Donkey Punch - Chopper tuyệt đẹp

Trong cuộc sống ai cũng tự đặt ra cho mình những mục tiêu và hoàn thành nó. Các nhà sản xuất và chế tạo xe máy thủ công cũng vậy. Đã có rất nhiều nhà sản xuất dành thời gian và nỗ lực của mình để chế tạo nên được những chiếc xe được coi là xứng với “đồng tiền bát gạo” và đáng để đời. Công ty HotMatch Custom Cycles của Matt Hotch ở Fullerton, California cũng là một trong những số đó.

Matt Hotch là chàng trai đã tạo được danh tiếng trong làng xe thủ công tại Mỹ. Anh thường tự chế tạo những chiếc custom-bike bằng chính đôi tay của mình, theo ý tưởng riêng. Không phải là Matt không có những người cộng sự mà căn bản là trong số họ không có một ai có thể đạt tới được yêu cầu theo một tiêu chuẩn rất cao đòi hỏi kỹ năng và sự tỉ mỉ khi thực hiện những chi tiết gia công rất nhỏ.

Khi Matt Hotch tự chế tạo chiếc xe một mình, anh đã mất rất nhiều thời gian và với mong muốn là sẽ thể hiện được hết vẻ đẹp và giá trị của bản thân từng sản phẩm custom-bike. Do đó đối với mỗi chiếc xe trước khi chúng được đưa đến tay khách hàng Matt đều đặt tên cho chúng. Donkey Punch là một cái tên âu yếm được dành cho chiếc chopper đặc biệt này.

Donkey Punch phát triển từ bộ khung HotMatch "03 nhưng nó đã được thay đổi một chút để phù hợp hơn cho một chiếc chopper. Góc lắp càng trước nghiêng 51 độ lắp vừa với bộ càng dài ngoằng ở phía trước. Bổ sung thêm độ dài của càng dưới thêm 4 inch và trên lưng thêm 3 inch nữa. Bộ khung này được liên kết với càng sau cũng của HotMatch thông qua một bộ giảm xóc khí nén do hãng Works Performance cung cấp. Bộ giảm xóc này có thể thay đổi được chiều cao của xe thông qua một nút bấm.

Ở phần phía trước, Matt đã sử dụng một bộ càng trước đặt hàng từ Perse có độ dài đến 58 inch tạo cho chiếc Donkey Punch này một dáng xe rất dài và ấn tượng. Trên bộ “chạc ba” chắc chắn của Perse, Matt lắp bộ tay lái rất rộng và kéo dài về sau, bổ sung thêm cho tay lái là bộ tay phanh và dây phanh được ẩn vào phía trong.

Donkey Punch lắp bộ la-zăng và lốp rất lớn 21 inch phía trước và 18 inch ở phía sau. Lốp sau rất rộng là sản phẩm của Metzeler. Lực phanh rất lớn đến bởi bộ phanh đĩa với má phanh sáu piston ở phía trước trong khi đĩa phanh trên bánh sau lại tận dụng luôn đĩa truyền động của đai truyền và má phanh bốn piston. Những bộ phanh này được Matt đặt hàng riêng từ nhà sản xuất PM Hooligan. 

Matt cũng đã suy nghĩ nhiều đến phương án động lực của chiếc chopper này. Cuối cùng thì động cơ Patrick Racing 125 ci (2050cc) cực mạnh đã được lựa chọn để lắp cho Donkey Punch. Một bộ chế hòa khí Mikuni 48 mm và cơ cấu đánh lửa cao áp Crane Hi-4 cũng được bổ sung thêm để nâng công suất. Một điểm nhấn khác cho khối động cơ khổng lồ này đó là cặp ống xả do chính HotMatch Custom Cycles chế tạo đặt phía bên phải xe. Công suất từ động cơ được đưa đến bánh sau thông qua hộp số Baker sáu tốc độ và đai truyền để trần tăng thêm vẻ phong cách cho chiếc chopper tuyệt đẹp nào.

Matt Hotch cũng chú ý đến chi tiết kim loại trang trí trong đó có những tấm thân xe. Anh đã gia công toàn bộ thân xe với chất lượng cao nhất phủ lớp sơn màu xanh đen bóng và một dải sơn đỏ chạy dọc theo thân xe. Bộ chắn bùn phía trước và sau ốp sát vào lốp xe tạo nên một hình ảnh hợp nhất như những chiếc xe không sử dụng chắn bùn. Bình nhiên liệu được tạo hình giọt nước kéo dài đến tận ghế ngồi.

Sau khi khung và thân xe sơn xong, nó được đưa về xưởng của Hotmatch và Matt bắt tay ngay vào việc hoàn thành việc lắp ráp thêm những phụ tùng cho nó. Một đèn pha Lazer Star và đèn sau  Billet 4-U tăng thêm vẻ quý phái cho Donkey Punch. Cuối cùng là một chiếc ghế da mềm mại do hãng Bitch"n Rich sản xuất thủ công từ da bò.

Để chế tạo những chiếc custom-bike thì Matt luôn luôn phải mất rất nhiều thời gian và trong suốt 7 tháng thực hiện, anh rất thích thú Donkey Punch. Nhưng cuối cùng, Matt vẫn phải bàn giao chiếc chopper này cho một khách hàng trẻ tên Marc ở Colorado. Matt và đồng nghiệp của anh lại tiếp tục bắt tay thực hiện những đơn đặt hàng custom-bike mới.

• Tuấn Dũng