Concorso d’Eleganza Villa d’Este: Quá khứ và hiện tại

(AutoNet) - Concorso d’Eleganza Villa d’Este năm nay là nơi hội ngộ của 53 chiếc xe cổ tuyệt nhất trong lịch sử cùng với khoảng hơn một chục chiếc concept hiện đại.

Thứ Ba 08/05/2007 14:20 (GMT+7)

Concorso d’Eleganza Villa d’Este ngày càng khẳng định được là một trong trong những sự kiện xe hơi quan trọng và có tầm ảnh hưởng trong năm. Khu vườn tuyệt đẹp trong khuôn viên của khách sạn Grand Hotel Villa d’Este bên bờ hồ Como đã trở thành nơi tập trung quen thuộc của dân chơi xe cao cấp. Và năm nay nó lại tiếp tục là nơi hội ngộ của 53 chiếc xe cổ tuyệt nhất trong lịch sử cùng với khoảng hơn một chục chiếc concept hiện đại.

Diễn ra từ ngày 20-22/4, 53 chiếc xe huyền thoại của mọi thời đại chính là món quà dành cho các nhà sưu tập, những người đam mê xe hơi đich thực và tất nhiên là giới quý tộc. chúng có lịch sử kéo dài từ năm 1919 đến 1971 và sẽ cùng nhau thi tài để nhận được các giải thưởng do ban giám khảo bình chọn trước khi xuất hiện trước công chúng. Lorenzo Ramaciotti, chủ tịch ban giám khảo, đã hết lời ca ngợi sự có mặt của tất cả các mẫu xe tại địa điểm nổi tiếng thế giới đó là đại khách sạn Grand Hotel Villa d’Este.

Tương lai của ngành thiết kế xe hơi có thể được nhìn thoáng qua trong cuộc thi của 13 mẫu concept đỉnh cao đã mang đến hương vị cho xe hơi ngày mai. Theo đó những thiết kế đầu bảng Italia đã có mặt ngay lập tức và luôn được chào đón nồng nhiệt. Carrozzeria Zagato đã giới thiệu chiếc Maserati GS Zagato mới nhất xuất hiện lần đầu tiên trước báo giới. Đây là sản phẩm được thực hiện theo đơn đặt hàng từ một nhà sưu tập xe Maserati. Năm ngoái Zagato cũng giới thiệu tại đây chiếc Ferrari 575 GTZ được thiết kế riêng cho một nhà sưu tập người Nhật. Cũng lần đầu tiên có mặt tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este là chiếc Ferrari P4/5 do Pininfarina thiết kế. Jim Glickenhaus, người đã mua chiếc siêu xe này, cho biết ngay sau lễ hội Concorso ông sẽ lái chiếc xe Ferrari P4/5 đến Maranello ngay lập tức. Nhiều mẫu concept khác cũng rất được chú ý không chỉ bởi vì đó là những thiết kế độc đáo mà đây là cơ hội hiếm có để chiêm ngưỡng chúng bên ngoài các triển lãm. Toyota FT-HS và Jaguar C-XF cũng có mặt ở đây sau khi xuất hiện tại triển lãm Detroit đầu năm nay trong khi đó Rinspeed lại mang đến đây chiếc Exasis và Infiniti có chiếc Coupe Concept tuyệt đẹp.

Toyota FT-HS

Đối với cả Ferrari và Mile Miglia, 2007 là một năm nhiều ý nghĩa với tư cách là kỷ niệm sinh nhật lần thứ 60 của nhà sản xuất lừng danh Italia và sự trở lại của một huyền thoại xe đua sau 80 năm vắng bóng khi tập đoàn BMW Group trưng bày chiếc Concept Coupé Mille Miglia 2006 tại Concorso. Tuy nhiên đáng buồn thay, đây cũng là năm thứ 50 Mille Miglia bị huỷ bỏ sau tai nạn thảm khốc của tay đua Alfonso de Portago trên chiếc Ferrari.

