Dự án phát triển giao thông đô thị là ưu tiên hàng đầu của thành phố

Phát triển hệ thống giao thông đô thị phải đi trước một bước, cần thiết kết hợp phát triển giao thông công cộng với quy hoạch phát triển đô thị lâu dài, bền vững. Đồng chí yêu cầu các sở, ngành chức năng tiếp tục hoàn thiện thông tin, luận cứ cung cấp cho Ngân hàng thế giới nhằm tranh thủ sự hỗ trợ của ngân hàng đối với Dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng.

Đại diện các ban ngành chức năng của thành phố như Sở giao thông vận tải, Sở Xây dựng, Sở Kế hoạch - Đầu tư... thông tin với đại diện Ngân hàng thế giới tại Việt Nam về Dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vừa được khởi công xây dựng, đồng thời  khẳng định tầm quan trọng của Dự án đối với phát triển giao thông đô thị Hải Phòng. Dự án này phù hợp với mục tiêu của Ngân hàng thế giới về phát triển giao thông đô thị vì nếu không có tuyến đường này, với tốc độ đô thị hóa và phát triển mạng lưới giao thông nhanh như hiện nay thì chỉ trong một vài năm tới sẽ xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông. Hơn nữa, tuyến đường cao tốc phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, giao thông- đô thị của Hải Phòng đến năm 2020. Về điều kiện hướng tuyến, con đường này mang tính khả thi nhất về khâu giải phóng mặt bằng....Sự hỗ trợ của Ngân hàng thế giới là yếu tố quan trọng thúc đẩy dự án sớm hoàn thiện.

Đại diện Ngân hàng thế giới, ông Rod Stickland, chuyên viên tư vấn giao thông khẳng định và thống nhất quan điểm hỗ trợ cho thành phố không chỉ là con đường cao tốc mà cả gói tổng thể phát triển giao thông đô thị gồm đường thứ cấp và các hạng mục công trình giao thông khác. Tuy nhiên, đối với Dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng, Ngân hàng thế giới đề xuất thành phố nên có nguồn đất dự trữ để có thể mở rộng đường giao thông trong tương lai, phải tạo ra hệ thống giao thông thân thiện nhất với mỗi người dân. Để đáp ứng yêu cầu đầu tư, Ngân hàng thế giới mong sớm được tiếp cận các thông tin về tiêu chuẩn, giai đoạn, thời gian, lộ trình... thực hiện  Dự án giao thông đô thị Hải Phòng./.