“Độ” Harley-Davidson-Cuộc chơi thăng hoa ý tưởng

"Giống như dân chơi ôtô, vẫn coi người ấy và xe ấy như “vợ cả vợ hai”, anh Long cũng tự nhận chiếc Harley-Davidson của mình là “bạn đời thứ hai” và dành cho những ưu ái đầy tốn kém".

Bắt đầu vào cuộc “chơi” môtô phân khối lớn với chiếc Rebel độ theo kiểu dáng Harley-Davidson (HD), và hiện tại anh đang sở hữu một chiếc HD thứ thiệt - Harley-Davidson Softail 1350 đời 1995, mác xe môtô thuộc hàng danh giá trên thế giới. HD ở Việt Nam không phải là của hiếm, nhưng số người chơi dòng xe này thì đếm chỉ đủ ngón trên đôi tay. Riêng với Hoạ sĩ Long, có được xe đã hiếm lại vừa lạ dường như vẫn chưa thỏa lòng, để “chơi thật” chiếc xe còn phải khắc được dấu ấn của chủ nhân nữa. Bất chấp xe đắt, anh đã quyết định đưa chiếc HD giá xấp sỉ chiếc xe hơi hạng trung đi “phẫu thuật và trang điểm”  theo ý tưởng của mình - giống như cách các hoạ sĩ - đi tìm cái đẹp.

Cho một lần ưng ý - xe trải ba lần “độ”

Là người ngưỡng mộ các tay chơi phương Tây với những lễ hội Harley-Davidson hoành tráng, cộng với chất lãng mạn của dân hội họa thích kiếm tìm ý tưởng, thể hiện cái đẹp trong cuộc chơi nên anh quyết tâm thực hiện bằng được những gì đã nghĩ trên chiếc môtô của mình. Trong mọi thú đam mê, chất “say” của người chơi xe quả vô cùng. Giống như dân chơi ôtô, vẫn coi người ấy và xe ấy như “vợ cả vợ hai”, anh Long cũng tự nhận chiếc HD của mình là “bạn đời thứ hai” và dành cho những ưu ái đầy tốn kém. Thời điểm anh quyết tâm độ xe cho “đã ý”, nghĩa là phải “hạ dao, xuống kéo”, nhiều người bạn xót của khuyên: xe hiếm thì nên giữ thật “gin”. Nhưng ý đã quyết, thú chơi thúc giục, vậy là chiếc chiếc Harley-Davidson dòng Softail của Hoạ sỹ Long thoát khỏi dáng màu “xưa cũ” để bước vào cuộc được người ta làm mới mình và hàng ngày trên những dặm đường lăn bánh hút theo bao ánh nhìn, bao luận đàm bình phẩm…

Nhưng giá cho một cuộc chơi là cả những kỳ công, trăn trở. Để có kiểu dáng cùng sắc màu, hoạ tiết được đánh giá là độc đáo, chiếc Harley-Davidson vốn đang “gin” mà anh Long mua lại từ một người bạn cùng sinh hoạt trong Câu lạc bộ môtô Hà Nội ấy, đã phải trải qua ba lần phẫu thuật, và lần nào cũng có sự tham gia trực tiếp của đôi bàn tay anh. Lần đầu tiên, chiếc Softail được khoác lên mình bộ áo rực lửa với ba gam màu chính: đen, đỏ và vàng. Xong rồi, đôi mắt chủ nhân của nó lại cảm thấy ba màu này quá khô cứng và thế là - Không ưng ý. Lần độ thứ hai, điều đương nhiên với cá tính thích sự mạnh mẽ, thích bùng nổ nên vẫn chọn vẽ lên thân xe những ngọn lửa rực cháy nhưng lần này gam màu sử dụng là tím, vàng, trắng. Ngoài màu sắc mới, anh còn chế thêm cho chiếc xe một chiếc ghi đông ngoại cỡ, mà cho đến bây giờ, chiếc ghi đông đó vẫn tồn tại, vẫn là đặc điểm khó lẫn của chiếc xe.

Nhưng rồi, những tìm tòi và suy ngẫm của một hoạ sỹ đầy cá tính lại không để chiếc HD yên, bởi như Long thổ lộ, thú chơi của anh hướng tới những ý tưởng nghệ thuật. Nên mỗi khi trong đầu có ý tưởng mới là liền thực hiện ngay. Lần độ thứ ba xuất hiện như điều được dự báo trước. Bè bạn chắc mẩm, chắc lại một lần nữa một ngọn lửa với sắc diện mới? Tất cả đã nhầm! Một nước mạ kền loang loáng toàn thân xe khiến nhiều người kinh ngạc. Có lẽ chủ nhân chiếc HD đã tạm hài lòng. Kể về công cuộc thay đổi kiểu dáng xe lần thứ 3, Hoạ sỹ Long hồ hởi nói: “phải mất cả tháng ròng rã làm việc, tôi mới thể hiện hết ý tưởng của mình”.

Ấn tượng người và xe: cầu kỳ nhưng tiện lợi

Trước kia, khi chưa sử dụng chiếc xe này, Hoạ sỹ Long thường đồng hành cùng chiếc Rebel rực lửa, ấn tượng bởi vẻ lạ lẫm kềnh càng. Kể từ khi mua chiếc Harley-Davidson này, hình ảnh chàng hoạ sỹ mặc bốn mùa hơi “bụi” cùng chiếc xe ít giống ai lại tiếp tục gây ấn tượng mới và trở nên quen thuộc trong mắt nhiều người. Nhìn chiếc xe với cái ghi-đông ngoại cỡ, ai cũng nghĩ rằng sẽ khó điều khiển. Ai gặp anh lần đầu cũng có câu cửa miệng “lái kiểu này thì mỏi tay lắm nhỉ”. Nhưng hoàn toàn ngược lại, sau tay lái, anh nhận được cảm giác khá thoải mái. Mỗi động tác vào cua điệu nghệ hay cú đẩy tay lái vượt tốc đều gửi tới cảm giác sảng khoái khó tả. Để có được chiếc tay lái như ý, Long thận trọng chọn người thợ giỏi “nghệ tinh” để thể hiện ý tưởng bởi yêu cầu tính thẩm mỹ cũng như độ chính xác gia công rất cao, ví như chỉ cần lệch đi một chút là người lái sẽ bị mỏi.

Những đường cong mềm mại lượn uốn đều trên cả thân xe như những nét vẽ trong tranh, kiểu dáng dè sau cong cong lại tròn trịa như khêu  lên nét gợi cảm. Chiếc ghi đông đặc biệt cùng nước mạ kền sáng loáng tạo được sự nổi trội cho chiếc xe khi đứng cạnh các “chiến binh” trong làng mô-tô đất Việt. Đôi đèn xi-nhan bé xinh đưa lên cao theo ghi-đông cùng hai gương hậu chiếu hình chiếc lá tô điểm thêm nét độc đáo cho xe.  Khát khao tạo được sự nổi bật cho chiếc xe và cũng là niềm tự hào của Long khi trang điểm cho Softail của mình chính là bộ đôi phối kết hợp túi da cá sấu và da trăn.

Cái sự chơi quả cầu kỳ, nhận thấy hai loài dường như chưa hợp, cần phải có một vật quý nữa để dung hòa, và thế là da báo được anh chọn. Nhưng nghĩ ra thì dễ, làm mới khó, vì mua da động vật hiếm thì phải mày mò kiếm tìm, không đơn giản như việc mua sắt thép, nhấc điện thoại, “alô” là có ngay. Qua mách bảo của bè bạn, lặn lội về Hải Phòng, bỏ cả một số ngân lượng không nhỏ để có được mảnh da đủ dùng để hình thành chiếc yên. Thế là ngoài chất thép khô khan, chiếc xe trở nên mềm mại và đậm chất Harley-Davidson hơn.

Công phu, tâm huyết là thế nên việc sử dụng cần có kỹ năng, ví như khi ngồi lên chiếc yên da báo, “phải ngồi xuôi xuống, nếu cứ ngồi không đúng quy cách lại ngọ ngoậy nhiều thì chẳng mấy chốc rụng hết lông”. Long cười và hướng dẫn tỷ mỉ. Nhiều người cẩn thận còn hỏi, anh có mất nhiều thời gian để gìn giữ chiếc xe quý không, vì đôi túi da cá sấu, trăn và yên da báo đều là “tiêu điểm đạo tặc” đấy chứ?.

Văn hóa Harley một phần thể hiện qua tiếng máy nổ, nay lại được thổi ra bằng đôi bô “độ” lại càng trở nên mãnh liệt và khó lẫn. Âm thanh to đến nỗi nếu ai nghe không quen và vía yếu đều thót tim mỗi khi đệm ga và vê côn. Thì ra sở thích nhạc Rock và cá tính luôn bùng nổ như vẽ tranh khiến anh đã say lại càng mê hơn dòng xe danh giá bậc nhất thế giới này.

Cuộc sống là “Live to Ride”

Công việc của Hoạ sỹ Long khá đặc biệt, buổi sáng thả hồn theo từng nét vẽ, chiều lại dành hết tâm huyết cho xe cưng. Tò mò tôi hỏi, liệu chị nhà có ghen chăng, phả một hơi xì gà sảng khoái, anh vô tư trả lời: “được cái cả vợ cũng mê xe không kém, nên dễ dàng cảm thông. Ngày trước, cũng chính nhà tôi là người thường song hành cũng với chiếc Harley-Davidson này”.

Những cuộc dã ngoại, cả hai thường xuyên có một quỹ thời gian cùng nhau rong ruổi thưởng ngoạn hương đồng gió nội xứ ngoại đô. Một phần là để thoát khỏi những hối hả bộn bề công việc nơi phố thị phồn hoa, một phần là để để giao du, kết bạn qua tình yêu, thú chơi môtô. Mỗi khi lướt cùng xe lại thấy xuất hiện trong đầu thêm nhiều ý tưởng, và thêm nguồn sáng tạo cái mới. Chẳng hiểu có phải là thư giãn hay ý thích nhưng Long luôn tìm thấy trong cuộc chơi môtô niềm mê say và biết bao những sự hay: phải sáng tác không ngừng để chiếc xe trở thành một phần bản thân mình. Trong niềm hân hoan ngày hội Việt Nam gia nhập WTO, khi luận bàn về việc chính phủ cho phép nhập xe phân khối lớn vào tháng 8 năm sau, Họa sỹ Long cho biết mong muốn có một sân chơi riêng dành cho những dòng máu say mê Harley-Davidson. Mỗi người đều có thể tự “diện” cho mình một chiếc Harley-Davidson để thỏa chí tang bồng, đương nhiên, dấu ấn cá nhân sẽ được khảm khắc trên từng chú ngựa sắt và cuộc chơi mới lại bắt đầu: một mình, một ngựa rong ruổi trên những nẻo đường.

Cuộc sống luôn luôn là “Live to Ride”.