Đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô
Để Khu kinh tế (KKT) Chân Mây - Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP Huế và khu vực miền Trung; UBND TP Huế đang dồn lực hoàn thiện hạ tầng, hướng tới hiệu quả lâu dài, đồng bộ, có lộ trình và đủ sức tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội.
Theo báo cáo của Ban Quản lý KKT, công nghiệp TP Huế, trong 7 tháng đầu năm, thành phố cấp mới 11 dự án với tổng vốn đăng ký 9.157 tỷ đồng, điều chỉnh tăng vốn cho 5 dự án, nâng tổng vốn thu hút lên khoảng 9.275 tỷ đồng, đạt 92,7% kế hoạch năm. Vốn đầu tư thực hiện khoảng 5.277 tỷ đồng, tăng 33% so với cùng kỳ.
Các KKT, KCN hiện có 203 dự án còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký hơn 152.000 tỷ đồng; 139 dự án đã hoạt động, tạo việc làm cho hơn 46.700 lao động. Doanh thu 7 tháng đạt khoảng 32.000 tỷ đồng, kim ngạch xuất khẩu ước 730 triệu USD, nộp ngân sách khoảng 4.200 tỷ đồng.
Đáng chú ý, thời gian qua, hạ tầng tại các KKT, KCN từng bước được đầu tư, nâng cấp. Riêng tại KKT Chân Mây - Lăng Cô, các tuyến giao thông chính, hệ thống cảng, kho bãi, logistics, cấp điện, cấp nước, xử lý nước thải và các khu tái định cư tiếp tục được quan tâm đầu tư.
Cảng Chân Mây hiện có 3 bến cảng với 4 cầu cảng đã đưa vào sử dụng; các bến cảng, khu dịch vụ logistics và hệ thống hạ tầng sau cảng đang tiếp tục được triển khai.
Mới đây, tại buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý KKT, KCN thành phố về tình hình đầu tư hạ tầng KKT, KCN, cụm công nghiệp và thu hút đầu tư, Chủ tịch UBND TP Huế Lê Trí Thanh khẳng định, phát triển công nghiệp là giải pháp quan trọng để chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tăng tỷ trọng công nghiệp, tạo việc làm và thúc đẩy các ngành dịch vụ hỗ trợ phát triển. Vì vậy, thành phố phải tập trung đầu tư có trọng tâm, trọng điểm cho KKT Chân Mây - Lăng Cô.
Do đó, Chủ tịch UBND TP Huế yêu cầu Ban Quản lý KKT, CN thành phố rà soát toàn bộ các tuyến kết nối trong khu vực Chân Mây - Lăng Cô, xác định những tuyến thực sự cấp thiết đến năm 2030 để đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn.
Đối với cấp nước, thành phố yêu cầu rà soát tổng thể nguồn nước, năng lực cung cấp và khả năng đáp ứng nhu cầu phát triển của khu kinh tế trong từng giai đoạn; đồng thời chủ động tính toán phương án bổ sung nguồn và mở rộng công suất khi cần thiết.
Về môi trường, cần tăng cường năng lực thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải phù hợp với tốc độ phát triển của KKT; đẩy mạnh phân loại rác tại nguồn nhằm giảm áp lực cho hệ thống xử lý hiện có.
Chủ tịch UBND TP Huế Lê Trí Thanh đánh giá, hệ thống cảng Chân Mây là hạ tầng đầu mối có ý nghĩa chiến lược. Hiện, các bến tiếp nhận tàu 70.000 tấn đang được triển khai nhưng về lâu dài phải hướng tới phát triển cảng nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng lớn hơn theo quy hoạch.
Thành phố yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các bến số 4 và số 5 sau khi vướng mắc liên quan đến đường ống dẫn dầu cơ bản được tháo gỡ; đồng thời khẩn trương hoàn thiện thủ tục kêu gọi đầu tư bến số 6.
“Đối với bến số 7 và số 8, thành phố sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và nghiên cứu lựa chọn một nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đồng bộ cả hai bến, tránh tình trạng nhiều nhà đầu tư cạnh tranh phí và dịch vụ gây khó khăn cho khai thác cảng”, ông Lê Trí Thanh yêu cầu.
Lãnh đạo thành phố cũng đề nghị các đơn vị liên quan cần nghiên cứu đầu tư bến chuyên dùng cho khí, nhiên liệu cùng hệ thống kho và đường ống đi kèm; đồng thời quy hoạch riêng bến tàu du lịch quy mô lớn, đầu tư đồng bộ và tách biệt với khu bến hàng hóa.
Xây dựng phương án tạo quỹ đất từ nguồn thu sử dụng đất và phát triển các khu đô thị, thương mại, dịch vụ gắn với khu vực cảng. Khi triển khai dự án, cần bố trí đồng bộ khu nhà ở và dịch vụ phục vụ chuyên gia, người lao động.
Đặc biệt, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu khẩn trương xây dựng phương án tổng thể quỹ đất tái định cư cho toàn khu vực Chân Mây - Lăng Cô, đáp ứng nhu cầu các dự án đầu tư công và doanh nghiệp. Mục tiêu là đưa Chân Mây - Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng về công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP Huế và khu vực miền Trung.