Chuẩn bị kiểm định khí thải đối với hơn 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy trên cả nước
(PLVN) – Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025 quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026 và đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận, trong bối cảnh cả nước hiện có hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành.
Theo Thông tư, lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy sẽ được thực hiện theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Quy chuẩn này không áp dụng đối với các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy quy định 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với các thông số phát thải Hydrocacbon (HC) và Cacbon Monoxit (CO) khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Các giá trị giới hạn cụ thể được thể hiện chi tiết trong bảng tiêu chuẩn kèm theo Thông tư.
Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ được thực hiện tại các cơ sở kiểm định đủ điều kiện, được cơ quan có thẩm quyền chứng nhận theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thiết bị đo khí thải sử dụng trong quá trình kiểm định phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo QCVN 103:2024/BGTVT, ban hành kèm theo Thông tư số 50/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), cùng các quy định pháp luật liên quan.
Căn cứ chức năng, nhiệm vụ được Chính phủ giao, Bộ Xây dựng là cơ quan tổ chức thực hiện công tác kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy trên phạm vi toàn quốc. Trường hợp cần thiết, phương pháp đo khí thải sẽ được áp dụng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Xây dựng ban hành.
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng), hiện cả nước có hơn 70 triệu mô tô, xe gắn máy đang lưu hành. Để đáp ứng nhu cầu kiểm định khí thải trong thời gian tới, ước tính cần khoảng 5.000 cơ sở kiểm định đủ điều kiện trên toàn quốc.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong khi công tác kiểm định khí thải đối với ô tô đã được triển khai nhiều năm và đang tiếp tục được điều chỉnh theo các quy chuẩn mới, thì việc kiểm định khí thải xe máy cần có lộ trình thận trọng, phù hợp với điều kiện thực tiễn, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu bảo vệ môi trường và đời sống, sinh kế của người dân.