720 tỷ đồng do điều chỉnh bổ sung chi phí đền bù, giải tỏa.

Bình luận

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Đọc thêm

Khẩn trương triển khai, đảm bảo tiến độ thực hiện dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Khẩn trương triển khai, đảm bảo tiến độ thực hiện dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
(PLVN) - Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương mà tuyến đi qua. Tỉnh Lào Cai đang khẩn trương triển khai các bước cần thiết để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án theo đúng kế hoạch.

Dự án cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ (Quảng Trị): Trong tháng 3 phải bàn giao 100% mặt bằng sạch cho dự án

Cuộc họp về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của 5 dự án đường bộ cao tốc. (Ảnh: MN)
(PLVN) - Hôm qua (10/3), tại tỉnh Quảng Trị, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng chủ trì cuộc họp về rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của 5 dự án đường bộ cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ. Với quy mô đầu tư 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m và tổng chiều dài 259km, đây là 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc trục dọc Bắc - Nam phía đông.

Dốc sức tháo gỡ “nút thắt” đưa các dự án giao thông trọng điểm về đích

Nút giao Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa) trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
(PLVN) - Quyết định thành lập 7 đoàn kiểm tra về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm là một tín hiệu tích cực, thể hiện sự quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ trong việc đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành một quốc gia có hệ thống giao thông hiện đại, bền vững trong tương lai gần.

Thách thức lớn với mục tiêu 3.000km đường cao tốc

Đường Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
(PLVN) - Việt Nam đang đặt mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc vào năm 2025, tuy nhiên, đến nay, nhiều địa phương vẫn đang gặp khó khăn trong việc cung ứng nguyên vật liệu, đặc biệt là cát đắp nền. Nếu không có giải pháp kịp thời, tình trạng thiếu hụt này có thể gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ các dự án trọng điểm.