Đồng Nai đặt mục tiêu trở thành địa phương đi đầu về công nghiệp công nghệ cao

Động lực mới từ công nghiệp công nghệ cao

Với định hướng giữ vai trò trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ của khu vực, Đồng Nai đang triển khai lộ trình đô thị hóa gắn với tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng hiện đại, đồng bộ.

Theo Dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai tập trung nguồn lực xây dựng mạng lưới đô thị đồng bộ, hiện đại. Đến năm 2030, toàn tỉnh dự kiến có 13 đô thị, gồm 6 đô thị loại II và 7 đô thị loại III.

Trong đó, nhóm đô thị loại II gồm ba đô thị liên phường hiện hữu và ba đô thị mới. Nhóm đô thị loại III gồm bốn đô thị liên phường và ba đô thị mới.

Điểm nhấn quan trọng là cụm đô thị liên phường gồm Biên Hòa, Trấn Biên, Tam Hiệp, Long Bình, Trảng Dài, Hố Nai, Long Hưng, Tam Phước, Phước Tân và Tân Triều. Đây được xác định là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế và văn hóa của tỉnh, giữ vai trò đô thị hạt nhân, dẫn dắt quá trình phát triển.

Cùng với việc mở rộng không gian đô thị, Đồng Nai đặt mục tiêu nâng tỷ lệ đô thị hóa lên khoảng 56% vào năm 2030 và đạt 80% vào năm 2050. Không chỉ gia tăng về quy mô, chất lượng đô thị được xác định là yếu tố then chốt, với mục tiêu đạt đô thị thông minh mức độ 2 vào cuối thập kỷ này, từng bước xây dựng nền tảng quản trị đô thị hiện đại.

Lĩnh vực nhà ở cũng được chú trọng nhằm nâng cao chất lượng sống của người dân. Tỉnh phấn đấu diện tích nhà ở bình quân đạt 30m² sàn/người vào năm 2030, trong đó khu vực đô thị đạt 32m² và khu vực nông thôn đạt 28m².

Đến năm 2050, diện tích nhà ở bình quân toàn tỉnh dự kiến đạt 32m² sàn/người, đồng thời giảm tỷ lệ nhà thiếu kiên cố và đơn sơ xuống dưới 2% vào năm 2030, hướng tới mục tiêu 100% nhà ở kiên cố vào năm 2050.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là dự án hạ tầng trọng điểm, tạo lợi thế cạnh tranh nổi bật cho Đồng Nai trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế hàng không và tái cấu trúc không gian đô thị.

Dự án do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng, được triển khai theo ba giai đoạn.

Giai đoạn 1 xây dựng một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2025. Giai đoạn 2 sẽ nâng công suất lên 50 triệu hành khách mỗi năm, trước khi hoàn thiện toàn bộ dự án ở giai đoạn 3 với công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Sân bay Long Thành được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy hình thành các đô thị sân bay, trung tâm logistics, dịch vụ và công nghiệp công nghệ cao, qua đó tạo bước chuyển căn bản trong mô hình tăng trưởng và cơ cấu kinh tế của tỉnh.

Theo phương án điều chỉnh quy hoạch, phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ tỉnh Đồng Nai với diện tích hơn 12.737km² và 95 đơn vị hành chính cấp xã. Với vị trí giáp Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh, Lâm Đồng và Campuchia, Đồng Nai có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế liên vùng và hội nhập quốc tế.

Hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương

Trên nền tảng hạ tầng và cấu trúc đô thị mới, Đồng Nai đặt mục tiêu đến năm 2030 cơ bản đạt tiêu chuẩn thành phố trực thuộc Trung ương theo hướng văn minh, hiện đại, bền vững, với tốc độ tăng trưởng cao và thu nhập bình quân đầu người đạt hơn 250 triệu đồng.

Không chỉ xác lập mục tiêu trên quy hoạch, quá trình hiện thực hóa định hướng phát triển công nghiệp công nghệ cao đang được cụ thể hóa thông qua các dự án đầu tư hạ tầng khu công nghiệp.

