“Cò xe” lộng hành

Hằng ngày, tại các bến xe khách Cầu Rào, Niệm Nghĩa, Tam Bạc mỗi khi có xe chuẩn bị rời bến là các “cò xe” lại nhao nhao chèo kéo, xô đẩy, dọa dẫm cả khách đi xe và nhà xe, gây mất trật tự an toàn, khiến dư luận bất bình.

Chị Nguyễn Thị Thanh, 28 tuổi, quê Nam Định, đang làm việc tại Hải Phòng ra bến xe Cầu Rào mua vé để về quê. Tới gần bến xe, chị bị nhóm người chạy đến níu kéo, mời gọi. “Cò xe” công khai chèo kéo khách ở bên ngoài cổng và cả trong bến xe, càng làm tăng sự ồn ào, mất trật tự tại khu vực các bến xe. Anh Trần Ngọc Dương, sinh viên Trường đại học Bách khoa Hà Nội, thường đi xe từ bến xe Tam Bạc (quận Hồng Bàng) phàn nàn: “Nhiều lúc xe chở khách chạy ra khỏi bến một quãng rồi mà “cò xe” vẫn chèo kéo. Nếu khách đồng ý đi sẽ được cò xe chở đuổi theo xe khách, không mất tiền xe ôm”.

Nhiều người làm xe ôm kiêm luôn cả việc “cò xe” để kiếm thêm thu nhập.

Một bác xe ôm tại khu bến xe Tam Bạc cho biết: “Tuyến đường nào mà có nhiều hãng xe chạy thì các “cò xe” hoạt động càng mạnh và táo bạo hơn. Vì tranh giành khách của nhau các cò xe sẵn sàng đe dọa lái xe, phụ xe của hãng khác. Nhiều người sợ, nhưng chẳng dám nói gì”. Nhiều “cò” có máu mặt còn chửi bới, đe dọa cả khách đi xe. Anh Dương cho biết thêm: “Ra tới bến Tam Bạc, nhìn thấy chiếc xe Hoàng Long tuyến Hải Phòng – Hà Nội, tôi định đi luôn. Vừa rảo bước thì một cò xe chạy ra hỏi “đi Hà Nội à ”, tôi bảo đi xe Hoàng Long kia rồi, thế là anh ta tuôn những lời xúc phạm hăm dọa.
Một nguyên nhân hình thành và tồn tại nạn “cò” xe là do ý thức của hành khách. Với những tuyến đường đi lại thường xuyên, hành khách thường có thói quen không mua vé tại quầy, tự tìm xe. Đây là cơ hội để “cò xe” khách có đất làm ăn. Chị N.T.T., bán hàng nước tại bến xe Tam Bạc cho biết: “Cò xe” thường là phụ xe khách, xe ôm, bán hàng gần bến xe, những đối tượng lang bạt tứ xứ tập trung tại bến làm việc quây khách, chèo kéo và nhiều lúc còn “lôi khách” lên xe”.
Xe nào trả hoa hồng cao, cò “lôi” khách về cho xe đó. Thông thường, với mỗi lần dẫn được khách, “cò” nhận được 10 – 20 nghìn đồng. Các “cò xe” cũng hoạt động có tổ chức, có người đứng đầu và chịu trách nhiệm về hoạt động của một nhóm. Chị N.T.T. cho biết thêm: “Đứng đầu đám “cò xe” là dân anh chị, có máu mặt. Họ sẵn sàng đánh đấm, thanh trừng đối thủ để tranh giành khách”. Vào dịp lễ Tết, nhu cầu đi lại tăng cao, lượng “cò xe” cũng nhiều hơn khiến bến xe náo loạn và bức xúc đối với hành khách. 
Giải quyết nạn “cò xe” hoành hành gây nhốn nháo, mất trật tự quanh khu vực bến xe, Ban quản lý bến xe, lực lượng bảo vệ tại các bến phối hợp với lực lượng công an siết chặt quản lý đối với các chủ xe, lái xe khách về quy định dừng, đón khách đúng nơi quy định, xử phạt nghiêm khắc với “cò xe”. Đồng thời, ban quản lý các bến xe thường xuyên nhắc nhở khách đi xe vào bến mua vé tại quầy, thay vì tự tìm xe, tạo thói quen văn minh khi đi xe khách, qua đây góp phần dẹp nạn “cò xe”, giữ gìn an ninh trật tự khu vực bến xe.

            Bài và ảnh Minh An