"Cơn bão tháng 10" của ngành ôtô Mỹ

 Thật khó có từ ngữ nào có thể diễn tả được hết vẻ ảm đạm của thị trường ô tô Mỹ trong những ngày qua.

Bị ảnh hưởng nặng nề bởi lượng khách hàng giảm mạnh, các khoản vay khó đòi, khủng hoảng tài chính và sức ép của cuộc bầu cử làm cho doanh thu của tháng 10 ì ạch trước con số 820.000 chiếc trên toàn nước Mỹ sụt 32% so với năm ngoái.

Trong 6 gã khổng lồ của ngành ô tô Mỹ, GM xuống dốc thê thảm nhất với doanh thu sụt đến 45%, Chrysler giảm 35%, Nissan là33%, Ford 29%, Honda 25% và Toyota 23%. Đây là đợt giảm doanh thu lớn nhất kể từ năm 1992 và xét trên toàn thế giới thì là đợt xấu nhất kể từ thế chiến thứ 2.

Người ta gọi tháng khủng hoảng tháng 10 là một cơn bão hoàn hảo quét sạch và đốn ngã tất cả các doanh nghiệp. Tuy nhiên các nhà phân tích dự đoán tình hình vẫn còn có thể tệ hơn vào tháng 11 này.

GM – Loay hoay tìm bệ phóng

GM đã vấp phải suy thoái lớn nhất trong vòng 26 năm qua và đang cố gắng tìm bệ phóng mới. Tuy nhiên GM không phải chỉ phải gồng mình hứng chịu cơn bão của thị trường cùng các hãng khác mà còn phải chịu đựng cả vết thương của chính mình. Đó là cánh tay tài chính GMAC của hãng đã tuyên bố chính sách thắt chặt tiền vay và ai cũng có thể thấy rằng họ không thể mua trả góp nữa.

Dù GM vẫn cố gắng làm một chiến dịch quảng bá để đi vực lại lòng tin của mọi người nhưng nó lại bị nhấn chìm bởi khủng hoảng kinh tế. Một lý do nữa đó là GM đã thiếu lòng tin vào dòng xe tải nhẹ của mình, không cho ra đời mẫu xe nào trong khi cả Ford và Chrysler đều giới thiệu phiên bản mới.

Chevrolet Volt

Ford: Tăng thị phần bán lẻ

Tháng 10 của hãng Ford giảm 29.2% doanh thu so với cùng kỳ năm ngoái. Mặt khác hãng cho biết thị trường bán lẻ của hãng đạt đỉnh cao trong hai năm qua. Ford chủ yếu tiêu thụ được dòng Lincoln và Mercury.

Hãng cũng vừa bắt tay vào sản xuất chiếc F-150. Dù cho tháng 10 sụt giảm nhiều nhưng thị phần bán xe ô tô mini của Ford và xe ôtô vừa như dòng Ford Fusion lại tăng.

Ford Fusion

Chrysler: Nguy cơ trượt dốc

Mặc dù Chrysler và GM sắp sát nhập nhưng hãng lại vui mừng vì vị trí đội sổ không phải là của hãng mà là của GM. Doanh thu bán lẻ của hãng tốt hơn tháng trước và chỉ giảm một chút so với cùng kỳ năm ngoái.

Hiện nay hãng đang tập trung cho chiến dịch quảng cáo mạng và phiên bản xe tải hạng nhẹ mới Ram.

Toyota: Cùng chung cảnh ngộ

Trong giới ôtô, Toyota được coi là “kẻ tàn sát” các hãng khác nhưng doanh thu gần đây của hãng cũng không thoát khỏi cơn khủng hoảng này. Chỉ có duy nhất 2 dòng xe vẫn đứng vững đó là Corolla và Sequoia SUV.

Giá xăng giảm mạnh dường như không làm nhu cầu của dòng Hybrid của Toyota giảm chút nào – nguyên trong tháng 10 hãng bán được 16.310 chiếc hybrids. Song có sự giảm đều ở các dòng xe: Yaris, Camry, Prius, Scion, Avalon và Lexus.

Toyota Corolla

Honda: Thời điểm tồi tệ nhất từ 2005

Dòng xe Fit của hãng đã đạt mức doanh thu kỉ lục tăng 28,4% cùng với mẫu TL bán chạy, thế nhưng “mặt còn lại của đồng xu” thì thật kinh khủng. Accord và Civic giảm mạnh, Acura RDX thì tồi tệ hơn bao giờ hết: chỉ bán được có 647 chiếc giảm những 68%.

Honda Fit

Nissan: Cố gắng thoát khỏi vũng lầy

Hãng bán được 49.000 chiếc trong tháng 10 giảm 33% so với năm ngoái và đang mong chờ một kết quả tốt hơn sau khi cuộc bầu cử kết thúc và mọi người trở lại cuộc sống bình thường. Hãng đang giới thiệu dòng xe mini mới giá rẻ Versa và bắt đầu quảng bá cho các hoạt động tài chính đến tận tháng 1 năm sau.

Mazda: Kỷ lục mới của dòng Mazda5

Mazda5 đã tăng doanh thu những 4 lần so với năm ngoái. Tuy nhiên Mazda6 thi lại sụt giảm thê thảm. Đấy là chưa kể đến Mazda3 – hào quang một thời giờ đã chững lại, CX 7 và 9 tiêu thụ chậm chạp. Dòng Tributes và 92 B-series gần như chết đứng.

Mazda5

Mitsubishi: Khá hơn tháng 9

Thực tế thì doanh thu của Mitsubishi giảm 19% nhưng dòng Galant lại tăng 64% và Lancer Evolution tăng 800%  so với cùng kỳ năm ngoái. So với tháng 9 thì Galant, Outlander, Endeavor, Lancer Evolution and Raider đều tăng doanh thu.

Lancer Evolution

Audi: Dẫn đầu thị trường

Audi là hãng duy nhất có doanh thu tăng so với cùng kỳ năm trước. Cả Audi A4, A8, A5và R8 đều tăng doanh thu

BMW: Tháng 10 không tệ

Hãng BMW cùng với các thương hiệu nhỏ dường như không bị ảnh hưởng nhiều lắm từ tháng 10 ảm đạm này. Hãng chỉ giảm 5% doanh thu. Còn doanh thu của cac thương hiệu nhỏ thì tăng 56.4% trong tháng này.

Daimler: Doanh thu Mercedes yếu đi nhưng Smart vẫn mạnh

Hãng cho hay hãng bán được tổng số là 17,322 chiếc trong tháng 10 giám 25% so với năm ngoái. Trong đó  Mercedes-Benz giảm nhưng Smart Fortwo lại tăng.

Smart Fortwo

Volkswagen: Sống sót nhờ phiên bản mới:

Hãng cho biết dòng xe mới Tiguan, Jetta SportWagen và TDI vẫn bán chạy và nhờ đó hãng mới không hề hấn gì lắm trong cơn bão tháng 10.

• Phương Anh