Đề xuất thông xe hai đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cuối tháng 3

Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 cho biết đang hoàn tất các thủ tục cần thiết, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm đưa vào khai thác tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 31/3.

Theo Ban QLDA 85, nhằm đảm bảo mục tiêu thông xe đúng tiến độ, đơn vị đã có văn bản báo cáo, kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, cho ý kiến đối với một số phương án tổ chức giao thông và giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Theo phương án đề xuất, các phương tiện chở người dưới 24 chỗ sẽ được phép lưu thông hai chiều trên tuyến cao tốc, đoạn từ nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (thuộc dự án thành phần 2) đến nút giao Quốc lộ 56 (thuộc dự án thành phần 3) và ngược lại.

Ở hướng từ TP HCM, Dầu Giây đi Vũng Tàu, phương tiện có thể lựa chọn hai lộ trình. Lộ trình thứ nhất, xe di chuyển đến nút giao Quốc lộ 51, ra khỏi trạm thu phí, sau đó tiếp tục qua trạm thu phí hướng Long Thành - Dầu Giây và nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng làn bên phải để đi Vũng Tàu. Lộ trình thứ hai, xe đi trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau khi ra khỏi trạm thu phí tại nút giao Quốc lộ 51, di chuyển vào đường Bưng Môn khoảng 1,1km, sau đó rẽ phải để nhập vào cao tốc, tiếp tục hành trình.

Ở chiều ngược lại, từ Vũng Tàu đi TP HCM, Dầu Giây, phương tiện vào cao tốc tại nút giao Quốc lộ 56, di chuyển đến Km17+700, rẽ phải lên cầu vượt nhánh 1 tuyến T2 (thuộc dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành), sau đó rẽ phải vào nhánh N7 để đi Dầu Giây hoặc rẽ trái để về TP HCM.

Ban QLDA 85 cho biết, tuyến cao tốc đi qua địa bàn các xã Long Thành, Long Phước và Phước Thái (Đồng Nai) đã tạo ra sự chia cắt khu dân cư hai bên. Hiện việc kết nối được tổ chức thông qua 5 cầu vượt ngang và 6 hầm chui. Tuy nhiên, một số hạng mục vẫn chưa hoàn thiện, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Cụ thể, cầu vượt ngang Km25+780 trên đường tỉnh 770B chưa thể thi công do chưa được bàn giao mặt bằng. Trong thời gian này, người dân phải di chuyển theo các tuyến đường gom dọc hai bên cao tốc để tiếp cận các cầu vượt lân cận tại Km26+904 hoặc Km24+121.

Tại khu vực hầm chui cầu Sông Vạc, phần mặt bằng bổ sung để thi công đoạn đường gom từ đường Phước Bình đến hầm chui vẫn chưa được bàn giao, gây khó khăn trong kết nối giao thông dân sinh.

Trước thực tế này, Ban QLDA 85 đã làm việc với UBND xã Phước Thái và thống nhất triển khai các tuyến đường gom tạm bằng cấp phối đá dăm trong phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án. Các đoạn đường gom tạm gồm đoạn từ Km30+060 đến Km30+200, kết nối 7 hộ dân Tổ 5, ấp 1 ra đường bê tông hiện hữu; và đoạn từ Km30+433 đến Km30+760, kết nối 12 hộ dân Tổ 13, ấp 1 vào hầm chui cầu Sông Vạc.

Theo Ban QLDA 85, sau khi địa phương bàn giao đầy đủ mặt bằng, đơn vị sẽ chỉ đạo các nhà thầu hoàn thiện hệ thống đường gom theo đúng thiết kế được phê duyệt. Đồng thời, kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai sớm xem xét, cho ý kiến thống nhất để hoàn thiện báo cáo gửi Bộ Xây dựng, làm cơ sở cho phép thông xe tạm tuyến chính.