Theo ông Nguyễn Công Định, Tổng Giám đốc Công ty CP Khu công nghiệp Hố Nai, hiện nay Khu công nghiệp Hố Nai đang triển khai đầu tư xây dựng hạ tầng giai đoạn 2 nhằm đáp ứng nhu cầu thu hút đầu tư ngày càng tăng. Đồng thời, doanh nghiệp cũng chủ động tìm kiếm các không gian phát triển mới, nơi có quỹ đất công nghiệp lớn và tiềm năng thu hút các dự án sản xuất công nghệ cao, qua đó mở rộng hệ sinh thái công nghiệp, đáp ứng nhu cầu dịch chuyển sản xuất của doanh nghiệp.

Tương tự, Tổng công ty Phát triển Khu công nghiệp (Sonadezi), nhà đầu tư hạ tầng khu công nghiệp lớn nhất của Đồng Nai cũng đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng không gian phát triển. Theo lãnh đạo Sonadezi, bên cạnh các khu vực công nghiệp truyền thống, doanh nghiệp đang nghiên cứu đầu tư tại khu vực phía Bắc Đồng Nai, đặc biệt tại các địa bàn như Tân Lợi, Tân Khai, Đồng Phú, Chơn Thành, Minh Hưng…, nhằm đón đầu làn sóng đầu tư mới gắn với quá trình mở rộng không gian kinh tế của tỉnh sau điều chỉnh địa giới hành chính.

Cùng với các doanh nghiệp trong nước, Đồng Nai hiện thu hút nhiều nhà đầu tư nước ngoài tham gia phát triển hạ tầng khu công nghiệp như Amata (Thái Lan), Công ty TNHH Long Đức (Nhật Bản)… Sự hiện diện của các nhà đầu tư quốc tế đã góp phần đa dạng hóa hệ sinh thái công nghiệp, hình thành các khu công nghiệp có tiêu chuẩn cao, phù hợp với nhu cầu của các doanh nghiệp thứ cấp, đặc biệt là các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghệ cao.

Các chuyên gia nhận định, khi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc và hệ thống giao thông liên vùng hoàn thành, sức hút đầu tư vào Đồng Nai sẽ tiếp tục gia tăng. Đây là cơ hội để tỉnh phát triển các khu công nghiệp thế hệ mới, thu hút các ngành sản xuất có giá trị gia tăng cao, từng bước chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng hiện đại.

Theo Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Kim Long, Đồng Nai đang triển khai lộ trình chuyển đổi các khu công nghiệp hiện hữu theo hướng xanh, sinh thái; đồng thời lồng ghép thành lập các khu công nghiệp mới theo mô hình sinh thái đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Mục tiêu là góp phần thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh và hướng tới xây dựng Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp thông minh của cả nước.

Bên cạnh đó, địa phương định hướng phát triển mạnh các lĩnh vực kinh tế hàng không, kinh tế số, công nghiệp công nghệ cao, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, trong đó kinh tế số chiếm trên 30% GRDP, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng.

Về xã hội, quy mô dân số trung bình đến năm 2030 dự kiến đạt khoảng 5,7 triệu người, dân số quy đổi khoảng 7 triệu người; tuổi thọ trung bình đạt 77,67 tuổi; chỉ số phát triển con người đạt 0,78, phản ánh chất lượng sống ngày càng được nâng cao.

Đồng Nai hướng tới hình thành hệ thống đô thị sân bay, đô thị sinh thái đạt chuẩn quốc tế, đủ điều kiện tổ chức các sự kiện quy mô khu vực và quốc tế. Phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn được xác định là định hướng trọng tâm, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng “0”, bảo vệ môi trường và bảo đảm phát triển bền vững.

Đến năm 2035, Đồng Nai phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Tầm nhìn đến năm 2050, địa phương đặt mục tiêu trở thành trung tâm giao thương quốc tế, đi đầu trong phát triển công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ và logistics, với hệ thống hạ tầng hiện đại, thông minh và đồng bộ.

 Song song với phát triển kinh tế, tỉnh đặt trọng tâm nâng cao chất lượng sống của người dân, bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa, bảo vệ môi trường sinh thái, đồng thời bảo đảm vững chắc quốc phòng, an ninh và trật tự an toàn xã hội.

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai được giao khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tổ chức công bố và triển khai thực hiện theo đúng quy định, tạo nền tảng để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Đồng Nai trở thành đô thị Trung ương và trung tâm công nghiệp công nghệ cao trong giai đoạn tới.