Danh giá Porsche Boxster Limited Edition

Người ta thường nói, hình thức bên ngoài không thể đánh giá toàn bộ nội dung bên trong. Điều đó hoàn toàn đúng với chiếc Porsche Boxster 2008 phiên bản đặc biệt. Khó có thể tin rằng, chiếc xe có thiết kế nhỏ nhắn, duyên dáng đó lại ẩn chứa bên trong năng lực vận hành của một chiếc xe đua.

Thiết kế

 Được lấy cảm hứng thiết kế từ chiếc Porsche 550 Spyder huyền thoại của những năm thuộc thập kỷ 50 thế kỷ trước – một trong những chiếc xe đua thể thao thành công nhất mọi thời đại, chiếc Boxster Limited Edition 2 chỗ ngồi thể hiện một cách tiếp cận hết sức thông minh trong phương pháp thiết kế xe thể thao. Được thiết kế như là phiên bản thử nghiệm bởi Splashlight Studios, Porsche tỏ ra thích thú ý tưởng này đến nỗi, ngay lập tức quyết định tung nó ra thị trường.

 Chỉ được sản xuất vẻn vẹn 500 chiếc, gồm 250 chiếc Boxster và 250 chiếc Boxster S, mỗi chiếc đều được đánh số thứ tự, chiếc Boxster phiên bản đặc biệt mà chúng tôi thử nghiệm được đánh số 049. Với lớp sơn màu da cam đậm trên toàn bộ mọi bộ phận bên ngoài thân xe, nó có một hình ảnh rực rỡ rất đặc biệt và nổi bật. Màu sơn này làm người ta nhớ đến chiếc siêu xe thể thao Porsche 911 GT3 RS. Kết hợp với những điểm nhấn ở hốc hút gió hai bên hông, gương chiếu hậu, mui bạt mềm và bộ la-zăng 5 chấu 18 inch mượn từ chiếc siêu xe Porsche Carrera GT, tất cả đều màu đen, chiếc Boxster có sự phối hợp màu sắc da cam – đen rực rỡ đến dữ dội.

 Để tạo ra sự khác biệt và không nhầm lẫn với những chiếc Boxster thông thường, ngoài màu sơn đặc biệt, Porsche còn thiết kế lại các chi tiết khí động học của thân xe, gồm cản trước, cản sau, và hệ thống xả được cải tiến.

 Nhìn từ phía mũi xe, chiếc Boxster bản đặc biệt này khá đơn giản và mang đậm hình ảnh truyền thống của Porsche, với cặp đèn pha nhô cao, to, tròn, sáng long lanh, nhìn hiền lành, hơi có vẻ ngơ ngác và dễ thương như một chú ếch con. Hai hốc hút gió được đặt hai bên thân xe phía trước bánh sau để cung cấp áp lực nén và làm mát cho động cơ đặt giữa thân xe. Phía sau, cánh gió có thể tự động nâng lên ở tốc độ khoảng 80km/h, đồng thời cũng có thể điều khiển thông qua một nút bấm. Gầm xe khá thấp, và toàn thân xe được tạo dáng khí động học từ những đường cong liền mạch đầy uyển chuyển, mềm mại và hết sức duyên dáng.

 Với bề ngoài đầy gợi cảm, lôi cuốn và kiểu dáng khí động học đặc biệt không thể nhầm lẫn đó, ngay khi nhìn thấy chiếc xe này, chúng tôi đã trở nên háo hức muốn được cầm lái. Một phần cũng là nhờ vào danh tiếng quá lớn của Porsche, nhãn hiệu xe thể thao sang trọng hàng đầu thế giới.

 Nội thất

 Những chiếc Porsche luôn được coi là chuẩn mực trong ngành công nghiệp xe hơi về sự sang trọng trong phong cách thiết kế nội thất, cũng như vật liệu được sử dụng. Bên trong, Porsche vẫn giữ phong cách pha trộn màu sắc cam – đen đầy ấn tượng, nhưng với màu đen là gam màu chủ đạo.

Bảng điều khiển được thiết kế đơn giản và dễ sử dụng, dù chiếc Boxster này có rất nhiều tính năng điện tử cao cấp. Hệ thống nút bấm được bố trí thuận tiện, kết hợp với hệ thống đèn báo rất dễ hiểu. Các chức năng quan trọng như hệ thống cân bằng thân xe Porsche Stability Management (PSM), hệ thống kiểm soát giảm xóc Porsche Active Suspension Management (PASM), hay đóng/mở mui xe đều được điều khiển bằng một nút bấm. Bảng đồng hồ được thiết kế dạng tròn kiểu thể thao viền hợp kim nhôm, hiển thị đầy đủ các thông tin cơ bản cần thiết, và rất dễ quan sát. Vô-lăng thể thao 3 chấu được lấy từ chiếc 911 GT3 RS, có tích hợp phím điều chỉnh âm thanh, điện thoại, cùng với cần số thể thao Tiptronic S dạng lẫy.

