Đà Nẵng: QL14B thi công chậm tiến độ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông

Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B có chiều dài hơn 7,5km đi qua địa bàn các xã Bà Nà, Hòa Vang và Hòa Tiến (TP Đà Nẵng) với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 788 tỷ đồng.

Dự án do Sở Xây dựng TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư, liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn - Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 thi công.

Khởi công cuối năm 2023, dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, đến nay dự án đã vỡ tiến độ. Mới đây, HĐND TP Đà Nẵng đã thông qua việc bổ sung hơn 173 tỷ đồng, nâng tổng mức đầu tư dự án lên hơn 961 tỷ đồng nhằm tháo gỡ các vướng mắc phát sinh, bảo đảm hoàn thiện đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và an toàn giao thông.

Theo ghi nhận của PV Báo Pháp luật Việt Nam, sau gần 2 năm triển khai, dự án vẫn trong tình trạng ngổn ngang. Đáng chú ý, đoạn tuyến từ nút giao Túy Loan đến giáp xã Đại Lộc xuống cấp nghiêm trọng.

Mặt đường chi chít “ổ gà”, “ổ voi”, nhiều đoạn bị băm nát hoàn toàn, lớp nhựa bong tróc để lộ đá dăm sắc cạnh. Trời mưa, nước đọng thành từng vệt dài gây trơn trượt; nắng lên, bụi mù mịt phủ kín khu dân cư hai bên đường.

QL14B là tuyến giao thông huyết mạch nối với Tây Nguyên, lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải, xe ben, xe container lưu thông cả ngày lẫn đêm. Trong điều kiện mặt đường hư hỏng nặng, các phương tiện phải liên tục né tránh ổ gà, nguy cơ va chạm, tai nạn giao thông luôn thường trực.

Theo phản ánh của người dân sống dọc tuyến, thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ tai nạn, nhất là vào ban đêm; có vụ việc nghiêm trọng dẫn đến chết người.

Gần đây, vào khoảng 20 giờ 5 phút ngày 31/12/2025, chị N.H.Y.T., (SN 2002, trú xã Thượng Đức) điều khiển xe máy lưu thông trên QL14B theo hướng Nam - Bắc. Khi đến đoạn qua thôn Phú Sơn 1 (xã Hòa Tiến), xe máy của chị T., va chạm với xe đầu kéo lưu thông cùng chiều. Hậu quả, chị T. tử vong tại hiện trường.

Anh Nguyễn Lâm Tới (29 tuổi, trú xã Hòa Tiến) bức xúc nói: “Tuyến đường này trở thành nỗi ám ảnh của người dân. Đi xe máy mà lơ là một chút là sập ổ gà, té ngã ngay. Xe lớn chạy nhanh khiến người đi xe máy hoảng sợ, dễ loạng choạng khi phải né ổ gà hay tránh nước đọng. Ban đêm càng nguy hiểm vì thiếu ánh sáng, khó nhận ra ổ gà hay rãnh sâu”.

Không chỉ mặt đường hư hỏng, tình trạng thi công dang dở càng khiến giao thông thêm rối ren. Dọc tuyến, nhiều đoạn bị đào xới nhưng chưa hoàn thiện, rãnh sâu và cao độ mặt đường chênh lệch rõ rệt.

Rào chắn có nơi dựng sơ sài, bị xô lệch; bãi tập kết vật liệu lấn sát phần đường xe chạy, khiến ranh giới giữa khu vực thi công và khu vực lưu thông gần như không rõ ràng.

Đáng nói, hoạt động thi công trên công trường khá thưa thớt. Trên nhiều đoạn đã có mặt bằng sạch nhưng chỉ thấy lác đác vài công nhân thi công cống, nhiều máy móc bỏ không.

Người dân địa phương cho rằng, việc nâng cấp, mở rộng QL14B là mong mỏi chính đáng, bởi khi hoàn thành sẽ giúp giao thông thuận lợi hơn. Tuy nhiên, quá trình thi công kéo dài đã phát sinh nhiều bất tiện, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống sinh hoạt, đi lại của người dân.

Tại họp báo tháng 12/2025, lãnh đạo Sở Xây dựng Đà Nẵng đã thừa nhận dự án chậm tiến độ, lũy kế sản lượng mới đạt hơn 34% giá trị hợp đồng. Nguyên nhân được nêu gồm vướng mắc GPMB, nguồn vật liệu đắp nền khan hiếm, thời tiết bất lợi và năng lực thi công của nhà thầu còn hạn chế.

Trước thực trạng mặt đường hư hỏng và thi công kéo dài, thiết nghĩ các đơn vị liên quan cần sớm có phương án xử lý, khắc phục tạm thời các vị trí “điểm đen” “ổ voi, ổ gà” trên tuyến QL14B nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông, nhất là khi Tết cổ truyền Bính Ngọ 2026 đang đến gần.