Chuyện hành lang ATGT đường sắt - thực tế đáng buồn!

QTV - Hiện nay tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt, phá đường tạo lối đi riêng đã trở thành chuyện phổ biến ở nhiều địa phương nơi có đường sắt đi qua. Có một thực tế đáng buồn là bên cạnh sự thiếu ý thức của người dân thì chính sự yếu kém về chất lượng các công trình bảo vệ hành lang đường sắt đã dẫn đến tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt trở lên khó kiểm soát.

QTV - Hiện nay tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt, phá đường tạo lối đi riêng đã trở thành chuyện phổ biến ở nhiều địa phương nơi có đường sắt đi qua. Có một thực tế đáng buồn là bên cạnh sự thiếu ý thức của người dân thì chính sự yếu kém về chất lượng các công trình bảo vệ hành lang đường sắt đã dẫn đến tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt trở lên khó kiểm soát.
 
 Tuyến đường sắt chạy qua thị xã Cẩm Phả khá dài và cứ đi men theo tuyến đường này sẽ thấy tình trạng vi phạm hành lang ATGT đường sắt hiện nay đang ở mức báo động!
 
 Theo Luật đường sắt quy định thì trong hành lang an toàn giao thông đường sắt chỉ được phép để cây thấp dưới 1,5 mét và phải cách nền đường đắp ít nhất 2 mét. Nhưng những người dân sinh sống dọc 2 đường sắt vẫn mặc sức đổ cả rác thải, vật liệu xây dựng một cách “hồn nhiên” ngay trong hành lang ATGT đường sắt, cách đường ray chưa tới nửa mét.
 
 Nguy hiểm hơn người dân đã tự ý mở hàng loạt những con đường dân sinh ngang qua đường sắt để đi lại. Không hề có biển báo cũng không có barier, tại những con đường “tiện lợi” này tai nạn giao thông có thể xảy ra bất kỳ lúc nào.
 
 Bên cạnh câu chuyện về ý thức chấp hành luật đường sắt của người dân còn kém thì lại có một vấn đề khác, đó là chất lượng công trình của những bức tường bảo vệ hành lang ATGT đường sắt chưa cao. Nhiều người dân cho biết do dễ dàng lấy gạch ra khỏi bức tường nên những người ý thức kém đã dỡ từ công trình bảo vệ hành lang đường sắt về xây tường nhà mình.
 
 Thế nên, cũng không có gì lạ khi dọc tuyến đường sắt này, kể cả những nơi không mở đường dân sinh rất nhiều đoạn tường bảo vệ đang dần mất đi. Vô hình chung, chất lượng công trình chưa cao càng tạo điều kiện thuận lợi cho những người thiếu ý thức bảo vệ đường sắt có cơ hội vi phạm.
 Vấn đề đặt ra hiện nay là chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng thị xã Cẩm Phả cần nhanh chóng ngăn chặn, xử lý kịp thời tình trạng lấn chiếm, phá đường và hành lang ATGT tạo lối đi riêng cũng như phục vụ lợi ích cá nhân. Mong rằng các cơ quan liên quan sớm có kế hoạch khôi phục lại công trình bảo vệ hành lang đường sắt để đảm bảo ATGT.
 
 Ngọc Linh