Đơn giản hóa thủ tục đối với hoạt động nạo vét, duy tu luồng hàng hải
Từ năm 2010, về cơ bản các dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải hàng năm sẽ được coi là công tác sửa chữa lớn, mang tính thường xuyên. Vì vậy, chủ đầu tư sẽ không phải lập dự án đầu tư xây dựng mà chỉ cần tiến hành lập bản vẽ thi công và dự toán công trình.
Cơ chế mới này vừa được Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải quyết định sau khi thống nhất ý kiến của các Bộ, ngành hữu quan trong cuộc họp sáng 12-8, trước những khó khăn, vướng mắc về cơ chế cũng như yêu cầu cấp bách, thường xuyên của các dự án nạo vét, duy tu các luồng hàng hải,
Với lượng tàu vận tải quốc tế ra vào các cảng biển Việt Nam ngày càng cao, hàng năm có khoảng 12-15 trên tổng số 36 tuyến luồng hàng hải cần được tiến hành nạo vét, duy tu. Trong đó, các tuyến luồng trọng yếu như Hải Phòng, Định An – Cần Thơ, Sài Gòn – Vũng Tàu, Đà Nẵng, sông Định,... đều cần đầu tư lớn (trên 5 tỷ đồng) để nạo vét, duy tu.
Về việc tiến hành đấu thầu các dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải theo quy định trong Luật đấu thầu và các hướng dẫn về đấu thầu. Phó thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải rà soát, ban hành văn bản hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện, đồng thời cân đối vốn đầu tư 2 tàu nạo vét dung tích hầm chứa lớn để thường trực tại các tuyến luồng trọng yếu đòi hỏi nạo vét, duy tu nhiều đợt trong năm, xử lý kịp thời các diễn biến bất thường của khí tượng thủy văn, mưa lũ gây ra. (Chínhphu.vn)