UBND tỉnh Hải Dương sớm giải quyết vụ việc, tránh để xẩy ra “điểm nóng” tranh chấp, đảm bảo an toàn cho các phương tiện ra vào cảng và lưu thông trên sông
Sau khi Pháp Luật số 162 ra ngày 11/6 đăng bài Một dự án, hai quyết định “có vấn đề” phản ánh về vấn đề tranh chấp vùng nước giữa Cảng thủy nội địa Phú Thái với Công ty Thế Anh tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đường sông, trao đổi với chúng tôi, ông Vũ Cao Khải, Giám đốc Đoạn quản lý đường thuỷ nội địa số 7, đơn vị được giao quản lý nhà nước trên tuyến sông Kinh Môn cho biết:
Về cơ sở pháp lý muốn thay đổi lại kích thước vùng nước, vùng đất cần phải có sự thoả thuận giữa hai bên, nếu không có được sự thỏa thuận thì Đoạn quản lý đường thuỷ nội địa số 7 cũng không được phép thay đổi. Một số ý kiến cho rằng vùng đất đến đâu vùng nước đến đó, nhưng không có luật nào quy định như vậy.
Dự án chồng dự án - nguy cơ gây mất an toàn đường sông
Cũng theo Ông Khải, đoạn sông kinh Môn phía bờ phải tính từ cầu An Thái ( km 25) về phía hạ lưu 150m là hành lang an toàn bảo vệ cầu An Thái theo quy đinh của pháp luật giao thông đường bộ, tiếp theo 550m là vùng nước của Cảng thuỷ nội địa Phú Thái (trong đó 250m đầu là vùng nước trước cảng để phục vụ tiếp nhậnhàng hoá, hạ thuỷ tàu đòng mới và sửa chữa; 300m tiếp theo dọc sông là vùng nước chờ của cảng). Hoạt động cảng thuỷ nội địa Phú Thái đã được Cục đường sông Việt Nam công bố tại quyết định 211/QĐ- CĐS ngày 7/4/2008 và hiện nay cảng thuỷ nội địa Phú Thái đang hoạt động ổn định.
Xung quanh việc quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương thu hồi mặt bằng của Cảng Phú Thái cho Công ty Thế Anh thuê để thực hiện dự án sửa chữa, kinh doanh cầu cảng, Luật sư Nguyễn Kiều Đông, Phó Chủ nhiệm của đoàn Luật sư tỉnh Hải Dương cho biết: Quyết định 4778/ QĐ- UB ngày 16/12/2008 đã “động chạm” đến quyền lợi của các chủ đầu tư vì dẫn đến vấn đề “dự án trùng dự án”. Từ sự chồng chéo vùng nước phát sinh sự tranh chấp, nguyên nhân cơ bản không phải là do các chủ đầu tư mà do phía cơ quan quản lý nhà nước.
Ngay sau khi UBND tỉnh Hải Dương có quyết định 4778 gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, Cảng Phú Thái đã có đơn kiến nghị gửi cơ quan có thẩm quyền xem xét lại việc thu hồi và cho Công ty Thế Anh thuê đất. Tuy nhiên, sự việc đến nay vẫn chưa được giải quyết.
Để đảm bảo tính bình đẳng trong kinh doanh, cũng như quyền và lợi ích của các bên, đề nghị UBND tỉnh Hải Dương sớm giải quyết vụ việc, tránh để xẩy ra “điểm nóng” tranh chấp, đảm bảo an toàn cho các phương tiện ra vào cảng và lưu thông trên sông.
(PLVN) - Với những tiềm năng, lợi thế đặc biệt liên quan đến ngành công nghiệp dầu khí, hệ thống cảng biển, dịch vụ logistics, du lịch biển và các ngành kinh tế biển khác, Bà Rịa - Vũng Tàu quyết tâm đến 2030 trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia và nằm trong nhóm 5 địa phương phát triển kinh tế biển hàng đầu cả nước.
(PLVN) - Đây là yêu cầu của tỉnh Lào Cai tại Thông báo 108/TB-VPUBND ngày 2/5/2024 kết luận của Thường trực UBND tỉnh về tiến độ giải ngân xây dựng cơ bản (kể cả chương trình mục tiêu quốc gia), công tác chuẩn bị đầu tư năm 2024 và giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2024.
(PLVN) - Theo PGS. TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam (VKTVN), tăng trưởng kinh tế (GDP) của Việt Nam trong quý I/2024 khá cao, song cần nhận thức thực chất vấn đề, đồng thời khai thông nền kinh tế để tăng trưởng bền vững.
(PLVN) - Thị trường thép ở nước ta đang khá trầm lắng dù đang trong thời gian cao điểm mùa xây dựng. Không những thế, các doanh nghiệp sản xuất thép còn chịu áp lực cạnh tranh bởi thép nhập khẩu từ nước ngoài.
(PLVN) - Vừa qua tại TP Hồ Chí Minh, dưới sự bảo trợ của Bộ KH&ĐT, Trung tâm Đổi mới sáng tạo (ĐMST) Quốc gia (NIC) và Quỹ đầu tư Do Ventures đã tổ chức Diễn đàn ĐMST Việt Nam 2024 và công bố Báo cáo Đầu tư Công nghệ và ĐMST 2024.