 Gần như mọi bộ phận bên trong đều được bọc da Alcantara màu đen mềm mại, với những điểm nhấn màu cam. Không gian sang trọng và năng động của nội thất được hoàn thiện bởi 2 ghế ngồi thể thao được đặt rất thấp, và hệ thống âm thanh vòm của Bose, mang lại âm thanh mạnh mẽ và chất lượng.

 Động cơ và trải nghiệm tay lái

 Chiếc Boxster phiên bản đặc biệt này sử dụng động cơ 2,7 lít với 6 xi-lanh đặt nằm ngang, tạo ra công suất 245 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,7 giây và đạt tới tốc độ tối đa 250km/h. Với thiết kế mới, kết hợp với hệ thống quản lý động cơ Motronic ME 7.8 của Porsche, động cơ này cho phép tăng cường tối đa lượng không khí nén vào xi-lanh, cũng như xả cực nhanh. Thiết kế này cho phép chiếc Boxster phản ứng cực nhạy với chân ga, tăng sự năng động khi vận hành, và tạo ra những âm thanh đầy lôi cuốn.

 Vòng chạy thử nghiệm đầu tiên cho thấy, chiếc Porsche Boxster Limited Edition mang trong mình nó tất cả những gì tinh túy nhất và đặc trưng nhất của Porsche. Động cơ vận hành hết sức mượt mà ở nhiều dải vòng quay khác nhau, đồng thời tạo ra âm thanh giòn giã và chắc khỏe, không thể nhầm lẫn với bất kì chiếc xe thể thao nào khác. Tay lái của chiếc xe này khá nặng, nặng hơn tất cả những chiếc xe thể thao khác mà chúng tôi đã từng có dịp thử nghiệm. Như vậy, sẽ khá vất vả để điều khiển nó trong điều kiện giao thông đông đúc của thành phố. Nhưng bù lại, nó đạt được sự chắc chắn và chính xác cao độ, cùng cảm giác kết nối tuyệt vời với mặt đường. Chúng tôi đều thống nhất rằng, tay lái của chiếc Porsche sẽ phát huy tối đa ưu thế của nó ở tốc độ trên 80km/h.

 Hệ thống treo của chiếc Boxster có vẻ khá cứng. Cảm giác dằn xóc khi đi qua những mặt đường gồ ghề là rất rõ ràng. Tuy nhiên, đó là một sự hi sinh nhỏ và hợp lý, để bù lại cảm giác thể thao, và quan trọng hơn là khả năng bám đường cực tốt, sự ổn định và chắc chắn đến tuyệt vời trong quá trình vận hành.

 Ở tốc độ cao hơn, chúng tôi mới thực sự cảm nhận được những lý do đã tạo nên tên tuổi của Porsche. Thân xe cứng cáp, chắc chắn và cân bằng một cách đáng ngạc nhiên, đồng thời phản ứng với tay lái ở các khúc cua một cách nhanh nhẹn và hết sức sắc sảo, tạo cho chúng tôi cảm giác như nó được đúc liền từ một khối. Động cơ đặt giữa thân xe đã tăng tối đa sự cân bằng vật lý, cũng như giúp hạ thấp trọng tâm xe một cách đáng kể. Nhờ thiết kế tối ưu của động cơ, kết hợp với hộp số tự động 5 số Tiptronic S tuyệt vời, chiếc Boxster có phản ứng cực nhạy với chân ga, mang lại một cảm giác năng động và tự chủ đến khó tả.

 Ở chế độ tự động, hộp số sẽ tự động chuyển số ở tốc độ vòng quay khoảng 3.000 vòng/phút. Tuy nhiên để đạt được sự kiểm soát tối đa, bạn nên sử dụng lẫy chuyển số gắn ngay trên vô-lăng. Gạt nhẹ lẫy chuyển số về số 2 để tăng tốc, chiếc Boxster rú lên như đang khát khao tốc độ. Tuy động cơ chỉ có dung tích 2,7 lít, nó vẫn thừa đủ khả năng để ép lưng của 2 người chúng tôi dính chặt vào ghế. Hệ thống phanh ngoại hạng của chiếc Boxster này hoạt động mạnh mẽ và nhanh nhạy hơn bất cứ một hệ thống phanh nào khác mà tôi đã từng thử nghiệm. Khi phanh gấp, hoàn toàn không có cảm giác mũi xe bị chúi xuống phía trước, mà giống như được ghìm lại bởi lực kéo phía sau.

 Là nhãn hiệu xe thể thao thống lĩnh gần như mọi đường đua trên thế giới trong suốt lịch sử phát triển của mình, Porsche lại tiếp tục tạo ra một sản phẩm vinh danh truyền thống đó. Đơn giản, nhưng đầy quyến rũ, sang trọng và tinh khiết chất thể thao, Porsche Boxster Limited Edition hoàn toàn xứng đáng tự hào đứng trong đội ngũ của Porsche danh tiếng.

• Autonet

Thông số kĩ thuật: