Dồn dập tin vui
Trong những ngày đầu của năm 2008, Hải Phòng liên tiếp đón nhận nhiều tin vui. Thủ tướng Chính phủ chính thức phê duyệt Quy chế hoạt động Khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải, phê duyệt Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Cát Bi giai đoạn đến năm 2015 và định hướng đến năm 2015. Thủ tướng Chính phủ cũng có ý kiến tiếp tục triển khai Nghị quyết 32 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ CNH-HĐH đất nước...
Có thể khẳng định, đây là sự cụ thể hoá nhiều nội dung được Trung ương và thành phố đề cập tới trong năm 2007 qua nhiều cuộc làm việc. Cũng có thể coi đây là sự khởi đầu tốt đẹp của một loạt thời cơ và vận hội mà thành phố bắt đầu nắm bắt được. Nhiều khả năng, Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng và đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng sẽ được khởi công trong tháng 5-2008, sau đó sẽ là sự khởi động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Theo đó, Khu kinh tế Đình Vũ- Cát Hải sẽ trở thành khu kinh tế tổng hợp, năng động, đa ngành, đa lĩnh vực mà trọng tâm là dịch vụ Cảng với nhiều phương thức huy động vốn, đáng chú ý là có nhiều ưu đãi đầu tư được áp dụng với địa bàn có điều kiện kinh tế-xã hội đặc biệt khó khăn... Sân bay Cát Bi sẽ được nâng cấp, cải tạo để có thể tiếp nhận máy bay A321, B767 vào năm 2015 và máy bay B747-400, B777 và tương đương vào năm 2025 cùng các khu hàng không dân dụng hiện đại. Tổng nhu cầu vốn đầu tư lên tới hơn 1700 tỷ đồng. Thủ tướng Chính phủ cũng chính thức giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, các bộ, ngành liên quan và UBND thành phố Hải Phòng xây dựng kế hoạch triển khai tiếp NQ32 trình Thủ tướng Chính phủ vào cuối quý 1-2008; giao Bộ Tài chính chủ trì, thống nhất với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND thành phố Hải Phòng và các bộ, ngành liên quan nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Quyết định về cơ chế tài chính ngân sách ưu đãi đối với thành phố Hải Phòng.
Như vậy, những vấn đề quan trọng nhất, có tính chất quyết định tới sự phát triển của thành phố đã được đề cập tới và được thông qua, không chỉ có sự ủng hộ thiết thực của Chính phủ mà các bộ, ngành Trung ương cũng phải vào cuộc cùng Hải Phòng. Vấn đề còn lại chỉ là Hải Phòng nắm bắt và triển khai như thế nào. Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào sự cố gắng, nỗ lực của từng người dân Hải Phòng, của các cấp, ngành. Tại lễ công bố quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Chủ tịch UBND thành phố Trịnh Quang Sử nhấn mạnh: có được quy hoạch đã là rất đáng quý, nhưng quyết định vẫn là việc triển khai thực hiện quy hoạch. Cần nhớ rằng quy hoạch Cảng hàng không Cát Bi phải mất một thời gian khá dài với bao nỗ lực, cố gắng mới có được. Các quy hoạch khác cũng vậy. Nếu không triển khai thực hiện nhanh chóng, quy hoạch trở thành “treo” thì trách nhiệm của thành phố không phải nhỏ.
Thời cơ, vận hội đã đến với Hải Phòng. Mỗi người dân, mỗi ngành, mỗi cấp đều phải thấy rõ và phải hành động để nắm bắt, để thời cơ vận hội ấy biến thành hiện thực, nâng cao vị thế của Hải Phòng trong thời kỳ CNH-HĐH.
Hồng Thanh