Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên 8 làn xe, tổng vốn khoảng 12.000 tỷ đồng

Theo báo cáo của UBND tỉnh Bắc Ninh, lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến hiện đạt khoảng 55.000 xe/ngày đêm, vượt năng lực thiết kế. Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra tại các khu công nghiệp Văn Trung, Quang Châu và khu vực từ cầu Như Nguyệt đến Hà Nội. Bên cạnh đó, hệ thống cống chui dân sinh còn nhỏ hẹp, đường gom hai bên chưa đồng bộ, hàng rào bảo vệ chưa được đầu tư hoàn chỉnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước thực trạng trên, Ban Quản lý dự án 2 đề xuất đầu tư hoàn chỉnh tuyến theo quy mô 8 làn xe cao tốc, trong đó giai đoạn trước mắt xây dựng 6 làn xe. Phương án này được đánh giá phù hợp với hiện trạng tuyến đường, hạn chế ảnh hưởng đến giao thông khu vực trong quá trình thi công, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội địa phương.

Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án mở rộng, nâng cấp dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.

Theo Bộ Xây dựng, tuyến đường này là một bộ phận quan trọng của trục cao tốc Bắc - Nam, kết nối Hà Nội với các tỉnh Đông Bắc và hành lang vận tải liên vận quốc tế với Trung Quốc. Dù được đưa vào khai thác từ năm 2016 với quy mô 4 làn xe theo hình thức BOT, nhưng hiện nay tuyến đã không còn đáp ứng được yêu cầu của một tuyến cao tốc hiện đại khi lưu lượng phương tiện thường xuyên vượt năng lực thông hành thiết kế.

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, với vai trò cơ quan ký kết hợp đồng BOT, sớm hoàn tất việc đàm phán với nhà đầu tư về phương án điều chỉnh dự án, báo cáo Bộ trước ngày 7/6/2026. Trường hợp nhà đầu tư lập hồ sơ điều chỉnh dự án, Ban Quản lý dự án 2 tiếp tục là cơ quan tiếp nhận, thẩm định hồ sơ và báo cáo Bộ trước ngày 30/6/2026.

Trước đó, liên danh nhà đầu tư đã đề xuất nâng cấp đoạn tuyến từ nút giao Quốc lộ 31 (Km113+985 Quốc lộ 1) đến nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (Km153+400 Quốc lộ 1), với tổng chiều dài khoảng 39,5 km.

Dự án được đề xuất triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2027 - 2028) sẽ nâng cấp tuyến đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, bao gồm các hạng mục mở rộng dải phân cách, cải tạo cống chui dân sinh, hoàn thiện hệ thống thoát nước, biển báo, công trình bảo đảm an toàn giao thông, điều chỉnh các nút giao chưa đáp ứng khoảng cách tiêu chuẩn, đồng thời lắp đặt hệ thống giao thông thông minh và các trạm thu phí.

Tổng mức đầu tư dự kiến cho việc nâng cấp tuyến lên quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe khoảng 12.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác của tuyến cửa ngõ phía Bắc Thủ đô, giảm ùn tắc giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực.