Detroit Show 2009: "Thắt lưng buộc bụng"

Thời khắc đen tối trong lịch sử của không chỉ nền kinh tế Mĩ mà còn của ngành công nghiệp ôtô đã làm cho show trình diễn ôtô quốc tế Bắc Mỹ trở nên nặng nề, ảm đạm.

Cơn lốc xoáy doanh thu và tiền tệ này đã thổi bay những “người khổng lồ” và làm cho các nhà sản xuất ôtô đang gấp rút lập kế hoạch cho việc cắt giảm trưng bày và tận dụng tối đa các phương tiện thông tin đại chúng xung quanh cuộc trưng bày Detroit (6000 phương tiện thông tin đại chúng từ 60 quốc gia)

Tuy nhiên sự chú ý của công chúng và lợi nhuận vẫn có thể đi xuống. Đây là một gánh nặng của Detroit mà tâm điểm là một trong 3 tên khổng lồ của Detroit đã và đang gấp rút kiếm tìm nguồn viện trợ khẩn cấp 25 tỉ đô từ chính phủ để thoát được thời khắc đen tối này.

Tất cả các quý ngài của nền công nghiệp ôtô đều đồng ý rằng sẽ không có những sân khấu đầy pháo hoa hay những cuộc họp báo hào nhoáng nữa hay đơn giản là không có rượu Chanpagne chào mừng ở mặt trước hay 2 bên cánh gà.

Ford cũng như GM và Chrysler LLC đang rất thận trọng trong cân đối chi tiêu và cắt giảm ngân sách để lên kế hoạch khôi phục.

Tiệc là xa xỉ

Các bữa tiệc cũng đang được cắt giảm. Cánh nhà báo phóng viên sẽ không được khoản đãi như những năm trước. GM đã cắt 60% ngân sách cho PR tuy nhiên hãng vẫn sẽ giới thiệu 3 dòng xe mới. Chrysler cũng chỉ mở một cuộc họp báo và Chủ Nhật. Các nhà hàng và công ty giải trí ăn theo cuộc trình diễn này đang lên cơn sốt vì nhưng đơn đặt hàng sớm liên tục bị hủy bỏ. Các đơn hàng tổ chức tiệc và sự kiện giảm đến 90% kéo theo nó là hàng trăm nhân viên nhà hàng thất nghiệp.

Tuy nhiên thì các khách sạn vẫn làm ăn khá tốt bằng chứng là số người đặt phòng vẫn nhiều. Mistubishi, Ferrari, Land Rover, Suzuki, Rolls Royce, Porsche đều có dấu hiệu rút khỏi Detroit Show.

Sự ra đi này cùng với nền công nghiệp suy sụp sẽ ành hưởng rất lớn nhất là năm ngoái cuộc hội họp này đã cung cấp 13.000 công ăn việc làm cộng với 500 tỉ đô thu về. Năm ngoái sau Show trình diễn này, người ta đã gây được một khoản quỹ từ thiện cho trẻ em khoảng 6 triệu đô nhưng năm nay chắc chắn tình hình sẽ khác và các hoạt động gây quỹ cũng trở nên nghèo nàn.

Cắt giảm sau cánh gà

Ít hãng ôtô tham dự hơn cũng có nghĩa là sẽ ít nhân viên điện nước, xây dụng sân khấu, thầu khoán… cho buổi trình diễn hơn.

Tuy nhiên điều đó không có nghĩa nơi đâu cũng chỉ là sự xơ xác tiêu điểu mà không có điều gì mới mẻ. GM đã thay đổi bản thân với những nguyên liệu mới và một số sản phẩm sẽ được trưng bày đó là Buick LaCrosse, Cadillac SRX và Chevrolet Equinox. Sẽ chỉ có khoảng 45 đến 50 cái được trưng bày (năm ngoái là 55)

Ford sẽ trưng bày các thương hiệu của mình trừ Jaguar, Land Rover and Aston Martin đã bán cho Tata.

Chrysler cũng có một vị thế mới và những cách giới thiệu độc nhất vô nhị. Năm ngoái hãng đã cho một bầy gia súc có sừng kéo Dodge Ram ra trình diễn.

Toyota có 2 con át chủ bài trong show Detroit lần này: Prius thế hệ 3 và Lexus hybrid. Hãng vẫn dành vị trí cũ như năm ngoái và số lượng se cũng như thế. Năm nay sẽ có ông Katsuaki Watanabe tổng giám đốc điều hành cùng với một số giám đốc lâu năm cũng đến dự.

Mercedes-Benz sẽ tổ chức một cuộc họp báo hoành tráng tại khách sạn Westin Book Cadillac nhưng đó không phải là toàn bộ kế hoạch, người phát ngôn của hãng cho biết, thêm vào đó là không có căt giảm gì hết.

Honda Motor đã bỏ đi cuộc họp báo truyền thống của hãng. Hãng sẽ tập trung cho Detroit 2009 để quảng bá cho phiên bản Insight hybrid.

Có một điều thú vị năm nay đó là các công ty ôtô đặc biệt là các công ty Trung Quốc sẽ được lợi lớn từ nhưng hãng đã bỏ cuộc. Các công ty này đã cố gắng chen chân vào trung tâm của show này 2 năm trước. Họ đã đứng ngoài và thèm muốn vị trí đó khá lâu và có thể năm nay sẽ là một năm thành công với họ.