Mặc dù mới là bản vẽ thiết kế và đang trong quá trình triển khai nhưng nhiều người Hải Phòng rất kỳ vọng về Khu đô thị mới Hồ Sen- cầu Rào 2. Không chỉ lãnh đạo thành phố, các ngành mà bất cứ ai khi nghe tư vấn Xin- ga- po thuyết trình về khu đô thị cũng hoàn toàn bị thuyết phục. Theo thiết kế này, khu đô thị cũ manh mún của Hải Phòng như được lột xác, trở nên nguy nga, tráng lệ và đầy tiện ích…
Lấp lánh đô thị ven sông
Lấy cảm hứng từ con sông Lạch Tray đầy quyến rũ và thơ mộng của Hải Phòng, nằm trong khu vực quy hoạch, các nhà thiết kế đã nghĩ tới một khu đô thị ven sông đầy sức cuốn hút. Tuy phạm vi của khu đô thị mới chỉ thực hiện từ đoạn Đu- rông tới cầu Rào mới nhưng đây được xác định trở thành khu trung tâm của đô thị trong tương lai. Theo tư vấn thiết kế Xin- ga- po, khu vực bờ sông, đường tới cầu Rào mới và Hồ Sen- cầu Rào là những khu vực chủ yếu đang trong giai đoạn phát triển, mở rộng, đủ cơ sở để tạo ra bản sắc mới cho đô thị Hải Phòng.
 |
| Một đoạn đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 qua địa bàn quận Lê Chân vừa được hoàn thành |
Quả thật, việc tận dụng dòng sông để thiết kế một khu đô thị hiện đại, thơ mộng là điều hoàn toàn có thể. Đây là sự ban tặng của thiên nhiên và trách nhiệm của người Hải Phòng là làm đẹp thêm, tận dụng tối đa sự ưu đãi đó, phục vụ cuộc sống của chính mình. Các nhà thiết kế dự kiến dành một khu vực rộng lớn bên bờ sông để làm khu dân sinh cùng nhiều công trình khác như đài tưởng niệm, khu vui chơi giải trí, công viên, cây xanh… Cũng có ý tưởng tận dụng hai bên bờ sông tạo thành những đường phố, những khu đi bộ lý tưởng, đón gió mát trong lành. Bí thư Quận ủy Lê Chân Phạm Từ Thứ mong muốn có một con đường kéo dài, bám theo bờ sông để từ đó, không chỉ có đô thị quận Lê Chân mà cả Dương Kinh, Kiến An… cùng có cơ hội cất cánh, bay xa. Ước muốn này có lẽ không còn xa nữa.
Đường phố - quảng trường, dáng dấp của đô thị hiện đại
Các nhà thiết kế Xin- ga- po đưa ra những đề xuất hợp lý để làm nổi bật giá trị của khu đô thị như cố gắng xác định rõ cấu trúc phân cấp hệ thống đường và cải tạo, nâng cấp các đường nối nhau; phân khu thành 8 khu đô thị mang tính chất đặc trưng riêng trong đó khu tưởng niệm thành tiêu điểm cùng với việc phát triển hệ thống không gian mở công cộng bao gồm công viên, trung tâm mua sắm đi bộ, plaza và các khu vực nước được phân chia một cách đều đặn… Hình khối và chiều cao của các tòa nhà được xây dựng với mục tiêu phù hợp với hình dạng không gian khu đô thị và đường chân trời.
Điều hấp dẫn và có sức thuyết phục nhất của thiết kế chính là điểm nhấn từ khu trung tâm. Trong đó, các nhà thiết kế đã nghĩ tới việc tạo cảm giác mạnh ngay từ điểm bắt đầu của khu đô thị bằng công trình cổng chào ấn tượng với những công trình độc đáo, cuốn hút. Có thể đó là một tòa tháp đôi với một cổng vòm ở phía bắc hay một vệt các di tích mái vòm đứng độc lập ở lối vào phía nam. Tại mỗi đường giao nhau chính được thiết kế hồ trang trí và vòi phun nước, cảnh quan để tạo ra bản sắc riêng cho mỗi địa điểm trong khu đô thị. Vấn đề cây xanh cũng được đề cập tới một cách cẩn thận khi yêu cầu trồng cây có tán, cho bóng mát và cây đại thụ dễ nhận dạng ở dọc 2km đại lộ giúp cho việc xác định các cạnh đường một cách rõ ràng và cho cảm giác mạnh về các hướng.
Đặc biệt, ý tưởng về đường phố- quảng trường nhận được sự đồng tình, ủng hộ tuyệt đối. Có lẽ khi nghiên cứu về khu đô thị, các nhà thiết kế đã có sự liên hệ với đại lộ Orchard ở Xin- ga- po và sáng tạo thêm để phù hợp với điều kiện thực tế của Hải Phòng. Vì vậy, tuy không kỳ vọng nguy nga, tráng lệ như Orchard nhưng Khu đô thị mới Hồ Sen- cầu Rào 2 cũng đang hướng tới mô hình đường phố- quảng trường mà theo tư vấn đây sẽ là một điểm nhấn mà bất cứ ai tới Hải Phòng đều muốn ghé thăm và không thể quên được. Đó sẽ là ý tưởng chủ đạo để tạo ra một tuyến đường mua sắm đồng nghĩa với tuyến đường nghỉ lễ, có thể biến thành quảng trường vào bất cứ dịp lễ nào với băng giôn, những tấm biển quảng cáo, trang trí bắt mắt, hấp dẫn. Các bãi đỗ xe tưởng là chuyện nhỏ ít được chú ý nay được đưa vào thiết kế như một yếu tố quan trọng. Theo đó, bãi đỗ xe cũng phải được sắp xếp, bố trí phù hợp với cảnh quan đô thị, có sự gắn kết với các khu nhà ở, trung tâm thương mại, mua sắm… Và do có sự quan sát, quan tâm tới phương tiện đi lại của người Việt Nam nên còn có cả những bãi đỗ xe máy phù hợp, những bãi đỗ xe đạp có thể được cắt ra từ một bãi đỗ xe ô tô nhưng cũng có thể được sử dụng ngay từ chính những vòng xuyến giao thông, vừa tiện ích, vừa làm đẹp đô thị. Có thể thấy, một nguyên tắc được tuân thủ tại khu đô thị là có điểm nhấn, tổng thể để có được những điểm tự do phá cách nhưng cũng có những điểm không thể động tới được. Tất cả nhằm tạo nên một khu đô thị kiểu mẫu, xứng tầm đô thị Hải Phòng hiện đại và phát triển nhanh chóng trong tương lai.
Rồi đây, sông Lạch Tray, quốc lộ 5 đoạn qua khu đô thị, các khu vực Kênh Dương, Dư Hàng Kênh, Thiên Lôi, Vĩnh Niệm… sẽ có một dáng vóc khác hẳn khi việc xây dựng khu đô thị được thực hiện. Đô thị quận Lê Chân cũng nhờ đó mà trở nên tươi mới, hấp dẫn hơn. Một quy hoạch phù hợp, một ý tưởng thiết kế độc đáo cùng sự quyết tâm của thành phố đã và đang là sự khởi đầu tốt đẹp, hứa hẹn một khu đô thị mới đẹp như mơ sẽ được sớm xây dựng, đáp ứng lòng mong mỏi của Đảng bộ và nhân dân thành phố Hải Phòng.
Hồng Thanh