Sự tham dự đông đảo của dư luận được phản ánh bởi đám đông tụ tập ngắm nghía những chiếc xe có một không hai đang được bày la liệt trong một khung cảnh lãng mạn của khách sạn bên bờ hồ này. Họ cũng đã có dịp chứng kiến những triển lãm đặc biệt được tổ chức trong khuôn khổ của sự kiện này như “Years of the BMW Brand" và "Automobile design by Giovanni Michelotti”.

Một chiếc xe cổ được coi là của độc hiện nay mà bất cứ nhà sưu tập xe hơi nào cũng muốn sở hữu đó là Mercedes-Benz SSK từ năm 1930. Chiếc SSK này do nhà chế tác thân xe Willi White tại Anh Quốc thực hiện dựa trên cơ sở thiết kế của Count Felice Trossi. Nó là một trong số rất ít những chiếc SSK của Mercedes với một thân xe đặc biệt và được gọi với cái tên Hoàng tử đen “Black Prince” nói lên nước sơn màu đen quánh của chiếc mui trần thanh lịch này. Hiện tại SSK đang là báu vật trong bộ sưu tập của Ralph Lauren.

Tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este, các giải thưởng cũng đã tìm được chủ nhân. Trong đó có các danh hiệu quan trọng như “Coppa d’Oro Villa d’Este” do khách tham quan bình chọn đã thuộc về chiếc Bugatti 57C Cabriolet Voll & Ruhrbeck năm 1939. Khung sàn của chiếc Bugatti này là một trong những sản phẩm cuối cùng của nhà nhập khẩu người Đức Bugatti trước khi chiến tranh thế giới lần thứ hai bùng nổ và nó lắp với một thân xe chế tạo đặc biệt. Người chủ hiện tại của Bugatti 57C Cabriolet Voll & Ruhrbeck là James A. Patterson và nó xuất hiện tại Concorso năm nay gần như nguyên bản.

Delahaye 135 MS Graber Cabriolet

Xứng đáng thu hút sự chú ý của khách tham quan là chiếc BMW 335 Cabriolet, được chủ xe lái trực tiếp đến Italia từ Na Uy. Sau khi gặp phải một cơn bão tuyết, chủ xe quyết định chuyên chở bằng xe tải trong khoảng 1.000km đầu tiên nhưng phần đường còn lại, ông đã trực tiếp cầm lái nó trong hơn 2.000km xuyên qua Đan Mạch, Na Uy, Đức và Thuỵ Sĩ để đến Italia. Chuyến hành trình 4 ngày của ông chủ chiếc BMW đủ dài để nhận được giải thưởng “Trofeo Automobile Club di Como” dành cho chiếc xe đến từ nơi xa nhất.

Giải thưởng “Trofeo BMW Italia” được trao cho chiếc Alfa Romeo 6C 1750 GS Flying Star từ năm 1931. Nhà chế tác thân xe Carrozzeria Touring thành Milan đã tạo ra thân xe đặc biệt cho chiếc Alfa Romeo này và nó đã đi vào lịch sử xe hơi. Đây cũng là chiếc xe xuất hiện và giành giải tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este 76 năm về trước. Hiện nay nó đang nằm trong bộ sưu tập của Arturo Keller.

Jaguar SS 100

“Trofeo FIVA” là giải thưởng dành cho những chiếc xe được giữ gìn tốt nhất đã thuộc về Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato 1929 hiện đang thuộc bộ sưu tập Henri Chambon. Với một thân xe trọng lượng nhẹ, chiếc xe này được chế tạo để tham gia các giải đua và trên thực tế nó đã giành chiến thắng tại Mille Miglia năm 1929. “Trofeo Rolls-Royce” là giải thưởng dành cho những chiếc Rolls-Royce có thân xe đẹp nhất, thuộc về chiếc Rolls-Royce Phantom II Continental 2 1932. Hiện trên thế giới chỉ còn có ba chiếc Rolls loại này.

Danh sách xe đoạt giải thưởng tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2007

Mercedes-Benz SSK 2-seater Willi White, 1930