Continental Flying Spur phong cách Mansory: Đôi cánh thiên thần
(AutoNet)-Những ánh mắt trầm trồ, những lời khen không ngớt, đó là cảm nhận của bất kỳ ai khi một lần được lái chiếc Bentley Continental Flying Spur được độ Mansory.
Những ánh mắt trầm trồ, những lời khen không ngớt, đó là cảm nhận của bất kỳ ai khi một lần được lái chiếc Bentley Continental Flying Spur đã được “lột xác” dưới bàn tay tài hoa của các chuyên gia độ xe hàng đầu nước Đức – Mansory.
Cùng ra đời từ xứ sở sương mù Anh Quốc nhưng Continental Flying Spur không đồ sộ và lạnh lùng như Roll-Royce Phantom, cũng không cổ điển như Morgan. “Đôi cánh thiên thần” của Bentley là sự kết hợp giữa những đường nét thiết kế mềm mại uyển chuyển của phái đẹp với các đường gờ sắc cạnh khoẻ khoắn đầy nam tính. Điều đó giải thích tại sao hãng độ xe Mansory lại ưa thích nhãn hiệu này đến như vậy. Tại Việt Nam, Bentley đã thành công trong việc chinh phục trái tim của những người mê xe. Và trong cuốn tạp chí mà bạn đang cầm trên tay, nhóm phóng viên Autonet một lần nữa truyền tải tới bạn những cảm nhận thú vị về mẫu xe sang trọng bậc nhất này.
Trong cái nóng hơn 30 độ của tiết trời mùa hè, cảm giác mệt mỏi dường như bị xua tan ngay tức thì khi khi chúng tôi đặt chân vào ca-bin của chiếc Bentley Continental Flying Spur được độ theo phong cách Mansory. Cũng giống như bất kỳ ai đã từng bắt gặp Flying Spur lướt đi trên đường phố, ấn tượng đầu tiên của chúng tôi về chiếc xe này là sự sang trọng, quý phái cùng những đường nét mềm mại vốn đã trở thành tiêu chí của nhóm thiết kế Volkswagen. Tuy nhiên, sự khác biệt tương đối rõ rệt so với những chiếc Bentley đã từng xuất hiện trước đây chính là phong cách - một phong cách Mansory đã được khoác lên trên chiếc vỏ bọc sang trọng của Bentley. Từ những chi tiết từ mặt trước, thân hay mặt sau của xe đều toát lên dấu ấn đặc trưng của nhà độ xe danh tiếng đến từ Đức.
Quan sát từ phía trước, các đường nét nguyên bản của Flying Spur hầu như vẫn được giữ nguyên với tấm tản nhiệt dạng lưới mạ crôm sáng bóng và thiết kế đèn pha với 4 bóng riêng biệt. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở bộ phận hốc hút gió - hốc hút gió trung tâm được thiết kế kéo dài, chiếm phần lớn diện tích phía dưới giờ đây đã được thu gọn và nhường chỗ cho 2 hốc hút gió phía bên cùng sự hiện diện của bộ đèn sương mù. Gần vị trí bánh xe, các nhà độ xe của Masory đã tạo thêm 2 khe hút gió nhỏ nhằm bổ sung lượng khí làm mát cho cụm phanh, và vành hợp kim cực lớn đã được tăng kích thước lên tới 22inch. Thân xe dài nay có cảm giác dài hơn nhờ các đường nẹp crôm phía dưới cánh cửa.
Nhìn từ phía sau, những yếu tố để nhận ra sự khác biệt là khá rõ ràng: hai ống xả đơn hiện đã được thay thế bằng 2 ống xả kép dạng tầng; phần đuôi xe trang bị thêm cánh gió nhỏ nổi bật dòng chữ “Mansory FS63”. Từ lúc chiếc xe về đến Việt Nam và xuất hiện trên các trang báo điện tử, có nhiều ý kiến cho rằng đây không phải là phiên bản Mansory FS63 mà chỉ là độ lại giống như vậy. Tuy nhiên, khi trực tiếp diện kiến và theo những thông tin mà chủ nhân của nó cung cấp, vì một số lý do nên chiếc xe chỉ được đặt làm toàn bộ gói bodykit FS63 của Mansory mà không bao gồm nội thất và động cơ. Do vậy, chiếc Flying Spur này vẫn có thể được coi là phiên bản Mansory FS63 nhưng chưa hoàn thiện.
Trải nghiệm với nội thất bên trong, cảm nhận của chúng tôi là một không gian rộng rãi và trang nhã nhờ sự pha trộn hài hoà giữa màu be nhạt với sắc màu nâu đỏ cùng cảm giác tĩnh lặng bao trùm lên căn phòng di động này. Có được sự yên tĩnh như vậy là nhờ thiết kế cửa kính 2 lớp được chọn làm trang bị tiêu chuẩn. Các chi tiết nội thất của Flying Spur vẫn được giữ nguyên bởi vẻ đẹp cổ điển xen lẫn hiện đại của thiết kế nguyên bản vốn dĩ đã làm “mãn nhãn” các chủ nhân. Tuy nhiên, những đường nét trên vô-lăng, bảng đồng hồ hiển thị, bảng điều khiển trung tâm… chịu ảnh hưởng khá nhiều từ phong cách thiết kế của chiếc Volkswagen Phaeton.
