Continental GT Speed 2007 – Bảnh bao hơn, mạnh mẽ hơn.

 Chiếc coupe to lớn Continental GT của Bentley mặc dù rất thành công trong hơn 3 năm qua nhưng nó cần phải cải tiến trước khi trở nên lạc hậu so với nhiều đối thủ khác. Chính vì lẽ đó mà Bentley giới thiệu phiên bản Continental GT Speed 2007 không chỉ bảnh bao hơn mà còn mạnh mẽ hơn rất nhiều.

Bentley Continental GT Speed được lấy cảm hứng từ chính những chiếc Speed huyền thoại của nhà sản xuất này trong những năm 1920. Nó hứa hẹn sẽ mang đến nhiều trải nghiệm cực kỳ thể thao và mới mẻ cũng như tăng tính cạnh tranh trong hạng coupe cao cấp.

Tất nhiên yếu tố đầu tiên mà Bentley quan tâm khi phát triển chiếc GT này chính là công suất và tốc độ. Continental GT Speed đang là chiếc xe mạnh nhất từ trước đến nay của nhãn hiệu sang trọng đến từ nước Anh. Với tốc độ cực đại đạt được ở con số 322km/h, Continental GT Speed chính là một quân bài chủ lực có tính cạnh tranh rất cao mà Bentley tung ra để chiếm ưu thế với những đối thủ truyền thống trong đó phải kể đến CL-Class hoặc M6. Hơn thế nữa, thừa hưởng được một phong cách thân xe thành công của dòng Continental GT, Continental GT Speed gây chú ý bởi một ngoại hình đẹp mắt hơn, hấp dẫn hơn cùng với đó là công suất và tính năng ngoại hạng.

Các kỹ sư của Bentley đã phát triển thân xe của chiếc Continental GT trước đây để mang đến vẻ tinh tế cho GT Speed. Chiếc coupe này tạo được ấn tượng và sự tự tin ngay từ cái nhìn đầu tiên và khẳng định là một phiên bản hoàn toàn khác biệt. Phần đầu xe nhấn mạnh bằng một cửa hút gió rộng và thấp hơn đi cùng tấm lưới tản nhiệt bản sắc đưa gió vào làm mát tối đa cho khoang động cơ.  

Động cơ W12 tạo ra lượng mô-men xoắn cao hơn đến 15% (750Nm) và hơn 9% công suất (600 mã lực) so với loại động cơ lắp trên chiếc Continental GT tiêu chuẩn trong khi hiệu quả làm việc lại được tối ưu bằng việc sử dụng những phụ tùng có độ mài mòn thấp và trọng lượng nhẹ đáng kể. Thêm vào đó là một hệ thống quản lý các chế độ làm việc của động cơ mới hoàn toàn. Kết quả thật mỹ mãn. Với tốc độ tối đa 322km/h và thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,3 giây, Continental GT Speed đã thể hiện được sức mạnh mới của mình.

Nguồn cảm hứng cho Continental GT Speed đến từ những chiếc Speed huyền thoại xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1923. Chiếc Bentley 3-litre tiêu chuẩn đã vươn tới đỉnh cao trong khả năng bám đường, vận hành và phanh nhưng W.O Bentley, người sáng lập ra hãng Bentley, đã nhận ra tiềm năng của thị trường với những chiếc xe siêu việt như thế này. Ông là người đã tạo ra chiếc 3-litre Speed Model với một động cơ sử dụng bộ chế hoà khí Twin SU và có tỷ số nén cao hơn. 3-litre Speed Model trở thành một trong những chiếc xe được “thèm muốn” nhất của Bentley.

Công suất tăng lên nhưng Continental GT Speed lại có mức độ tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đã được giảm đi so với thế hệ trước. Phiên bản Continental GT Speed này có mức phát sinh khí thải là 396g/km giảm đi 3% từ con số 410g/km.

Hệ thống dẫn động bốn bánh đã được thay đổi để đáp ứng nhu cầu cao hơn nữa trong thị phần coupe cao cấp và hấp dẫn đối với những khách hàng tiềm năng. Một hộp số tự động ZF 6HP26 6 tốc độ có khả năng khoá bộ chuyển đổi mô-men trong điều kiện hoạt động bình thường để chuyển về chế độ sang số bằng tay trong khi vẫn giữ được sự mềm mại của một hộp số tự động. Lái xe có thể sang số thông qua các nút bấm gắn trên tay lái.

Hơn thế nữa, Continental GT Speed đưa ra chức năng "Dynamic Mode" làm giảm nguy cơ trượt bánh khi tốc độ cao cùng với chế độ "Sport Traction" tiêu chuẩn. mô-men được phục hồi lại ngay lập tức sau khi hệ thống điều khiển lực kéo kích hoạt. Lái xe sẽ không cảm thấy sự hụt hẫng của tốc độ cũng như lực kéo của chiếc Continental GT Speed.  

Đi cùng với bộ khung sàn rộng và chắc khoẻ chính là hệ thống treo khí nén có thể thay đổi độ cao thân xe trong khoảng 10mm trên trục trước và 15mm trên trục sau. Những bộ giảm xóc lò xo cải tiến cùng với phần mềm điều khiển mới thực sự góp phần tạo nên sự khác biệt trong hoạt động của chiếc coupe ngoại cỡ này ở bất cứ tốc độ nào.

Một bộ la-zăng đẹp mắt đa chấu nhỏ có kích thước 20 inch và lốp tiêu chuẩn Pirelli P-Zero tạo hình ảnh mềm mại hơn so với loại la-zăng sáu chấu vẫn thấy trước đây. Cả hai phiên bản Continental GT và GT Speed đều lắp với những má phanh lớn nhất mà bạn có thể tìm thấy hiện nay trên thị trường. Phía trước là đĩa phanh 405mm và dày 36mm trong khi phía sau có đường kính 335mm và dày 22mm. Tất nhiên những má phanh này đều được thông gió làm mát.

Nếu khách hàng có yêu cầu, Bentley sẵn sàng lắp những bộ phanh cao cấp bằng carbon/silicon có kích thước 420 x 40mm ở phía trước và 356 x 28mm ở phía sau. Với hệ thống phanh đầu bảng này, Bentley đã giảm khối lượng chung của Continental GT Speed đi 20kg. Nhiều chức năng điện tử như hỗ trợ phanh thuỷ lực HBA (Hydraulic Braking Assistance), chống phanh cứng ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD… Những bộ điều khiển này quản lý độ bám đường của từng bánh xe riêng rẽ và từ đó tác động lực phanh tương ứng. Mặc dù điều này không làm giảm khoảng cách phanh nhưng cũng giúp lái xe có thể giữ vững quyền kiểm soát trong những cú phanh gấp.

Với Continental GT Speed, Bentley tiếp tục khẳng định chỗ đứng của mình trong thị phần coupe hạng sang và đây thực sự là chiếc xe mà tất cả mọi tay lái đều thèm muốn sở hữu.

• Exotic