(PLVN) - Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang có nguy cơ chậm tiến độ do thiếu cát đắp nền đường. Trước đề xuất nhập cát từ Campuchia về phục vụ các dự án giao thông này, đại diện Bộ Xây dựng cho rằng việc này có những được - mất khác nhau, cần nghiên cứu kỹ.
(PLVN) - Ngày 4/4/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 37/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 26/2019/NĐ-CP ngày 8/3/2019 quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thủy sản. Một ngày sau đó, ngày 5/4/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 38/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 42/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính (XPVPHC) trong lĩnh vực thủy sản.
(PLVN) - Không chỉ nổi danh trong lĩnh vực đào tạo doanh nghiệp (DN) ở trong nước, Nancy Ngô Thị Bích Quyên còn là nhà huấn luyện doanh nghiệp được vinh danh xuất sắc trên thế giới và khu vực châu Á Thái Bình Dương nhiều năm liên tục. Và “Bà đầm thép” chính là biệt danh mọi người dành cho chị. Cụm từ đó cũng thể hiện bản lĩnh, tri thức, tiếng tăm và chất “thép” trong con người nữ doanh nhân tài giỏi này!
(PLVN) - Cũng tại Đại hội, ông Nguyễn Hồ Nam - Chủ tịch Hội đồng quản trị BCG sẽ thôi nhiệm vụ Chủ tịch để “tập trung công tác phụ trách Hội đồng sáng lập và Hội đồng cố vấn trong việc chỉ đạo định hướng chiến lược Tập đoàn Bamboo Capital”.
(PLVN) - Ngày 26/4/2024, Công ty Cổ phần hàng không Vietjet (mã CK: VJC) đã tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2024 và thông qua kế hoạch kinh doanh với mục tiêu tập trung giữ vững thị phần trong nước, đẩy mạnh hợp tác và liên doanh để mở rộng các tuyến bay quốc tế.
(PLVN) - Bộ Tài chính, Bộ Công an sẽ tiếp tục tăng cường kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu (CSDL) phục vụ phát triển thương mại điện tử (TMĐT), chống thất thu thuế.
(PLVN) - Khẳng định tiềm năng phát triển của kinh tế sáng tạo (KTST) rất lớn, theo các chuyên gia, Việt Nam cần hoàn thiện khung chính sách vững chắc để nuôi dưỡng KTST.
(PLVN) - Sáng ngày 25/4, Tập đoàn Vingroup (VIC - sàn HOSE) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2024 với tâm điểm đáng chú ý là phần giải đáp những thắc mắc của Chủ tịch HĐQT Phạm Nhật Vượng.
(PLVN) - Trong tổng số 140 dự án BOT giao thông được triển khai trước thời điểm Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) ban hành, hiện có 8 dự án thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) còn vướng mắc cần xử lý, được chia thành 3 nhóm. Đây là số liệu được Thứ trưởng Bộ GTVT báo cáo tại buổi làm việc do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì, ngày 24/4.
(PLVN) - Chiều 25/4, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, Trưởng Ban Chỉ đạo đã chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc của Ban Chỉ đạo Đổi mới và Phát triển doanh nghiệp về thúc đẩy công tác sắp xếp, đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của các công ty nông, lâm nghiệp.
(PLVN) - Ghi nhận các hoạt động cải cách, cắt giảm, đơn giản hóa chi phí cho doanh nghiệp (DN) tiếp tục được thúc đẩy mạnh mẽ, nhiều vướng mắc được tháo gỡ, song Báo cáo Dòng chảy pháp luật kinh doanh 2023 vừa công bố cho thấy vẫn còn nhiều “điểm nghẽn” cần tiếp tục khơi thông.
(PLVN) - Loạt dự án giao thông quan trọng hay hạ tầng tái định cư để ổn định dân sinh, tạo điều kiện để thu hút nhà đầu tư ở Khu kinh tế (KKT) Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi đang bị chậm tiến độ vì vướng mặt bằng.
(PLVN) - Thông tin từ Tổng cục Thuế vừa cho biết, trong 2 năm gần đây (2022-2023) đã ghi nhận doanh thu quản lý thuế từ các tổ chức, cá nhân có hoạt động kinh doanh thương mại điện tử (TMĐT) là 6,6 triệu tỷ đồng. Con số này có xu hướng gia tăng khi năm 2023 đã đạt 3,5 triệu tỷ đồng, vượt 0,4 triệu tỷ đồng so với năm 2022.
(PLVN) - Hội thảo chuyên đề lần đầu tiên được tổ chức với Chủ đề “Chuyển đổi số ngành Ngân hàng: Mở rộng kết nối và phát triển hệ sinh thái số” với sự tham gia thuyết trình của các chuyên gia tài chính, công nghệ hàng đầu trong nước và thế giới đến từ Google, IBM, Fidelity, SAP… sẽ là điểm nhấn quan trọng của sự kiện chuyển đổi số (CĐS) ngành ngân hàng năm nay…
(PLVN) - Theo Phó Thống đốc Thường trực Ngân hàng nhà nước (NHNN) Đào Minh Tú giải thưởng lớn nhất của cuộc thi chính là sự lan toả sâu rộng trong toàn ngành, góp phần nâng cao đạo đức của cán bộ ngân hàng nói riêng, củng cố niềm tin, uy tín của ngành Ngân hàng nói chung.