Bắt đầu thử nghiệm các tính năng vận hành, với một chiếc xe sang trọng như thế thì việc khởi động bằng nút “Start/Stop Engine” là một trang bị không thể thiếu. Nhấn nút khởi động nằm ngay dưới cần chuyển số, âm thanh động cơ phát ra từ “trái tim” W12 6.0L Twinturbo khỏe khoắn vọng vào khoang lái dường như không nghe thấy, có lẽ là nhờ khả năng cách âm hoàn hảo mà nhà sản xuất Bentley đã tạo nên. Chuyển số và nhấn chân ga, “căn phòng di động” nặng gần 2.5 tấn tưởng chừng sẽ chậm chạp lăn bánh. Nhưng không! Với 600 sức ngựa, chiếc xe lao vút đi với tốc độ nhanh đến bất ngờ. Toàn thân chúng tôi như bị dính chặt vào ghế. Cảm nhận về sự đầm chắc khi lướt trên đôi cánh Flying Spur đem lại cho người ngồi trong xe một cảm giác vô cùng phấn khích. Những lời khen ngợi dành cho chiếc xe chỉ có thể là 2 chữ “Tuyệt vời”.
Kiểm nghiệm tính năng vận hành cũng như khả năng cách âm, chúng tôi cho chiếc xe đi vào các cung đường khá xấu và mấp mô. Sự ưu việt về tính ổn định và ít rung lắc khiến chúng tôi cảm thấy thực sự an toàn. Khả năng này có được là nhờ những cải tiến ở hệ thống giảm xóc với các thanh gia cố đa liên kết dạng tầng cùng hệ thống treo khí nén. Với những tấm lọc âm 3 lớp đặt dưới thân xe, tạp âm vọng từ gầm xe vào bên trong được loại bỏ đến 80%. Do vậy, không gian ca-bin luôn giữ được sự tĩnh lặng tối đa để chúng tôi có thể tận hưởng những bản nhạc phát ra từ hệ thống âm thanh 15 loa của hãng Naim danh tiếng.
Ngồi trong một chiếc xe có quá nhiều chi tiết sang trọng đã kích thích sự tò mò khám phá chúng tôi. Ngay ở bộ phận tì tay của người lái là thiết bị kết nối điện thoại với khe cắm thẻ Sim và điện thoại tích hợp, có thể thực hiện nghe gọi qua một nút bấm trên vô-lăng. Cảm giác mát mẻ luôn được trải đều khắp mọi ngóc ngách của xe do Flying Spur được thiết kế hệ thống điều hoà với 4 vùng phân lập. Nếu bạn là người luôn phải di chuyển trên những quãng đường dài, hệ thống massage sẽ giúp giảm đi phần nào mệt mỏi.
Sau vài phút vừa đi vừa tận hưởng nội thất của chiếc xe, chúng tôi lại tiếp tục với cuộc hành trình khám phá cảm giác lái. Chuyển cần số sang chế độ “Sport”, cảm giác điều khiển một chiếc sedan sang trọng bỗng chốc được thay thế bằng cảm giác lái thể thao. Việc chuyển số giờ đây hết sức đơn giản với chỉ một động tác gạt nhẹ cần chuyển số được thiết kế ngay sau vô-lăng điều khiển. Và cho dù ở tốc độ cao hay thấp thì cảm giác này vẫn luôn song hành cùng người điều khiển nhờ hệ thống ổn định điện tử ESP 8.1 tiên tiến có thêm chế độ “Sport Action” nhằm mục đích cho ESP không can thiệp sâu khi xe đang vận hành ở tốc độ thấp.
Buổi thử nghiệm kết thúc, chiếc xe chậm rãi lăn bánh qua từng con phố đông đúc để trở về điểm xuất phát. Mỗi lần dừng lại là một lần chúng tôi hãnh diện khi những ánh mắt đắm đuối nhìn theo và những lời tán dương không ngớt. Bentley Continental Flying Spur đã khẳng định được giá trị và đẳng cấp có một không hai của mác xe huyền thoại Anh quốc. Động cơ mạnh mẽ, ngoại hình thanh thoát và giá cả hợp chính là những điểm mấu chốt để làm nên thành công của nhãn hiệu xe Bentley tại thị trường Việt Nam.
- Autonet
Bảng thông số kỹ thuật
|
Dài x rộng x cao (mm) |
5.290 x 2.118 x 1.465 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3.065 |
|
Tự trọng (kg) |
2.475 |
|
Động cơ |
W12 6.0L TwinTurbo |
|
Công suất cực đại (ml/v/ph) |
600 / 6.000 |
|
Mô-men xoắn cực đại (Nm/v/ph) |
750 / 1.750 |
|
Hệ thống truyền động |
Hộp số FZ tự động 6 cấp |
|
Tăng tốc 0-100km/h (giây) |
4.8 |
|
Tốc độ tối đa (km/h) |
322 |








