Đô thị Hải Phòng thêm rộng dài, rực sáng
Thành phố Hải Phòng trước đây là một đô thị cũ, nhỏ hẹp, phố phường chưa nhiều và hầu như bó gọn trong khu vực trung tâm. Trải qua chiến tranh, thành phố bị tàn phá nặng nề, không ít nơi bị huỷ diệt, san phẳng. Từ sau ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước đến nay, nhất là những năm thực hiện công cuộc đổi mới do Đảng khởi xướng và lãnh đạo, đô thị Hải Phòng không những được khôi phục, mà còn được mở rộng cả về quy mô và chất lượng. Cùng với sự quan tâm đầu tư của trung ương, Đảng bộ, quân và dân thành phố phát huy nội lực, tập trung cao mọi nguồn lực, khai thác các tiềm năng, lợi thế để xây dựng và phát triển đô thị hiện đại, văn minh, bền vững.
Hiện nay, thành phố có 5 quận trung tâm với tổng diện tích tự nhiên là 56,37 km2, dân số 70,8 vạn người. Bên cạnh đó, một loạt các đô thị vệ tinh đã và đang trên đà được mở rộng, phát triển theo quy hoạch tổng thể đến năm 2010, 2020. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng, phát huy thế mạnh về công nghiệp, giao thông vận tải, đặc biệt là cảng, du lịch- dịch vụ và xuất khẩu hàng hoá. Cơ sở hạ tầng, bộ mặt đô thị, nông thôn, hải đảo được chỉnh trang, nâng cấp, đổi mới rõ rệt.
Trong lĩnh vực xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật, quy mô đô thị Hải Phòng đang được mở rộng với tốc độ khá nhanh. Đã và đang hình thành các khu đô thị mới ở 5 quận, 6 đô thị vệ tinh, tại các khu vực phía Bắc sông Cấm, phía Tây- Bắc, Đông- Nam, trên trục đường Ngã Năm- sân bay Cát Bi, đường Phạm Văn ĐồnggggTốc độ cải tạo, phát triển nhà ở được đẩy nhanh, bình quân diện tích nhà ở đô thị đạt gần 8m2 sàn/ người. Chất lượng cuộc sống, điều kiện ở của nhân dân ngày càng được cải thiện tốt hơn. Hệ thống hạ tầng xã hội đáp ứng yêu cầu phục vụ đời sống, tạo sự thúc đẩy văn hoá, du lịch- dịch vụ phát triển mạnh. Thành phố chú trọng đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật đô thị, nhất là hệ thống giao thông như: Quốc lộ 5, Quốc lộ 10, đường Ngã Năm- Sân bay Cát Bi, đường Cầu Rào- Đồ Sơn, đường xuyên đảo Đình Vũ- Cát Bà, đường 100m, cầu cảng Đình Vũ, cảng cửa ngõ Lạch Huyện cùng hàng loạt các dự án nâng cấp, phát triển đô thị khác. Hải Phòng hôm nay không chỉ dừng lại ở 4 cống, 3 cầu, 5 cửa ôôôô , mà đã xuất hiện thêm các cây cầu mới, đẹp như dải lụa vắt ngang sông. Đó là cầu An Đồng, cầu Lạc Long, cầu sông Mới, cầu Tiên Cựu, cầu Quý Cao, cầu Kiền, cầu Bính, cầu Kiến An. Nhiều dự án lớn được thực hiện như nâng cấp sân bay Cát Bi, cấp nước 1A, 2A, thoát nước 1B, cải tạo lưới điện ADB, bưu chính viễn thông, công viên cây xanh v.v..góp phần quan trọng để cải thiện, tăng sức hấp dẫn của môi trường đầu tư, kinh doanh. Các vùng kinh tế, khu, cụm công nghiệp mới hình thành thu hút hàng trăm dự án đầu tư của các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài, tạo ra sự tăng trưởng kinh tế, đồng thời làm sầm uất và sinh động hơn diện mạo đô thị Hải Phòng. Các lĩnh vực văn hoá- xã hội, QP- AN, vệ sinh môi trường cũng phát triển có chiều sâu, từng bước làm cho thành phố sạch, đẹp, văn minh. Đúng vào dịp kỷ niệm 48 năm giải phóng thành phố, tháng 5-2003, Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ quyết định công nhận là đô thị loại 1, đô thị trung tâm cấp Quốc gia. Không lâu sau, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 32 về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ công nghiệp hoá, hiện đại hoá. Đây không chỉ là sự khẳng định những thành quả trong quá trình nỗ lực vươn lên của Đảng bộ, quân và dân thành phố, mà còn tạo ra bước ngoặt mới cùng những nguồn tiềm lực mạnh mẽ hơn, thúc đẩy Hải Phòng phát triển toàn diện, hiện đại và bền vững.
Đứng trên tầm cao mới, kỷ niệm 50 năm giải phóng thành phố, người Hải Phòng thêm tự hào, tự tin, chung sức, đồng lòng dựng xây thành phố ngày càng vươn cao, vươn xa vững bước cùng cả nước đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá.