Doanh số thị trường Mỹ tháng 1-2009: Buồn vui lẫn lộn

 Đúng như dự đoán của giới chuyên môn, đầu năm 2009 sẽ vẫn là thời gian khó khăn đối với các nhà sản xuất ôtô. Hầu hết các tên tuổi lớn đều trong tình trạng tiếp tục giảm về doanh số tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, vẫn có hãng gặt hái thành công.

Điềm lành

Doanh số thị trường Mỹ tiếp tục tụt dốc.

- Dodge xuất 127 chiếc Viper khỏi kho – tăng 73% so với cùng kỳ năm ngoái.

- Mặc dù doanh số giảm nhưng Ford cũng đã giành thêm 12,7% thị phần xe mới tại Mỹ.

- Mẫu FX thiết kế lại của Infiniti tăng 74,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

- Nỗ lực của Jeep cũng giúp doanh số mẫu Wrangler tăng 4% nhưng đáng buồn là doanh số tổng thể giảm tới 71%.

- Hãng có mức tăng mạnh nhất là Hyundai – 14% đạt 24.512 chiếc, trong khi đó giống như công ty mẹ, Kia cũng đạt mức tăng 3,5%.

- Mẫu Forester của Subaru đạt mức tăng ấn tượng – 115% và có đóng góp quan trọng trong tổng doanh số tăng 8%,

- Doanh số của Smart cũng đạt mức tăng 177,6%, tuy nhiên Smart mới chỉ đến Mỹ vào giữa tháng 1 năm 2008.

Điềm xấu

- Doanh số của Chrysler tiếp tục tồi tệ, giảm 69% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó chỉ 3 mẫu bán trên 1.000 chiếc. Dodge giảm 50% và Jeep giảm 49%.

- Bất chấp giành thêm thị phần nhưng Ford cũng cùng chung cảnh ngộ, giảm 39,5%.

- Trong khi đó, tổng doanh số của GM giảm 48,8% đạt 129.227 chiếc. GM đã chứng kiến sự sụt giảm 59,7% nhu cầu về xe du lịch của hãng.

- Mazda chỉ bán được 33 chiếc bán tản B-Series, giảm 72% so với tháng 1-2008. Mercedes-Benz giảm 43%, Volvo thậm chí tồi tệ hơn, giảm tới 63,9% đạt 2.910 chiếc. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến Ford muốn bán thương hiệu Thụy Điển này.

- Các tên tuổi lớn của Nhật Bản cũng giảm doanh số trong tháng 1 với các mức tương ứng lần lượt dành cho Toyota và Honda là 32% và 28%.

• Hoàng Tuấn