Dự án trọng điểm- chạy nước rút về cuối năm
Càng gần cuối năm, những tin vui về các công trình, dự án trong điểm hoàn thành và đi vào hoạt động càng dồn dập. Tuy nhiên, nhiều công trình, dự án còn chậm tiến độ, đòi hỏi sự hỗ trợ giải quyết của các cấp, ngành, thành phố....
Vượt khó khăn để về đích
Trong bối cảnh nền kinh tế gặp rất nhiều khó khăn từ đầu năm đến nay, các doanh nghiệp phải đối mặt với sức ép do giá nguyên vật liệu tăng cao, thường xuyên biến động, lãi suất ngân hàng cao và khó vay vốn…Mặc dù vậy, nhiều công trình trọng điểm được tập trung, phấn đấu hoàn thành để đi vào hoạt động trong những tháng cuối năm nay hoặc quý 1 năm sau. Dự án dây chuyền 2 của Công ty xi- măng Chinfon vừa khánh thành và đi vào hoạt động với công suất 1,2 triệu tấn clanh-ke/năm, tương đương 1,4- 1,6 tấn xi-măng/năm. Việc hoàn thành dây chuyền sản xuất số 2 góp phần đưa sản lượng toàn công ty lên 3,5 triệu tấn/năm, gần gấp đôi so với trước. Nhà máy DAP vừa qua, nay cũng vừa hoàn thành chạy thử không tải và sẽ cho ra sản phẩm đầu tiên trong tháng tới. Với công suất 330.000 tấn DAP/năm, nhà máy DAP đóng góp đáng kể vào việc giảm khối lượng phân bón DAP phải nhập khẩu hàng năm vào Việt
Một số dự án trọng điểm khác như công trình hội nghị quốc gia cơ bản hoàn thành phần xây dựng toà nhà chính, chỉ còn một số gói thầu về cung cấp thiết bị, thi công nội thất, các công trình phụ trợ...Dự kiến, dự án có thể đi vào hoạt động vào dịp cuối năm. Dự án Trường đại học Hải Phòng, một số khoa: Ngoại ngữ, Kinh tế và Du lịch, Trung tâm giáo dục quốc phòng…cơ bản hoàn thành phần xây dựng, đang trong giai đoạn hoàn thiện. Một số hạng mục phụ trợ về hạ tầng kỹ thuật đang thi công. Tuy nhiên, hạng mục khu ký túc xá mới đang trong giai đoạn thẩm định kết quả đấu thầu…
Hỗ trợ các dự án
Bên cạnh các dự án trọng điểm vừa hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành vẫn còn khá nhiều công trình, dự án tiến độ thực hiện còn rất chậm và vướng mắc ở nhiều phía. Dự án đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, chủ đầu tư đã ký hợp đồng với nhà thầu là Tập đoàn cầu đường Sơn Đông (Trung Quốc) thi công gói thầu số 1 có chiều dài 5 km, song đến nay vẫn chưa bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công. Dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng vẫn đang vướng mắc ở khâu đánh giá tác động môi trường của Bộ Tài nguyên- Môi trường. Dự án đường và Khu đô thị Lạch Tray- Hồ Đông vướng mắc trong giải phóng mặt bằng ở phường Đông Khê, khu tái định cư phường
Một số dự án khác như dự án Cầu Khuể, so với tiến độ chậm 6 tháng. Nguyên nhân một phần do giá nguyên vật liệu tăng cao, một phần thiệt hại do nước lũ…,nhưng khó khăn lớn nhất với nhà thầu là vốn. Ngân sách thành phố đã tạm ứng đủ 10% giá trị hợp đồng ban đầu nhưng do giá vật liệu tăng, nguồn kinh phí này không thấm tháp gì so với tổng mức đầu tư thực tế. Bên cạnh đó, nhà thầu không vay được vốn ngân hàng, nên việc thi công chủ yếu trông chờ vào nguồn vốn ngân sách…
Với những vướng mắc ở tầm vĩ mô thành phố có công văn đề nghị, làm việc với các ngành chức năng. Trung ương để hỗ trợ giải quyết. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất vẫn là công tác giải phóng mặt bằng tại các địa phương. Để hỗ trợ, đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình trọng điểm, bên cạnh việc hỗ trợ của các ban, ngành thành phố, các địa phương cần chủ động phối hợp với chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, nhất là xử lý dứt điểm đối với một số hộ dân chưa nhận tiền đền bù ở các hạng mục phụ trợ của Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng. Bên cạnh đó, các ngành cần khẩn trương rà soát, xem xét giải quyết các vướng mắc về thủ tục đầu tư, điều chỉnh kịp thời tổng mức đầu tư của dự án để cấp bù, cấp thêm kinh phí cho các dự án do giá nguyên vật liệu tăng cao trong thời gian qua, tháo gỡ vướng mắc cho chủ đầu tư và nhà thầu. Đó là sự hỗ trợ thiết thực đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm.
Mai Hương