Theo Đề án rà soát thực hiện quy hoạch và định hướng phát triển hạ tầng giao thông từ nay đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Tây Ninh nỗ lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, từng bước đồng bộ, hiện đại, bảo đảm an toàn.
Việc định hướng và xây dựng 11 cây cầu kết nối hai bờ sông Vàm Cỏ Đông, sông Sài Gòn và các rạch sẽ nối thông các tuyến, phá thế chia cắt tự nhiên bởi sông, rạch, kênh thuỷ lợi. Hệ thống cầu sẽ tạo mạng lưới liên hoàn, thông suốt, an toàn và đáp ứng nhu cầu phát triển; nâng cao năng lực vận tải đường thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh.
Bên cạnh đó, tỉnh phát triển hệ thống cảng hành khách để khai thác vận tải hành khách du lịch đường thuỷ nội địa, kết hợp du lịch sinh thái, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các khu công nghiệp, các đầu mối hàng hoá với các trung tâm logistics, các vùng nguyên liệu với nhà máy chế biến. Tỉnh đồng thời đẩy mạnh xã hội hoá đầu tư phát triển cảng, bến thuỷ nội địa, các công trình phục vụ dịch vụ vận tải như bến xe, trạm dừng nghỉ, trạm dừng chân, góp phần đáp ứng yêu cầu phát triển du lịch.
 |
Một công trình giao thông đang được thi công |
Tây Ninh cũng định hướng phát triển hạ tầng giao thông trên cơ sở phát huy tối đa lợi thế của tỉnh là cửa ngõ ASEAN, khai thác tiềm năng lợi thế kinh tế với Campuchia và khu vực ASEAN. Phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, liên hoàn và tính kết nối cao với các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự kiến đến năm 2030, Tây Ninh phấn đấu hoàn thành các tuyến giao thông kết nối với Vùng Đông Nam bộ, Tây Nam bộ, Tây Nguyên, như: cao tốc TP HCM - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, đường Hồ Chí Minh; chuyển cấp các tuyến đường địa phương thành quốc lộ theo quy hoạch và từng bước đầu tư nâng cấp mở rộng đạt tiêu chuẩn quy hoạch các tuyến quốc lộ 22C, quốc lộ 56B, quốc lộ 14C… đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh; bảo đảm an ninh quốc phòng; phục vụ công nghiệp hoá, hiện đại hoá nông nghiệp, nông thôn bảo đảm môi trường sinh thái và phát triển bền vững.
 |
Công trình cầu bắc qua sông Sài Gòn thuộc dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn qua Trảng Bàng. |
Tỉnh Tây Ninh sẽ huy động mọi nguồn lực để đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, thông qua các đề án khai thác nguồn lực từ đất đai, tài sản công, xã hội hoá kêu gọi đầu tư từ nguồn lực ngoài ngân sách. Dự án đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, với nguồn vốn Nhà nước đóng vai trò hỗ trợ, dẫn dắt để thu hút tối đa nguồn lực từ các thành phần kinh tế khác để hoàn thành mục tiêu mà UBND tỉnh đã đề ra.