Việc sớm đưa tuyến cao tốc vào khai thác được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 51, đồng thời tạo động lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được chia làm 3 đoạn, trong đó đoạn 1 qua Đồng Nai dài 16km; đoạn 2 dài hơn 18km do Ban QLDA 85 làm chủ đầu tư; đoạn 3 dài gần 20km qua khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay thuộc TP.HCM. Hiện đoạn 2 và đoạn 3 đã cơ bản hoàn thành.

Trước đó, ngày 16/3, UBND TP HCM đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất các giải pháp tổ chức thông xe đoạn từ nút giao Long Thành đến Quốc lộ 56, dài khoảng hơn 35km.

Theo UBND TP HCM, tuyến chính của dự án thuộc các thành phần 2 và 3 hiện đã cơ bản hoàn thiện. Các hạng mục còn lại như kết cấu áo đường, hệ thống an toàn giao thông gồm biển báo, đèn chiếu sáng, sơn kẻ đường, hộ lan… đang được gấp rút hoàn thiện, dự kiến hoàn tất trước ngày 30/3.

Trong bối cảnh Quốc lộ 51 thường xuyên quá tải, xảy ra ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm và dịp cuối tuần, việc đưa tuyến cao tốc vào khai thác sớm được đánh giá là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực giao thông và nâng cao năng lực kết nối khu vực.

Trên cơ sở đó, TP HCM đề xuất Bộ Xây dựng cho phép tổ chức thông xe cao tốc vào ngày 30/3. Theo phương án đề xuất, phương tiện từ Vũng Tàu đi Long Thành được lưu thông toàn tuyến từ Quốc lộ 56 đến nút giao Long Thành để nhập vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Long Thành đi Vũng Tàu có thể di chuyển qua Quốc lộ 51 hoặc nhập vào cao tốc tại nút giao Hội Bài - Châu Pha.

Các phương tiện được phép lưu thông trong giai đoạn đầu gồm xe ô tô con và xe chở khách dưới 29 chỗ.

UBND TP HCM cũng đề xuất Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban QLDA 85 và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương hoàn thiện toàn bộ hạng mục của dự án thành phần 2, đồng thời sớm hoàn thành các nhánh kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Bên cạnh đó, các thủ tục pháp lý như nghiệm thu công trình, phê duyệt phương án tổ chức giao thông cần được hoàn tất để đảm bảo khai thác đồng bộ vào cuối tháng 3.

Theo báo cáo của Ban QLDA 85, tuyến chính cao tốc cùng một số nhánh tại các nút giao Long Thành, Tân Hiệp và nút giao với đường T1 đã cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu đang khẩn trương lắp đặt hệ thống biển báo, hàng rào bảo vệ và dự kiến hoàn thành trước ngày 30/3.

Trên cơ sở tiến độ hiện tại, chủ đầu tư dự kiến tổ chức nghiệm thu và đưa vào khai thác tạm tuyến chính cùng một số nhánh nút giao trong cuối tháng 3. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc chưa kết nối với dự án thành phần 1, cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến đường T1, do đó phương tiện chỉ có thể di chuyển từ nút giao Long Thành đến cuối tuyến phía Vũng Tàu và ngược lại.

Ban QLDA 85 đang yêu cầu các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện các nút giao và đường gom dân sinh. Một số nhánh tại nút giao Long Thành và đường T1 dự kiến hoàn thành trước ngày 31/3, trong khi các nhánh tại nút giao Tân Hiệp sẽ hoàn thành trước 30/4.

Đối với các cầu vượt ngang, nhà thầu đã hoàn thành và thông xe 4/5 cầu, cầu còn lại trên đường tỉnh 770B vẫn đang vướng mặt bằng. Hồ sơ nghiệm thu công trình đang được hoàn thiện để báo cáo Hội đồng Kiểm tra Nhà nước, dự kiến kiểm tra từ ngày 10/4.

Về các hạng mục còn lại như hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe thuộc dự án thành phần 2, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 30/6.

Trên cơ sở tình hình thực tế và chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Ban QLDA 85 dự kiến tổ chức nghiệm thu, đưa vào khai thác tạm tuyến chính và một số nhánh nút giao vào ngày 31/3, qua đó từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc liên thông khu vực Đông Nam Bộ.