Đề xuất biện pháp sửa chữa cầu Hàm Luông

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tại vị trí cống hộp trên đường dẫn vào cầu Hàm Luông – phía Mỏ Cày đã có hiện tượng sụt mặt đường tạo thành lỗ với kích thước khoảng  1,5x1,5m sâu 4m.

Ngay sau khi phát hiện, Ban QLDA7 đã phối hợp với Sở GTVT Bến Tre chỉ đạo đơn vị quản lý, nhà thầu thi công triển khai biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khẩn cấp và dùng cấp phối đá dăm lấp đầy lỗ sụt trên . Đến nay không thấy xuất hiện hiện tượng lún sụt thêm.

Hiện tượng sụt mặt đường dẫn vào cầu Hàm Luông. Ảnh: Thanh Niên

Trước sự cố này, Bộ GTVT đã cử đoàn công tác đến hiện trường kiểm tra hiện tượng sụt lún nói trên. Đồng thời yêu cầu Ban QLDA7 chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tiến hành kiểm tra bên trong cống và phát hiện tại mối nối đốt cống thứ 4 có một khe hở tiết diện dài 25cm, rộng 2,5cm.

Bộ này cho biết, nguyên nhân bước là do quá trình thi công cống tại khe mối nối giữa hai đốt cống thứ 4 nêu trên đã xử lý không tốt dẫn đến có khe hở. Do cống là loại cống thoát nước có áp nên khi thủy triều lên xuống đã kéo theo cát đắp trong nền đường chảy qua khe hở tạo ra lỗ rỗng trong nền đường gây lún, sụt cục bộ.

Trước mắt, bộ này chỉ đạo thực hiện ngay biện pháp cảnh báo, báo hiệu đường bộ đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực vị trí xảy ra hư hỏng mặt đường.

Nhà thầu có trách nhiệm sửa chữa khắc phục hiện tượng hư hòng này theo trách nhiệm bảo hành công trình, khảo sát kỹ, đề xuất biện pháp sửa chữa, thông qua tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế xem xét trình Ban QLDA7 chấp thuận theo hướng sửa chữa triệt để, thi công trong thời gian ngắn nhất.

Các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai và tiến hành thi công sửa chữa ngay đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng, đồng thời đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông và an toàn lao động…

Việt Hưng