Đến năm 2020, lượng hàng hóa qua khu vực cảng biển Hải Phòng tăng lên 73-92 triệu tấn
(HPĐT)- "Thủ tục cho tàu cập cảng, rời cảng Hải Phòng có bước chuyển biến đáng kể. Bộ phận "một cửa" đặt tại Cảng vụ Hải Phòng giúp các tàu qua cảng chỉ phải tới một nơi duy nhất làm thủ tục thay vì phải lần lượt qua 4 cơ quan: Hải quan, Biên phòng, Kiểm dịch (kiểm dịch Y tế, kiểm dịch động, thực vật) và Cảng vụ như trước đây. Thời gian làm thủ tục cho tàu cập cảng, rời cảng được rút ngắn còn 30 phút".
Đó là đánh giá của các đại biểu tại hội thảo chuyên đề "Nghiên cứu đề xuất các giải pháp phát triển các dịch vụ phục vụ hoạt động của cảng biển trên địa bàn thành phố Hải Phòng đến năm 2020" do UBND thành phố tổ chức sáng 4 - 12 tại Sở Giao thông- Công chính.
Tham gia hội thảo chuyên đề có Cục phó Cục Hàng hải Việt Nam Hoàng Tất Thắng, đại diện lãnh đạo các Sở: Giao thông- Công chính, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Khoa học và Công nghệ; các đơn vị Cảng Hải Phòng, Hải quan Hải Phòng, Bộ đội Biên phòng Hải Phòng...
"Nghiên cứu đề xuất các giải pháp phát triển các dịch vụ phục vụ hoạt động của cảng biển trên địa bàn thành phố Hải Phòng đến năm 2020" do Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Hiếu làm chủ nhiệm là chuyên đề số 4 nằm trong "chương trình nghiên cứu khoa học phục vụ triển khai Nghị quyết Đại họi 13 Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2005 - 2010". Chuyên đề được tiến hành nhằm mục đích cung cấp những căn cứ khoa học và thực tiễn làm cơ sở để Thành ủy đưa ra các chủ trương, giải pháp phát triển các dịch vụ phục vụ cho cảng biển trên địa bàn thành phố.
Báo cáo tóm tắt chuyên đề cũng như ý kiến đánh giá của các ngành đều cho rằng hệ thống cảng biển Hải Phòng trong thời gian qua ngày càng đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Thủ tục khai báo hải quan được triển khai bằng hình thức khai báo điện tử đã tạo điều kiện tiết kiệm nhiều thời gian cho các tàu neo đậu tại cảng.
Bên cạnh những việc đã làm được, nghiên cứu cũng nêu lên những hạn chế, bất cập của hệ thống dịch vụ phục vụ cảng biển tại Hải Phòng. Đó là vẫn chưa có sự phối hợp thống nhất, đồng bộ giữa các cơ quan quản lý nhà nước tại các cảng; trình độ, năng lực của một số cán bộ làm việc tại các cảng còn kém ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động của các cảng biển. Trên cơ sở đánh giá thực trạng của hệ thống dịch vụ cảng biển Hải Phòng, các ý kiến tập trung vào việc đưa ra dự báo các hoạt động dịch vụ cảng biển Hải Phòng tới năm 2020.Theo đó lượng hàng hóa thông qua các cảng biển khu vực tới năm 2020 ước đạt từ 73 tới 92 triệu tấn. Chính từ sự phát triển mạnh lượng hàng hóa qua cảng như vậy nên trong những năm tới, các ngành dịch vụ phục vụ hoạt động của cảng phải tăng cao đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khối lượng hàng hóa qua cảng.